karant

A ja muszę podziękować koledze becon74. Mam jego map.pro2012 wypaliłem na płycie DVD+R Verbatim Light Scribe wypalaną na programie alcohol120 i działa wyśmienicie. Właśnie jestem w czasie testów przed kupnem :norty:

a jak ją sprawdzić, muszę ją wymontować, czy da się jakoś innaczej? Sorry za głupie pytanie, ale aby ją wyjąć to muszę chyba kolektor zdjąć?

już nie mam siły z tym komunikatem "increased emission" Zrobiłem już chyba wszystko. E61 2006r przed liftem silnik 2L 163 koniki. 1) Najpierw wg. wskazówek na autostradę i w rurę jakieś 30km ok 120-150/h, po skasowaniu błędu za piątym, czy szóstym odpaleniu auta znów wyskoczył. 2) Potem profesjonalne czyszczenie preparatami Tunap filtra DPF- nie pomogło, po skasowaniu błędu za piątym, czy szóstym odpaleniu auta znów wyskoczył. 3) Czyszczenie AGR do stanu jak nowy, świecił się jak psu ... , po skasowaniu błędu za piątym, czy szóstym odpaleniu auta znów wyskoczył. 4) Wymiana sterownika AGR na nówkę, po skasowaniu błędu za piątym, czy szóstym odpaleniu znów wyskoczył. Teraz facet w serwisie chce mi upgrade całego samochodu wykonać, czy to coś pomoże, czy ktoś się z tym spotkał? Był nawet moment w mojej całej walce, że na chwilę ta kontrolka zgasła, ale rano znów się zapaliła. Napiszę jeszcze, że nawet na chwilę nie było żadnego kopcenia, szarpania ani straty mocy, samochód lata pięknie przez cały ten okres. Pomocy bo już szlak mnie trafia i kończą mi się pieniądze, bo nie muszę mówić, że za każdym razem płacę i płaczę Mogę nawet do kogoś podjechać, mieszkam w okolicach W-wy :mad2: :mad2: :mad2:

Ja mam ten sam problem z idrivem. Po wymianie wszystko niby się świeci a idrive nie do końca chodzi. Można tylko naciskać i przesuwać w boki, ale kręcić nie mogę. Klawisz menu też działa bez problemów. Dopiszę, że chodzi mi o e61 z 2006 i navi pro też z 2006 wszystko przed liftem.

Witam, czy ktoś łopatologicznie mógł mi wytłumaczyć jak dobrać się do czytnika navi. Chcę wymienić z business na pro ale nie chcę nic zniszczyć. Proszę o pomoc. :mad2:

czekam z niecierpliwością :lol: :lol:

A ja się przykleję do tematu i zapytam, czy macie już mapa2012 na navi business? Szukam w necie i widziałem na ebayu za 149eur. To trochę drogo. :norty:

Witam, nie chcę zaczynać nowego wątku, ale może się coś dowiem w tym. Mam e61 z nawigacją bussines i kupiłem wyświetlacz oraz napęd dvd do professinal. Chciałbym aby ktoś łopatologicznie mi wytłumaczył jak po kolei to zmienić, łącznie z tym jaką śrubkę odkręcić najpierw aby nic nie uszkodzić. Może już gdzieś jest taka instrukcja obsługi do zmiany. Wiem, że gdzieś muszę podłączyć wentylator, ale pytanie gdzie jak rozbiorę, do którego kabla aby nic się nie stało z elektroniką. A jak nie ma na to pomysłu to może dobrego majstra z okolic Warszawy. Bardzo proszę o pomoc bo szukam i szukam i do tego auta nie mogę nic znaleść. Pozdrawiam,

