
B_M_W
Zarejestrowani-
Postów
20 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez B_M_W
-
witam od niedawna borykam sie z problemem mojej bmw 325ci przy ruszaniu czesto spadają mi tak obroty ze az gasnie , czesto również delikatnie trzesie silnikiem . brak siły na niskich obrotch , dzis po odpaleniu chodziła jak ciągnik obroty były nie równe i jak by jeden gar nie pracował . ktos miał w swojej cos podobnego ?
-
Witam kupie felgi do bmw e46 coupe najlepiej 18-19 cali moga byc chromowane z rantem .
-
BMW P100F Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - zabezpieczenie przeciążeniowe - niesprawność obwodu prądowego P101A Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - adaptacyjne ujęcie danych - położenia nierejestrowane P101B Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - adaptacyjne ujęcie danych P110D Potencjometr przepustnicy A/B - usterka zakresu / działania P1019 Obwód prądowy czujników zmiennego sterowania zaworu, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za wysoki P1020 Obwód prądowy czujników zmiennego sterowania zaworu, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski P1023 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - adaptacyjne ujęcie danych P1024 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - adaptacyjne ujęcie danych P1025 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - adaptacyjne ujęcie danych - położenia nierejestrowane P1030 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - odchyłka wartości wymaganej P1031 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - niesprawność kierunku obrotów P1041 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 1 - usterka pamięci EEPROM P1042 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 1 - usterka pamięci RAM P1043 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 1 - usterka pamięci ROM P1044 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 2 - usterka pamięci EEPROM P1045 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 2 - usterka pamięci RAM P1046 Zmienne sterowanie zaworu komputera sterującego, rząd cylindrów 2 - usterka pamięci ROM P1047 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za wysoki P1048 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - sygnał wejściowy za niski P1049 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - zwarcie P1050 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 1 - niesprawność obwodu prądowego P1051 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 2 - sygnał wejściowy za wysoki P1052 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 2 - sygnał wejściowy za niski P1053 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 2 - zwarcie P1054 Zmienne sterowanie zaworu obwodu prądu sterującego, rząd cylindrów 2 - niesprawność obwodu prądowego P1055 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 1 - za wysokie napięcie zasilania P1056 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 1 - za niskie napięcie zasilania P1057 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 1 - niesprawność napięcia zasilania P1058 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 2 - za wysokie napięcie zasilania P1059 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 2 - za niskie napięcie zasilania P1060 Zmienne sterowanie zaworu silnika sterującego, rząd cylindrów 2 - niesprawność napięcia zasilania P1061 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - praca w trybie awaryjnym - niesprawność obwodu prądowego P1062 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - praca w trybie awaryjnym - maksymalne położenie skoku nieosiągnięte P1063 Zmienne sterowanie zaworu, rząd cylindrów 1 - praca w trybie awaryjnym - miernik masy powietrza, nieprawidłowy sygnał P1064 Zmienne sterowanie zaworu - usterka położenia uruchomienia/położenia spoczynku - niesprawność obwodu prądowego P1065 Zmienne sterowanie zaworu - przekroczony czas (time-out), brak sygnału - niesprawność
-
ja mam komplet poduszek sprzedam za 500zl z kurtynami kierownica zwykła nie jajo
-
witam posiada ktos maglownice do e39 ? pasuje moze od innego modelu ?
-
ja mialem takie , i ciezko sie jezdzilo , ale moj mial sportowe zawieszenie bardzo twarde
-
Posiadam takie radio . sprzedam za 100 zl . stan bardzo dobry :)
-
ja mam zimowki dobre z alufelgami za 900 zl sprzedam
-
M3 Nerki Błotnik Pytanie
B_M_W opublikował(a) temat w ///M-Power oraz rozwiązania mechaniczne M GmbH
witam , mam zamiar zamontowac nerki w błotnikach w swojej bmw e46 , lecz nie znam konkretnej lokalizacji na błotniku . Posiada ktoś z forum wymiary gdzie dokładnie powinna znajdować sie nerka . pozdrawiam -
wlasnie tez tak sądze , przy wymianie dyfru jest troszke pracy wiec chce sie upewnic czy wogole brac sie za to ,
-
Witam posiadam bmw e46 z przelozeniem 3.45 ... kolega posiada most od e46 lecz 2.0L diesel z przelozeniem 2.47 gdybym go wsadzil do swojego roznica byla by jakas?
-
po czym poznac czy to 52 lub 54 ?
-
Witam mam pytanie odnosnie przelorzenia dyfru w bmw e46 320CI jaki tam sie znajduje ...
-
na zimnym tez ale to bardzo zadko na cieplym czesto a najczesciej jak stoji kilka minut i ponownie zostaje odpalany wtedy go musze zgasic i ponownie odpalic
-
W jakim przedziale cenowym wachają sie takie turbo ?
-
Renowacja skóry
B_M_W odpowiedział(a) na Koziol_87 temat w Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
jaki koszt renowacji skóry bmw e46 coupe ? -
ale z tego co pamietam to mi na komputerze byl pokazany bląd 018 czyli czujnik walka rozrzadu ale niepamietam dokladnie
-
hmm filtr paliwa raczej nie bo jak normalnie przy odpaleniu kreci to pozniej przyspieszanie jest wszystko okej ... problem pewnie jest w czujniku moze polozenie walka zle wyczytuje i dlatego spadek mocy
-
mialem cos takiego , w moim przypadku mialem most do wymiany
-
Witam posiadam bmw e46 ci i czasami ciezko pali okolo 10 sek trzeba krecic ... gdy juz zapali ma o wiele mniej sily , niz powinien . I znowu musze gasic silnik i ponownie odplic , zeby powrucic do normalnej mocy .. Podejrzewam czujnik walka , ktos mial taki przypadek ?