maryo88

Niestety chyba się trzeba z tym pogodzić, moje zdziwienie tez bylo wielkie gdy e90 320d pokazało mi 8,7 średnio, gdzie tak samo użytkowane e46 330d pokazywalo na komputerze 7,5. pozdrawiam mariusz

Karviter, odnośnie Twojego problemu z komfortem to powiedz na jakich oponach jeździsz i czy to ROF? Jeśli tak to proponuję zmienić opony na normalne, dodatkowo jeśli kupisz oponki Michelin lub Conti (te są chyba najbardziej miękkie) komfort powinien powrócić. Oczywiście istotne są również ciśnienia ja osobiście jeżdżę na ciut niższych niż zaleca producent (np zamiast 2,4 pompuje 2,2) dopompowuje jedynie przed dłuższą trasą (np wyjazd na wakacje) i naprawdę daje się żyć. Oczywiście Wrocław tez nie ma najlepszych dróg ale te szczególne np tęczowa we Wrocławiu po prostu omijam. To co mnie się rzuciło w oczy po przesiadce z 330d z 225/45/17 na 320d 235/40/18 to to, że auto jakoś bardziej podskakuje ale to już chyba kwestia samej masy auta a nie felg/opon. Odnośnie X3 zmieniło się w 2010r, moim skromnym zdaniem wygląda teraz dobrze. Oczywiście są ładniejsze suwy ale źle nie jest. X1 - dla mnie auto zagadka nie bardzo rozumiem jakie to auto i po co zostało stworzone, ale przyznaje, że nie miałem okazji się nim przejechać może zmienię zdanie o tym modelu. Moja kobieta jeździ Landroverem Freelander - bardziej miękkiego zawieszenia nie miałem okazji doświadczyć i powiem Ci, że na miasto auto ideał, zero przejmowania się dziurami czy krawężnikami – dla kobiety nie ma lepszego, ale jak kiedyś chciałem nim w góry dojechać to każdy zakręt z dusza na ramieniu (przechyły jak na statku). Ale są tacy co tak lubią, tylko oni nie kupują BMW bo w BMW nawet SUVy są dość twardo zawieszone. pozdr. mariusz

kaviter, nie ma sprawy podjedziesz, wymienimy sobie tarcze i zaciski i będziesz mógł sobie 16' założyć. a moje 16' oddam w promocyjnej cenie. :) mario

cześć, podzielę się swoimi uwagami bo niedawno miałem dokładnie ten sam problem, swoją drogą zapraszam do mojego wątku. Uznałem, że 17' to standard, jeżdżą na nich najprostsze wersje czy auta flotowe, a 19' to już odrobinę za dużo na Wrocław i polskie drogi, wiec zacząłem poszukiwania 18tek. Niestety ilość dostępnych wzorów od BMW i ich ceny mnie zaskoczyły. BMW do serii e9x przewidziało raptem 3 czy 4 rodzaje felg w rozmiarze 18', chyba 19tek jest więcej. Wzór 193 mnie się opatrzył a pozostałe tez jakoś nie powalają a na allegro bywają bardzo rzadko. Wiec chcąc troszkę odróżnić auto od innych e9x wybrałem felgi nie BMW, trafiło się że są czarne choć nie planowałem tego (i już miałem je przemalowywać), ale po założeniu się przekonałem i teraz mi się bardzo podobają. Jeżdżę na nich dopiero parę tygodni ale moim zdaniem komfort jest ok (nie ROF) no i wygląd tez może być. pozdr. Mariusz

a jednak mam 18'tki i chetnie poznam Wasze opinie. http://img13.imageshack.us/img13/1041/p1230726.jpg http://img30.imageshack.us/img30/1323/p1230727s.jpg http://img31.imageshack.us/img31/843/p1230732s.jpg http://img269.imageshack.us/img269/9173/p1230779s.jpg

Clip, Problemem nie jest tarcza a zacisk http://moto.allegro.pl/profesjonalny-alu-uchwyt-rowerowy-lapie-za-widelec-i1725857825.html - w tym przypadku musiano wyciać fragment rynny żeby zacisk się zmiescił. coraz więcej wiem :). pozdr. Mariusz

bolej1, mozesz powiedziec jak się nazywają te twoje uchwy, bo nie mogę znaleźć a widzę, że są srebrne i montowane na wsówki (a to chyba wymagane przy bagazniku Whispbar - belka 85mm). Mam jeszcze jedno wymaganie do uchwytu - musi pasować do rowerów z tarczówkami, bo takie posiadam. pozdr. mariusz

Witam, Dzięki za Wasze opinie, wszystkie bardzo cenne i chyba juz mi sie klaruje co powinienem kupić. bolej1 dzieki za foto, bardzo mi sie podoba Twoje rozwiązanie. Hak sobie odpuszczam, mimo wszystko więcej zalet będzie miał w moim przypadku bagażnik dachowy, więc ide w tym kierunku. Co do samego bagażnika to znalazłem coś takiego: http://www.whispbar.co.nz/roofracks/whispbar jest dostepny na allegro w cenie porównywalnej do Thule ale zobaczcie sobie jak wyglada (nic nie wystaje ani w górę ani na boki) i jak wypada w porownaniu głośności z Thule (jest na stronce film). Aktualny faworyt. ;) Mocowanie rowerów, zgodnie z tym co pisałem na początku mocowanie za widelec wyddaje mi się zdecydowanie stabilniejsze, wiec takie poszukuję. Tu jet naprawdę wiele możliwości: Od mocowań za 50zł http://moto.allegro.pl/uchwyt-na-rower-za-widelec-inter-pack-rzeszow-i1728770332.html - ciekawe rozwiązanie, głównie dlatego, że nie trzeba wozić na dachu tych rynienek bez ustannie, wiec pewnie nie ma chałasu na dziurach i widok przez szyberdach ładniejszy. Tylko chyba nie do zamocowania na opływowych listwach :(. Przez mocowania Mont Blanc - te które ma bolej1. Po mocowania za kilka stów (Thule 561), które ładnie wygladają (aerodynamiczne jest nawet zapięcie widelca) ale czy warte tych pieniędzy? W przyszłym tyg. dam znac jakie mam wnioski po rozmowach ze sprzedacami, lub jakie kupilem ;) pozdr. mariusz

eXiDe, oczywiście zacząłem od wpisania w wyszukiwarkę "bagażnik+rowery" ale niewiele informacji się pojawiło. Poszukam jeszcze na innych forach. Głównie interesuje mnie jaki typ uchwytu jest najlepszy (stabilność rowerów na zakrętach, możliwość podróżowania z wiekszymi predkościami)? Tak zdroworozsądkowo wydaje mi się, że najlepiej będzie łapać rowery za widelce, ale wiekszość bagażników, które widzę na ulicy to takie, gdzie oba koła stoją na dachu. Z zakupem samych belek raczej nie powinienem mieć problemu (czytałem dyskusję dot. długości 108 i 120), czy się mylę? pozdr. Mariusz

prmax, dzięki bardzo za odpowiedź. Cześci kompletowałem sam, część jako używki z allegro. pozdr. mariusz

Witam, potrzebuję pomocy bo jestem kompletnie zielony w temacie, chcę do mojej e91 dokupić opcję przewozenia 2 rowerów. Nie mam haka, wiec bagażniki na hak odpadają, mam relingi, wiec naturalne wydaje się kupić bagaznik + dwa uchwyty. Macie jakieś doswiadczenia w temacie, co polecacie a co omijac szerokim łukiem? pewnie w okolicach weekendu wybiore się do jakiegoś sprzedawcy ale nawet nie wiem jakie mu pytania zadawac. pozdr. mariusz

nie mam przy sobie papierów od niej ale po nr vin (KY32714) realoem twierdzi, że to: 07/2006 E91 320d Touring M47N2 Europa pozdr. mariusz

model z 2006, vin potrzebny? pozdr. Mariusz

Vermilion, stary pełen jestem podziwu dla twej wiedzy i chęci pomocy, szacunek! Postanowiłem przesunąć temat do wiosny a na razie kupić 17’ (za połowe ceny 18'), które będą docelowo na zimę i pozbyć się tych koszmarnych 16’ (154). Będą to najprawdopodobniej: 188, 194 lub 284, stwierdziłem że aktualnie bardziej niż 18’ potrzeba mi bagażnika na rowery, roweru , fotelika, dvd na tylnym siedzeniu itp. ;). Będą raczej 8,0x17 + 8,5x17 i 225+255 zgodnie z Twoja radą Vermilion ;) Choć ta 4 x 8,0x17 też kusi. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=411848&page=3 na Felgi.pl zaglądalem i najbardziej mi się spodobala (18x8, do 750zł) ANZIO Vision Graphit, tylko nie wiem czy to nie dlatego, że przypomina bbs? Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki. mariusz