Witam, temat trochę leciwy, ale nawiążę do tematu. Już się naczytałem i wiem, że mam padnięty modył bo nie mogę zaznaczyć ptaszka. Mam e61 z marca 2006. Dobrałem się do modułu i zobaczyłem, że wiązka od niego i antena jest podłączona a światłowód oryginalnie odłączony bo naciśnięty jest na przewód orginalny plastik. Jak go podłączyłem to na chwilę zaczął działąć ale się znów zawiesił i nic zostawiłem jak jest. Na allegro załąłem szukać i nie mogę znaleść takiego modelu jak u mnie a jest to 84.21 9 - 116725-01. Nie wiem, czy mogę kupić inny, czy będzie dzaiałał? Może macie jakieś podpowiedzi gdzie mogę kupić? Może ktoś zna jakiegoś magika w Warszawie lub w okolicach, który mółby pomóc. Sprawdzić stary. Wiem, że trzeba wykonać aktualizację może to by podniosło mój moduł? Czekam z niecierpliwością na Wasze sugesje. Pozdrawiam :roll: :lol:

Dziękuję, naprawnę jest wszystko krok po kroku. A tak na marginesie to tlanslator google mógłby się postarać lepiej tłumaczyć :duh:

Rozumiem, że od góry może być łatwiej, ale już wyciągałem lampy od góry i srasznie się narobiłem bo nie chciały wyjść. Ja dysponuje kanałem i myślę, że może być mi wygodniej, Te klapki od spodu co kolega napisał to chodzi o jakby przednie nadkola? :idea:

Witam, szukałem, ale nie znalazłem dlatego zaczynam nowy wątek. Chcę wymienić halogeny w e61 z 2006r. Stare mi parują. Czy ktoś może mi napisać punkt po punkcie jak to zrobić, co pierwsze i tak dalej. Za odpowiedzi z góry dziękuję.

Tutaj są lampy: http://allegro.pl/e60-e61-xenon-xenony-nieskretny-przed-liftem-d1s-i1611016679.html

Ok, ja w weekend rozbiorę lampę i spróbuję wszystkich dotąd opisywanych metod, póżniej podzielę się spostrzeżeniami, chyba, że ktoś ma jeszcze jakiś sposób to proszę pisać. :cool2:

To którędy tam się dostaje woda. Ja sprężonym powietrzem z agregatu dmuchałem wszędzie i nawet jedna kropla się nie ruszyła? Myślę dlatego, że może odpowieczniki są zatkane. Jak kupiłem auto to silnik był tak brudny, że ach strach. Szyber też z brudu się zacinał a teraz jak wyczyściłem to jest ok.

Ciekawostką jest to, że jak dmuchalem kompresorem to nic się z bąbelkami wody nie działo. Dmuchalem wszędzie. A jak ciśnieniem wody na myjni psiknęli to od razu zaparowały. Tam musi być jakiś odpowiecznik. Jak na razie to nie stać mnie na lampy po lifcie. Słyszałem też, że te po lifcie trochę się różnią. Gdzieś słyszałem, że można też zrobić tak. W pogodny dzień przykryć kocem lampy z zewnątrz, po zdejmować wszystkie kapturki od żarówek i odpalić auto. Wtedy temperatura w lampie zrobi się wysoka i wyparuje. Czy ktoś już tak robił? :mad2:

już wszystko działa. Dzięki cdxa rysunki pomogły. Przeczyściłem całą klameczkę ze switchem (oczywiście rozebrałem na części pierwsze). Wszystko działa. Wiedziałem, że to nie wiązki bo miesiąc temu je wymieniłem.

Witam, Panowie a ja trochę z innej beczki. Parują mi brewki z diodami. Mam dwie rysy na szkle reflektora. Moje pytanie. Jak da się odparować tą brewkę, czy jest jakaś odpowiecznik lamp ( może jest zatkany), i czy da się czymś zakleić te rysy? Myślałem żeby posmarować kropelką ale to kicha. Na drugiej nie mam rys a też paruje. Głównie chodzi mi jak odparować te brewki i chodzi tylko o brewki. Czała reszta jest ok.

Witam, niedawno kupiłem E61 z 2006 roku i po woli mam go dosyć. Najpierw wymieniłem wiązki z lewej strony i z prawej masę, potem padł switch szyby a teraz switch klapy. Moje pytanie, jak wyjąć ten switch? Domyślam się, że to switch bo z pilota mogę otworzyć i zguzika też. A ręcznie nie. Dość mam płacić w serwisie zawymianę 350zł i chcę to zrobić sam. Sam switch w serwisie kosztuje 175zł. Cyba, że ktoś ma taki taniej. Proszę o odpowidź, jak wyjąć ten switch?