dolek1989

Według numeru VIN wyszło że muszę kupić czujnik o numerze 65778369024...dodatkowo z VIN wyszło ze moje auto jest z 2.1997 a nie tak jak myślałem że z 8.1997. Czy śmiało mam zamawiać czujnik o tych numerach 65778369024 czy lepiej rozebrać i sprawdzić jaki ma numer? Kolega blachaxxx wspomniał że po numerach z RealOEM może nie działać.

Witam serdecznie! :) W moim BMW e39 520i 1997 rok mam uszkodzony czujnik uderzenia bocznego. Chciałbym takowy zakupić, ale nie wiem jaki bo przeglądając internet napotkałem się na różne czujniki począwszy od innych kolorów po inny kształt. Czy ktos z forumowiczów może mi podpowiedzieć jaki czujnik mam kupić? Czy to zależy od rocznika czy od czego? Moje auto według dowodu jest z 8.1997 r. A może jest konieczne rozebranie i sprawdzenie jaki u mnie w aucie siedzi? Fajnie by było gdyby się obyło bez rozbierania w celu sprawdzenia :?

U mnie sprężyna jest ulożona dokładnie tak jak na tym zdjęciu. To jak w końcu ma być ułożona sprężyna bo spotkałem sie z opinią że koniec zwoju ma być ułożony na środku tego zagięcia na talerzyku amortyzatora. Czy przypadkiem źle dobrane springi nie niszczą amorków? Amorki jednak są do sprężyn od -30 a moje sprężyny -20 i jakby na to nie patrzeć to sprężyna ciągle wypycha tan amorek do końca...działają duże naprężenia. Co myslicie na ten temat?

Spojrzałem na zwrotnice i rzeczywiście tak jakby nie weszła do końca...wyglada na to ze spaw na amorku przeszkadza i na oko nie dochodzi 0,5 cm, ale to aż takiej roznicy raczej nie robi. Druga sprawa to ulozenie sprężyny. Jak ona prawidłowo powinna byc ułożona? Koncem zwoja w środku tego zagięcia na talerzyku? U mnie koniec sprężyny jest przed tym zagieciem

Witam. Na przeglądzie wyszło że mam przednie amortyzatory do wymiany, a były to Sachs dedykowane do zawieszenia M-technik czyli -20 mm. Cena Sachs-ów troche mnie odstraszyła i kupiłem amorki sportowe MTS Technik i zaczął się problem! Auto stoi jak koza! Sprężyny zostawiłem M-technikowe, a między nadkole a opone mogę wsadzić trzy palce. MTSy które kupiłem podobno sa przeznaczone do sprężyn obniżających od -30 do -80 mm i ciekawi mnie, czy to że moję auto stało sie terenówka jest spowodowane tym że są żle dobrane sprężyny względem amorków? Sprężyny sa -20 a amorki od -30 do -80. Czy to może być wina zle dobranego kompletu? Zrobiłem na tym komplecie jakieś 300 km i auto nieznacznie sie obniżyło i raczej juz w dół nie pójdzie...patrzeć sie na to auto teraż nie da. Z góry dzięki za odpowiedź

Dawno tu nie zagladalem i pojawilo sie wiele nowych wypowiedzi :D Nie ma tragedii z tym zawieszeniem, a nawet bym powiedzial ze jest bardzo dobrze :8) Dzieki wielkie za wyczerpujace wypowiedzi :)

Takie odpowiedzi ciesza :D Jednak nie jest tak zle z tym zawieszeniem E46 :P

Podobno w E46 zawiecha jest trwalsza niz w Audi? Czy to prawda? A jak sprawuje sie tylne zawieszenie E46?

To dobrze ze nie ma tragedii :D Jezeli zawiecha wytrzyma te 30-40 tys. to bedzie dobrze, przynajmniej jak dla mnie :) Drogi u mnie nie sa piekne ale jakos da sie po nich jezdzic. Miejscami lata na lacie w drodze, ale zeby byly jakies ogromne dziury to nie.

Witam! Panowie przymierzam sie do zakupu E46 w Coupe i interesuje mnie trwalosc zawieszenia w tych autach. Podobno nie jest ono zbyt trwale. Ile tysiecy km wytrzymuje zawias w tych autach? Oczywiscie ori albo bardzo dobry zamiennik typu Meyle. Z tylu tez nie jest kolorowo bo tez sa wahacze a nie belka wiec domyslam sie, ze tez lubi cos tam sie sypnac? Czy tylny zawias tez tak dostaje po dup...na naszych pieknych drogach czy wytrzymuje dluzej niz przod? Mam taka nadzieje ze zawias wytrzymuje w E46 chociaz te 30 kkm, albo wiecej. Zawiecha nie jest tania i naprawiac tak co rok to troche lipa. Z gory dzieki :D

Dzieki Panowie za info o E46 :) Wiem juz wszystko co chcialem wiedziec o tym samochodzie :D Temat do zamkniecia. Dziekowa :)

No to oszczędzisz jak kupisz BMW :mrgreen: Sam widzisz jakie BMW jest pozytywne :cool2: No tak bo w BMW jest na lancuchu :D

Na olejach akurat nie oszczedzam i leje dobre oleje. Gorzej jak auto bierze duzo tego oleju to wtedy nie oplaca sie lac dobrego oleju bo i tak pojdzie on w atmosfere wraz ze spalinami i szkoda kasy na dobry olej jak silnik go doslownie pozera. Moj byly Golf MK4 z poteznym 1.4 16V pod maska :D duzo bral oleju to lalem Lotosa bo tani :) Do Audi leje dobry olej i do mojej przyszlej betki tez nie mam zamiaru lac gown... O auta dbam bo ''jak dbasz tak masz'' Na rozrzadzie tez nie oszczedzam i montuje tylko zamienniki bardzo dobrych firm. Zawias to juz lepiej kupic ori bo komu sie chce zmieniac zawieche po 10 moze 15 tys km? Mi sie nie chce...dobrze ze chociaz sam potrafie zrobic sporo w aucie i nie place za mechaniora :) Widze jak na razie same pozytywne opinie o BMW i bardzo mnie to cieszy :o Widocznie to co slyszalem o BMW to mity i historie z palca wyssane :D Te auta maja to cos :D

Na auto chce przeznaczyc 5-5,5 tys euro i za takie pieniadze mozna juz kupic auto o malym przebiegu. Ofert jest mnóstwo...ceny zaczynają się od 2,5 tys euro, ale samochody za takie pieniadze to pewnie ruiny. Auto z przebiegiem 120k można spokojnie wyrwac za 5 tysi ''ojro'' czyli za jakies 20 tys.zl. Mowisz ze nie kupi auta w dobrym stanie za 25 tys zl. Ja auto bede sprowadzal z Niemiec i wydaje mi sie ze tutaj za 20 tys zl mozna kupic dobre auto. Inaczej sprawa ma sie w polsce, inne ceny i kupa oszustow.

Panowie bede szukal BMW o przebiegu maks 170k. Silnik 1.9 118 km lub 2.0 150 km...czy taki przebieg to niewiele dla tych silnikow? Jesli bedzie oryginalny, a w Niemczech na 90% taki bedzie w aucie z prywatnych rak.