DOMINIATOR

H3 występuje tylko i wyłącznie w lampach E6x LCI z funkcją doświetlania zakrętów. W zwykłym bi-xenonie (bez AHL) nie ma tam żarówki H3. We wszystkich reflektorach E6x LCI jest także żarówka H8, służąca do oświetlania ringów (zamontowana z tyłu lampy). Pozdrawiam :cool2: Ja mam od gory na wewnetrzna soczewke wchodzi chyba H3 (nie sprawdzalem) i ona osiwetla ringi poniewaz odlaczylem kabel i ring przestal swiecic , a doswietlania zakretow nie mam bo jak skrecam kolami na postoju nic sie nie zalacza :(

Dzieki za pomoc :cool2: pozdro

Witam , no wlasnie tak tez robilem i [BAD] :| sprawdze jeszcze raz dla "spokojnosci" EDIT : dobra sprawdzilem i dzila wjechalem i wyjechalem z garazu i jest git na DRL swieca ringi z przodu bez tylu :D

Podejrzewam ze masz racje no to ladny numer :lol: Mam pytanie jeszcze co do ringow jak wlacze na AUTO to mi nic nie swieci w dzien jak sie ciemno zrobi to zalaczaja sie ringi i xenon!!!! Myslalem ze na AUTO powinny palic sie ringi dopiero jak ciemno xsenon sie zapala . Jak to u was jest ???

no wlasnie nie ma maja ci ktorzy te wewnetrzne swiatlo maja zwykla lampe z halogenem , ja mam dwie soczewki i wygladaja jak dwa xenony, o co z tym chodzi to nie wiem.

No niby wszystko jest ok swiatla mam :D ale dlaczego robia 2 soczewke ktora nie swieci ? skrecalem w lewo prawo nie swieci , dawalem kierunki nie swieci juz troche nasprawdzalem sie i [BAD] jak to z tym jest ??

Dzieki za odp. No dobra to ta druga soczewka jest tylko taki "fake" ? Z tego co widze na pierwszy rzut oka to tam wchodzi zarowka od ringow i tyle .

Pytam gdyż ringi mi się wiecą zawsze z ksenonami lub w położeniu pozycyjnym same, a na auto zawsze świecą sie tylko ksenony razem z ringami-zaznaczam,że auto jest z marca 2007-tzn przed "liftem" Pozdrawiam. Witam ,wlasnie mam to samo , a widzialem ze niektore na auto maja same ringi sie swieca dopiero czujnik zmierzchu wlacza ksenon , jak to jest czy da sie jakos to zmienic ??? dzieki pozdro

Witam mam pytanko jak to jest z tymi lampami mam obecnie Z4 3.0i z 2010 i nigdzie nie moge znalezc odp. na ten temat mianowicie sa dwie soczewki w ksenonie ten zewnetrzny swieci swiatlem mijania jak i drogowymi , a co z tym wewnetrznym ??? nigdy nie widzialem aby sie zaswiecil rozebralem ta oslone z gory i co widze to wchodzi tam lampka do ringow i tyle . CZy u was jest tak samo ??? z gory dzieki za odp . pozdro P.S Sorry ze tutaj tez wkleilem temat ale na Z4 nikt prawie nie zaglada a temat jest jak najbardziej uniwersalny w BMW .

Witam mam pytanko jak to jest z tymi lampami mam obecnie Z4 3.0i z 2010 i nigdzie nie moge znalezc odp. na ten temat mianowicie sa dwie soczewki w ksenonie ten zewnetrzny swieci swiatlem mijania jak i drogowymi , a co z tym wewnetrznym ??? nigdy nie widzialem aby sie zaswiecil rozebralem ta oslone z gory i co widze to wchodzi tam lampka do ringow i tyle . CZy u was jest tak samo ??? z gory dzieki za odp . pozdro

moze problem ze sprzeglem , poniewaz aby odpalic musi byc wcisniete moze nie laczy czujnik :idea: taka moja sugestia P.S sorry nie mam polskich znakow.

dzięki za odp. niestety nie mam tych wajch :( pozdro

Witam mam pytanie odnośnie modelu E90 jak wygląda sprawa ze składaniem tylnich foteli? nie mam zielonego pojęcia jak je złożyć , ma ktoś jakieś pomysły? P.S próbowałem poprzez wyszukiwarke i znajdowało inne modele pozdro

oxygene113 z jakiego okregu jestes? P.S bo ja tez z UK :) wracajac do tematu moim zdaniem 3.0 jest lepsze od 2.0 przemawia za tym kultura pracy silnika(cichy) ok pali troche wiecej ale co to za roznica (1,5-2 litry) jaka radosc z jazdy :D Osobiscie mam 2.0 nie jest zle ale wolalbym 3.0 lecz realia sa troche inne niz w Pl i im wiecej konikow wiekszy silniczek ubezpieczenie cie zabije takie sa tutaj tanie :( oczywiscie juz nie wspominajac o podatku drogowym :evil: podsumowujac 3.0 gitez majonez :D tylko czy znajdziesz taka za tyle kasy z wyposazeniem dobrym :?: P.S Sorry ale nie mam polskich liter :wink: pozdro

Kolego on ma silnik 177km n47 a FL zrobili jakoś pod koniec 2007 i wprowadzili właśnie te silniki :cool2:

Chodzi o wadę rozrządu i wału korbowego - czytając o tych felernych silnikach n47 montowanych do kwietnia 2009 roku na forum mam wrażenie, że mają to tylko ludzie kupujący samochód w polskim salonie lub pochodzący z polskiego salonu. TAk kolego bo czytasz tylko polskie fora :cool2: poczytaj po zagranicznych i zobaczysz maja to samo

Z tego co czytałem to ten typ silnika (samochód po FL) tak maja ze drzy drażek od zmiany biegów itp.

Raczej nie wierzyłbym w takie coś, że ten typ tak ma(głośna praca owszem ) ale nie metaliczny dzwięk po przygazowaniu (czyt. szum)

hmm to powinno być dobrze po wymianie , ja nie liczę na gwarancje moze dadzą jakiś upust bo tyle kasy hmmm za ich zjeb--anie roboty bo to wada fabryczna :!: Co do koła 2masowego nie licze na to kolego gałka zawsze się trzęsie wszędzie o tym piszą taki traktor to jest u mnie napewno to łańcuch jest to za specyficzny dzwięk aby pomylić to z czym innym nie pakujcie kasy w koła 2masowe , alternatory bo na końcu i tak się pewnie okaże się że to łańcuch :mad2: P.S kolego mogłbyś napisać jakie części włożyłeś (marka, cena) to tak dla potomnych pozdro

ile już zrobiłeś po tym remoncie km? czy teraz jest cicho bez tego metalicznego odgłosu ? u mnie na zimnym nic nie słychać nawet jak przygazuje pozniej jak się bardziej rozgrzeje słychać na wolnych go jak chodzi silnik po dłuższym chodzie(jak jest rozgrzany dobrze) przestaje być słychać na wolnych ale jak sie przgazuje słychać ten metaliczny dzwiek wkurza to mnie strasznie tym bardziej ze samochód nie jest taki stary wrrr ile można na takim czymś jeszcze jeździć? musze chyba jechać do bmw i to zgłosić ciekawe co powiedza :mad2: