keray69

Ok dzięki. Jak znajdę chwilkę to poszukam kogoś takiego.

kurde to nie dobrze, bo parę razy mocno zahamowałem... Mogłem przez to nawalić jakieś lipy ?

Ok dziękuje. W przyszłym miesiącu je wymienię. A czy to normalne, że po wymianie klocków z przodu hamulce piszczą w momencie hamowania ?

Wczoraj bardziej przyjrzałem sie swojemu problemowi i jak w trasce goniłem na benzynie to zauważyłem coś takiego, że np na 2 biegu auto nie przyspiesza przez pełen zakres obrotów jak na Lpg. Dajmy na to, że przyspiesza do 3 tys obrotów. Obroty dalej rosną a prędkość jest ta sama. Dzieje sie tak dajmy na to do 4,5 tys obrotów i dopiero potem przyspiesza dalej. Natomiast na lpg przyspiesza przez pełen zakres obrotów. Nie wiem co się dzieje…

O to nie wielki koszt. Wiec i warto wymienić. A one są wsadzone na jakieś zatrzaski czy jak ?

A taki tokarz to dużo może wziąć za taka robotę ?

A taki tokarz to dużo może wziąć za taka robotę ?

A u mnie po prostu cała tarcza jest skorodowana i widać, że klocki biorą jeszcze tylko po środku tarczy...

Serwis aso mam ponad 100 km od siebie wiec narazie odpada trzeba tak coś kombinować...

Ok dzięki. Pytałem, bo muszę znowu teraz 270 zł wsadzić w nowe tarcze.

Ale same te spryskiwacze ? Czy cały układ ?

Tak zgadza się był wymieniany silnik ten jest ponoć z 94 r

Witam. Dziś wymieniałem klocki w swojej beti. I okazało się że mam dosyć mocno pordzewiałe tarcze z tyłu. ( góra i dół była skorodowana a środek wyglądał całkiem normalnie) no i mechanik powiedział, że w takiej sytuacji nie ma sensu zakładać nowych klocków na takie tarcze, bo to tylko szkoda roboty i klocków, bo się zniszczą. Mówił tez, że klocki na takiej tarczy nie będą poprawnie hamować. Czy to prawda ? Czy raczej robił mnie w babmbuko i mnie po prostu naciąga. Dodam tez, że u mnie z tyłu sa tarczo-bębny.

Witam. Ostatnio chciałem dolać oleju do skrzyni i poprzez odkręcanie nieodpowiednim narzędziem. Strasznie zniszczyłem ta śrubę. Pytałem po sklepach motoryzacyjnych i nigdzie takiej nie mogłem dostać… Jeśli kiedyś udałoby mi się ja wykręcić to chciałbym ja zastąpić nową, bo obecnie jakby co to nawet nie mam jak dolać oleju do skrzyni. Wiecie może czym taka śrubę można zastąpić ? Rozmawiałem z mechanikiem i mówił, że w razie czego to da rade jeszcze dolać przez jakiś czujnik w skrzyni. Próbował ktoś kiedyś czegoś takiego ?

Witam. Co się mogło stać, że zrobiło się małe ciśnienie płynu w spryskiwaczach przedniej szyby. Z niektórych dziurek leci mocno a z niektórych słabo. Wyczytałem na forum, że trzeba poprzebijać te dziury igłą no i tak zrobiłem i bez zmian. Do tego jedna zapchałem całkowicie, bo połamałem w niej igłę. Co można z tym zrobić ? Z góry dzięki za pomoc.

Witam. Ostatnio zauważyłem, że zaczęło mi mulic auto na benzynie. Dosyć dawno już nie jeździłem na Benie, ostatnio się przejechałem i zaczęło mulic. Wygląda to mniej więcej tak, że jak dam ostro w pedał auto nie zbiera się tak szybko jak na gazie ( potrzebuje więcej czasu do rozpędzenia sie) Do tego czasem delikatnie przyszarpuje. Dodam, że na lpg auto idzie bez zarzutów. Z odpalaniem na benzynie, też nie ma żadnych problemów. Auto to bmw E36 coupe z silnikiem 1.6 M43 z LPG. Zaczynając od najtańszych najprostszych rzeczy, to obstawiałbym chyba filtr paliwa. Co wy na to panowie ? Filierek czy to cos gorszego ? miał już ktoś tak ?

Witam. Otóż od swojego mechanika dowiedziałem się, że do wymiany mam uszczelniacze w skrzyni biegów. I mówił, że trochę to będzie kosztowało, bo przy tym jest sporo roboty… Mówił, że będzie trzeba ściągać most i tłumik. Trochę mu nie ufam i chciałbym was zapytać czy trudna i czasochłonna jest taka robota ? Ile mniej więcej zajmuje wymiana takich uszczelniaczy ? I ile mniej więcej powinien ze mnie za taka robole skroić ? A i jeszcze jedno co przy okazji wymiany tych uszczelniaczy mogę jeszcze tanim kosztem wymienić? Chodzi o to żeby kilka razy nie płacić za ta sama robotę.

Nie nie całe ramie.

Czyli mogło go brakować w rzeczywistości więcej niż go dolałem ?

Hmm tylko jak to wytłumaczyć, że ubyła go identyczna ilość jaka wlałem wcześniej. Jak to wytłumaczyć ? Dlaczego nie mniej ani nie więcej ?

Witam. Może ktoś mi powiedzieć dlaczego wycieraczki podczas pracy czepiają o maskę. Dokładnie chodzi o jedna (prawą) wycieraczkę. Tak zaczepia na dole o maskę, że aż maska sie unosi. Próbowałem ją dać niżej lub wyżej ale niestety bez rezultatów czepia dalej. Raz jak dałem za nisko to w ogóle nie mogłem nawet maski przez nia otworzyć.

Witam. Otóż niedawno zobaczyłem, że ubyło mi płynu chłodniczego i postanowiłem go dolać. Brakowało ok 1 litra płynu wiec tyle dolałem do kreski max. Po nocy chciałem sprawdzić czy go coś ubywa, zaglądam i normalnie przeżyłem szok... Okazało sie, że płyn który dolałem gdzieś wyparował. Dodam, że nigdzie nie zauważyłem żadnych wycieków. Najdziwniejsze w tym wszystkim to to, że ubyła identyczna ilość ile wcześniej wlałem. Dokładnie wygląda to tak jak bym nie dolewał go wcale. Nie wiem czy ma to jakis związek ze sprawą, ale po tym incydencie z za deski rozdzielczej zaczęło wydobywać sie dziwne bulgotanie. Słychać jest je dokładnie mniej wiecej za licznika. O co kaman ? Gdzie znika ten płyn i co to za bulgotanie ?

Dzieki tego potrzebowałem. Myślę że największy problem będzie pewnie z słupkami.

Co to za linki ? Bo tam w nich jest ujęty przód a mi chodziło o tylna półke

ok dzięki spróbuje tak zrobić