ATRIAN

Witam mam pytanie do kolegów z forum posiadam sedam z 92 roku i zakupiłem kompletny podłokietnik na Alledrogo, po wymontowaniu zwykłego tunelu z pojemnikiem na kasety zaistniał mały problem, wspornik konsoli nr 8 link http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK72&mospid=47421&btnr=51_2095&hg=51&fg=35&hl=58, za mocno wystaje u dołu i koniec tego tunelu za podłokietnikiem wystaje ponad 3 cm, nie mogę tego tunelu osadzić w poziomie. Mam identyczny podłokietnik z tunelem taki jak ten link http://allegro.pl/bmw-e36-podlokietnik-sruby-tunel-tulejki-europa-i2347870586.html ten plastik u dołu foto tunelu blokuje mi osadzenie tunelu w poziomie jak zdemontuje podłokietnik wtedy jest ok, tunel jest w poziomie ale bez podłokietnika. Gdzie tkwi błąd, proszę o pomoc osoby które wymieniały ten element. :)

hey, :( :( słuchaj jak bedziemy sie tak przekrzykiwac słownie na wzajem to kolega MŁODY nie zdecyduje sie na E36 a on czeka na porady, jaki silnik ma wybrać a on skierował to zapytanie do nas Ja osobiście gdybym miał teraz wybrać to zdecydowałbym się na napęd łańcuchem, mniejsze ryzyko uszkodzenia silnika w razie W, jezeli Młodemu rozciagnie sie łancuch to on sam jemu o tym sie przypomni bez konieczności liczenia kilometrów. A co do paska to nie jest wcale powiedziane ze jemu padnie :( powiedzmy np: przy 20 tys km. Ale chyba zgodzisz się z uzytkownikami E36 M40 że nie jest to najlepsza konstrukcja silnika w gamie E 36-ki :shock: pozdr....

Hey :) , z tym paskiem w M40 jest tak i owak teoretycznie powiniem wytrzymac 3 lata lub 30 tys km o łańcuchu jak dotąd nie szłyszałem zeby komuś sie zerwał a o pasku tak, może pasek był wadliwy :cry: pomimo ze był nowy, 2 lata krecił się w silniku i nawinał tylko 18,5 tys :cry:

witaj :) , osobiscie polecam 6 cylindrów :wink: tak jak napisał kolega w/w unikaj m40-tki 3 lata i może :duh: szczelić :duh: pasek a wtedy :oops: