
BZYKOK
Zarejestrowani-
Postów
22 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez BZYKOK
-
[e39 530d] webasto odpalało i przestało
BZYKOK odpowiedział(a) na MateuszCHUDY temat w Diagnoza komputerowa
Witaj Te webasta w BMW to jakaś czarna magia. Ja szukałem pomocy i rozwiązań prawie przez 4 lata, ale nigdzie żadnych konkretów nie znalazłem. Miałem ten sam błąd co u Ciebie, po skasowaniu, nadal nic. Po jakimś czasie wyczytałem, że można webasto przeprogramować czy coś takiego w DISie. Wybieramy: Coding/Programming 3 ZCS/FA coding 2 Retrofit 5 Independent Heating Po programowaniu w DISie webasto się uruchamiało i po nagrzaniu wyłączało się, ale działało tylko aktywowane z INPY, samo nie chciało zaskoczyć. Nie wiem co mnie skłoniło do tego ale postanowiłem wymienić wtyczkę zasilania (miała urwane jedno mocowanie) no i po wymianie webato zaczęło działać i wzbudzać się samodzielnie przy 5 C. Przejeździłem jak narazie ostatnią zimę i było ok. -
Witam. Jestem kolejnym, jeszcze bardziej zadowolonym użytkownikiem bmw (E39) po zamontowaniu przepustnicy z modułem od trandolfa. Polecam tym, którzy choć trochę się wahają. Dzięki trandolf. Pozdrawiam
-
wygląda na to, że masz rację dziś zrobiłem kolejny test 7.1 i w czasie jazdy było -75, gdzie temp na BC była -8C, na postoju wahania były większe
-
czyli taka rozbieżność jest normalna? Czy mógłby ktoś sprawdzić te parametry u siebie ?
-
Witam. Panowie u mnie w teście 7.1 gdzie wyświetlana jest temp otoczenia wartości wahają się od -45 do +35 i to w przeciągu kilkudziesięciu minut, a jeśli chodzi o temp z BC to jest ok, dziś np pokazuje -6. Czy orientuje się ktoś skąd lub z jakiego czujnika jest odczyt temp w teście 7.1?
-
Przerabiałem to więc ci opiszę: szukasz pliku BMW_ALT.eng lub BMW_ALT.ger. który znajduje się w C:\EC-APPS\INPA\CFGDAT, plik otwierasz i w sekcji [ROOT_E46_MOTOR] przy wpisie ;ENTRY= DDE30,DDE 3.0 for M47 usuwasz średnik, następnie zapisz i powinno być ok. Jeśli chodzi o webasto to sprawdzisz błędy, uruchomisz poszczególne podzespoły a nawet je odpalisz w body => additional heater diesel/park heating, tylko uwaga na funkcje COUNTER ja ją aktywowałem i po tym webasto się już nie uruchamia i wyskakuje błąd, zresztą już to opisałem, także uważaj.
-
Witam Wszystkich. Panowie mam problem z połączeniem się z webasto-dogrzewanie silnika. Bmw e39 m47 2001. W aucie od kupna webasto się nie załączało. Po podłączeniu przez inpa webasto ruszyło, z tym, że dawało duże ciśnienie w zbiornik wyrównawczy. Później wybrałem bliżej mi nieznaną opcję, chyba COUNTER. Webasto ponownie już nie chciało ruszyć, wyskakuje komunikat: HEATER DISABLED oraz ApiCheckJobStatus: Job-Status error: [ERROR_ECU_REJECTED] instead of [OKAY]! Continue script processing. Czy spotkał się ktoś z takim problemem?
-
dziękuję za odpowiedzi i pomoc, ale ja jednak upierałbym się przy włączniku, który załącza światła po rozruchu silnika, jest to bezpieczniejsze(przy fachowym montażu), bo np, ciekawy jestem jak spadki napięcia zniosą przetwornice do ksenonów i żarniki, lub jak długo wytrzyma akumulator w zbliżające się zimowe dni? Nadal podtrzymuję temat, może ktoś napiszę coś od strony technicznej? Pozdrawiam
-
A może ktoś się orientuje gdzie znajduje się przekaźnik od świateł lub jak działa włącznik, lub na jakiej zasadzie następuje włączenie świateł od strony elektronicznej?