ja wlasnie w przyszłym tygodniu przeprowadzam tą operację, i co do zamontowania lamp i sprawienia żeby działały mój mechanik powiedział, że nie bedzie miał z tym problemu (mogę dla Ciebie zdobyć tą informację) jednak zadal mi pytanie: jak podpiąć pompke do spryskiwaczy xenonów? (robie wiekszą zmianę: lampy, zderzak, zbiornik, pompka, wężyki i spryskiwacze). ktoś zna odpowiedź? a, i jeszcze jedno co podpiąc pod potencjometr pozycjonowania lamp? ;) pozdr. mariusz

i jeszcze jedno, czy nie bedzie problemem jesli do e91 zaloze opony 245/40/18? to chyba optymalny rozmiar do felg 18x8,5, wiem ze maja ok 2,5 % odchylenia w stosunku do standardowych 225/40/18, pytanie czy nie ma ryzyka, ze beda gdzies ocierac, dobijac czy wystawac za bardzo? felgi maja ET 35, wiec chyba powinno być ok. mariusz

witam, ok jestem mocno skolowany waszymi odpowiedziami i aktualnie raczej porzucilem chec zakupu felg nieznanego producenta. coz podzwonilem do sprzedawcow tych podrabianych felg i zaden nie chce sie przyznac jaka forma je produkuje mowia oczywiscie, ze firma brytyjska lub niemiecka produkujaca felgi na tajwanie lub gdzies indziej. dlatego tez teraz przegladam ogloszenia jedynie ORI lub firm, ktore nie boja sie oznaczyc felg swoim logo. Znalazlem cos takiego takiego: http://www.rota-wheels.pl/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=84&category_id=18&option=com_virtuemart&Itemid=2 na e91 wyglada mniej wiecej tak: http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=6761190&postcount=425 jednak to 20' a ja bede kupował 18', jakies opinie na temat tych felg lub tego producenta? z gory dzieki mariusz

Vermilion, powiedz mi jak traktowac zapewnienia sprzedajacego oraz grawer na wewnętrznej stronie felgi "germany" w kontekscie Twoich ocen "podrobki z Chin"? ja chyba w zapewnienia miejsca produkcji wierze, ale dziwi mnie inna informacja. Sprzedajacy zapewnia ze felgi produkowane sa w tej samej fabryce co felgi Tomason, jak to traktowac? Firmę tomason znalazlem, ale czemu felga produkowana przez jaksas firme nie ma oznaczen fabryki oraz firma ta nie chwali sie tym modelem? Co do felg "tuningowych" to szczerze mowiac nie jestem ich zwolennikiem, owszem jest pare modeli (np BBS CH), które mi sie podobaja ale i wzory fabryczne to wzory fabryczne. jedyny mój problem to to, że moja e91 m-pakiet powinna jezdzic na felgach: http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=122818&postcount=69 ktore są nie do przyjecia, wiec poszukuje czegos innego, pozostaja: 1. model 225 http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=1259839&postcount=234 orginału nie znalazlem na allegro, chinskich podrób się troche wystraszylem, 2. individual http://allegro.pl/alufelgi-bmw-e90-e91-e92-e93-19-cali-indywidual-i1691016694.html mogą być ale cena nie adekwatna do efektu, 3. performance 269 http://www.individual-cars.com/xshop/product_info.php/info/p393_BMW-PERFORMANCE-Radsatz-269-19--fuer-3er-E90-E91-E92-E93.html piekne! ale niedostepne w w akceptowanych dla mnie pieniądzach. 4. performance 313 http://www.individual-cars.com/xshop/product_info.php/info/p287_BMW-PERFORMANCE-WHEEL-SET-Styling-313-19--for-3series-E90.html Piekne i dostępne jako podróba w rozsadnej cenie, wiec sklaniam sie ku nim. Akcja kół z M3 dobiega końca i juz 1200EUR :) powoli uciekaja z zasięgu, mój max na całe koła letnie to 4-5k zł a nie chce oszczędzać na oponach. mariusz