-
Właśnie, brak możliwości podłączenia pod komp, światła zaprogramowane włączają się po włączeniu zapłonu, a to lipa. Urządzenie take można kupić za ok 30 zł.
-
Witam. Jak w temacie. Włącznik zakupiłem z allegro, ma on zapalać światła jak na akumulatorze pojawi się 13,8V. Po pojawieniu się napięcia przekaźnik załącza się i podaje na przewody, które mają załączać światła napięcie ok. 13,8V. Wszystko ok, tylko mam problem z podłączeniem tego urządzenia, a dokładnie tych przewodów, które załączają/wyłączają światła. Nie bardzo wiem gdzie je podłączyć, do włącznika dochodzą 4 przewody, próbowałem podłączyć pod nie, ale bez efektu. Może ktoś już montował taki ustrojstwo, lub dużo lepiej ode mnie zna się na elektryce?Proszę o pomoc.
-
ok, poszukiwań część dalsza...
-
witam zrobiłem tak jak poradziłeś i wychodzi na to, że u mnie jest trochę inaczej tzn, testy się załączają ale tylko w przedziale 1.0 ... 1.7 , nie mam dojścia do 2.0, czekałem po ok 15s na każdym teście, żeby wskoczyło 2.0 , ale niestety nie udało się. Dodatkowo porównywałem wyniki pokazane w teście z wynikami testu po przejechaniu 20km i okazuje się że te dane w ogóle się nie zmieniły. Wygląda na to, że są to dane stałe, niezmienne, jak np: test 1.0 wyświetla 5 ostatnich cyfr z VIN-u, ale to tylko przypuszczenia, niestety żadnych konkretów. Po znikomym zainteresowaniu tym tematem sądzę, że wiedza na temat testu licznika i wszelkich informacji o nim jest mierna, myślę, że warto będzie odświeżyć ten temat za jakiś czas. Dzięki montehristo za odp. Pozdrawiam
-
U mnie 2.0 nie występuje. Ale możliwe, że to 2.0, bo przy 1.2 nic z zegarami się nie dzieje.
-
A jak przy pozycji 1.2 rozpocząć test zegara? Bo mi po przyciśnięciu guzika wskakuje na 1.2 i dalej się nic nie dzieje.
-
pierwszą pozycję rozkodowałem, jest to 5 ostatnich cyfr numeru VIN, reszta to zupełnie mi nic nie mówi.
-
Witam. Wykonuję u siebie test licznika w 520d z 2001r, zegar z jednym przyciskiem po lewej stronie i pojawiają mi się cyfry i numery testu: 1.1 1.2 1.3 aż do 1.7. Czy wie ktoś co dokładnie oznaczają poszczególne testy?Jak wykonać test znalazłem, ale nic nie ma na temat oznaczeń tych testów. Może jest ktoś kto rozgryzł ten temat. Pozdrawiam
-
Było by SUPER.To czekam.Mam w zanadżu skode superb,ale to nic w porównaniu z BMW.
-
KUJON,ale ja szukam w pomorskim!
-
zgadza się,ale klubowicz oferuje swoje usługi na południu,a ja szukam w pomorskim.dzięki za odp
-
Witam. Poszukuję pięknej czarnej 5 ( E 39 lub 60 ) lub najlepiej 7 (E 38 lub E 65 ) na ślub,który odbędzie się 1 września w pomorskim w okolicy Bytowa i Słupska.Gdyby ktoś z kolegów dysponował takowym autem lub miał jakiś namiar, byłbym bardzo wdzięczny za każdą informację. pozdrawiam
-
Siema. Jest taka kontrolka w każdej e 30.Jeśli będziesz mieć w baku mnij niż 6 l benzyny(nie wiem jak w dieslach),to powinno pojawić się pomarańczowe światełko poniżej R na wskażniku paliwa.Kontrolka jest podświetlana małą białą żaróweczka 12V 1,2W.