witam, niestety troche odlozylem temat zakupu felg do mojej e91, ale wlasnie wracam do szukania. Jak na razie faworytem jest felga wzorowana na modelu Performance która moim zdaniem wyglada najlepiej w przedziale 2-2,5k zł. Zdaje sobie sprawę że nie jest to oryginał i pewnie nie bedzie tak wytrzymała ale jestem gotów ponieśc to ryzyko. http://moto.allegro.pl/nowe-18-5x120-bmw-e90-e92-germany-nowosc-i1712573276.html Przeszukując forum zauwazyłem, że czasem pojawiają się linki do aukcji niemieckich na ebuy. Macie doświadczenie z zakupami w ten sposób? znalazłem coś takiego i nie wiem czy to realna sprawa zeby takie felgi kupić w tej cenie: http://cgi.ebay.pl/BMW-M-Radsatz-M219-fur-alle-18-3er-E90-E91-E92-E93-/350475487598?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item5199f7896e pozdrawiam mariusz

widzę ze temat umarł. trudno przynajmniej pierwszego dnia zebralem kilka ciekawych opinii. pozdrawiam mario

dzięki za dotychczasowe opinie, pominę wątki poboczne ale do kilku kwestii chciałbym się odnieść: 1. "Ciasto" - co poradzę, że oryginały w tym wzorze (notabene jedyne jakie znalazłem na allegro miały 19') są "trochę" zbyt drogie. ;) ale może któreś z tych propozycji nie okażą się "ciastem" i uznacie je za dobre (moje poczucie estetyki też je dopuszcza i nie będę musiał sprzedać nerki): http://moto.allegro.pl/nowe-18-5x120-bmw-e90-e92-germany-nowosc-i1611015174.html http://allegro.pl/nowe-bajeczne-felgi-bmw-m-pakiet-18-cali-e90-e91-i1528502555.html 2. Komfort - od dłuższego czasu jestem użytkownikiem samochodów ze sportowym zawieszeniem, ostatnia 330d tez ma zawieszenie m-pakiet i opony o profilu 45, więc rozmiar 225/40/18 przy standardowym zawieszeniu w e90 nie powinien mi wytrząsać plomb z zębów. Mam jednak pytanie z obszaru komfort - jaka jest różnica pomiędzy komfortem 225/40/18 a 255/35/18 na tylnej osi, przednia oczywiście bedzie 225/40. Pytam bo tak naprawdę nie wiem czy jest jakaś odczuwalna różnica, dotychczas jeździłem na symetrycznych oponach, a kaprys zmiany nie bierze się z braku przyczepności na tylnej osi (mam nadzieję że jakoś przeżyję spadek mocy po przesiadce z 330, wątki o chipowaniu są już oczywiście przeze mnie czytane) a jedynie ze względów wizualnych. 3. RUF czy nie - kupię na pewno opony zwykle. Miałem porównanie na oponach ojca - posiada e60 na 18' i przez dwa sezony jeździł na RUF (nie pamiętam już marki) a od miesiąca na takich: http://allegro.pl/opony-continental-conti-3-245-40-18-275-35-18-nowe-i1610557694.html i różnica w komforcie jest kolosalna! a auto nadal prowadzi się bardzo dobrze, zaryzykuje subiektywną ocenę nie gorzej. 4. Co do tego sprzedawcy opon to tak naprawdę nie są to opony nowe, bo przeleżały rok w magazynie lub na aucie u dealera w Niemczech, gdy to stało w salonie. Koleś jeździ po salonach i zbiera takie zamówione i nie sprzedane kola/opony, tłumaczył że większość opon ma z powodu zmiany z letnich na zimowe w autach stojących w salonie. Mario

Witam, własnie nabyłem e91, niestety auto przyjechało na 16' felgach (zimówki) i wygląda żałośnie. Po szybkim rzucie oka na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-18-5x120-8-5j-et37-bmw-1-3-i1612436561.html oraz http://allegro.pl/opony-continental-conti-3-225-40-18-255-35-18-nowe-i1595766831.html Chętnie poznam Wasze opinie na temat tego zestawu, oraz mam kilka pytań: - czy felgi są oryginalne, a jeśli nie (cena raczej na to wskazuje) to czym różnią się od oryginału? - czy zestaw felg 18x8 + 18x8,5 bedzie pasował do tych opon? - czy ET 37 i 34 jest odpowiednie? na razie tyle, ale chętnie poznam wszelkie opinie i wskazówki na temat felg i opon do e91. pozdrawiam mario