kristofer232

Panowie co mogło się stać, aplikacja przestała sie łączyć przez bluetooth, nie rozpoznaje protokołu ECU. Wcześniej działało bez problemu.

Nie będę się spierał, mi tak mówił Pan Andrzej. Tzn chodzi mi o to że nie każde 160 czy 180 to 1 lakier, ale się zdarza po prostu.

Z tego co wiem może być oryginał do 200, to mi mówił Pan Andrzej z bimmercheck na oględzinach, a sporo widział i zmierzył autek. Tyle że z reguły na całym elemencie jest więcej wtedy . A jeśli chodzi o androida to można dołożyć, zmieniając tablet, około 3k w Polsce wychodzi. Na forum się ogłaszają.

Według mnie run fluty nie muszą być ale mogę się mylić.

Czyli na nalepce jest wymieniony model na jakim z fabryki wyjechał.Czyli spokojnie odpowiednie18tki można kupować żeby opony w jednym rozmiarze 225 45 18 pasowały.

Panowie może i pytanie z tych głupich, niedawno kupiłem f31 330xi z USA, auto jest na 17tkach, na zimę te zostaną. Ale na lato chce 18stki, ale na nalepce na słupku mam tylko info o rozmiarze na jakim z fabryki wyjechał czyli 17 225 50. Czy na nalepkach w f są tylko rozmiary na jakich fabrykę opuścił? Bo zdaje się że w poprzedniej e91 były i inne dopuszczalne rozmiary felg i opon wymienione.

Witam, czy apka działa lub będzie działać w najbliższym czasie w f31 2018, z motorem b48 330i?

Witam, może ktoś umie znaleźć jakieś foty, auto z Kanady. WBA8D9G57JNU69259 no i link do aukcji https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-330i-xdrive-252-km-navi-led-mpakiet-ID6CrHhJ.html#gallery-grid

Witam, może ktoś ma jakieś foto takiego auta? WBAFR7C55DC827358. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-535i-bardzo-bogate-wyposazenie-niski-przebieg-doskonaly-stan-ID6CZGYK.html Właściciel mówi że kupiona z przebiegiem kilkuset km.Kupiona na przełomie 13 i 14, rejestracja w Polsce 14. Z góry dzięki.

Dunlop odradzam, mi właśnie na tylnej osi po przejechaniu około 30 tyś.km wylazły 2 guzy przy wewnętrznym rancie, druga opona prawie bez zużycia a ta śmietnik. Opony kupione w 2016, produkcja też 16sty. Rozmiar na tyle 255 35 r18.

Moje e91 335 d 2009 rok, koła 225 45 18 przód i 255 35 18 tył. Większość jazdy to 90 % miasto średnio zakorkowane spalanie nigdy poniżej 10 a zimą pod 11 , liczone zawsze z pełnego tankowania. Na dłuższych trasach bez autostrad i ekspresówek między 7 a 8. Poniżej 7 tylko na ładnych drogach można zejść no i do 120.

Uchwyty na kubki poliftowe, także deska rozdzielcza zmieniona, i raczej nie dla nowszych uchwytów.

Widzę po rejestracji że w Białymstoku właściciel trochę ponad pół roku trzymał, także sprzedawał jak tylko podatek przestał grozić. Więc coś na rzeczy musi być.

Jeśli pisze że serwisowana w aso do końca to dla formalności wystarczy potwierdzić przebieg np w bmw check no a może i jakieś foty że Szwajcarii chłopaki znajdą. A później jechać oglądać. Vinu z tel nie umiem rozkodowanego wkleić.

Felgi nie wg vinu i chyba w ogóle z e46, choć trzeba przyznać że te fabryczne to jedne ze słabszych w e 60.

Felgi nie wg vinu i chyba w ogóle z e46, choć trzeba przyznać że te fabryczne to jedne ze słabszych w e 60.

Ale po lifcie w desce są inne uchwyty na kubki, niż w tym aucie.

Kolego jak wcześniej zauważono deska zmieniona na przedliftową, chyba nie sądzisz że to był kaprys właściciela :D.Czyli nie tylko w tył był dzwonek.

No właśnie, ciekawe czy takiemu pracownikowi nie grozi nic za takie postępowanie...?? Kolego Bronx a powiedz z tym pasem to co nie tak jest? Czy chodzi o naklejki czy o coś innego?? I nie pytam dlatego, że uważam, że z autem wszystko ok. Sam rozglądam się za podobnym autkiem no i jakoś gubię się z tymi naklejkami na pasie przednim. Z tego co zauważyłem to gdzieś od 2010r są te małe naklejki na pasie, a czy wcześniej były na pasie większe czy tylko na lampach? A co do tego auta to już cena powinna dawać do myślenia, jest na allegro parę aut wartych zainteresowania przynajmniej z opisu i ich cena jest o kilkanaście tys. wyższa.

Wczoraj zajechałem do moich mechaników po żarniki bo mi padł jeden, na 1 stanowisku stała taka 90 tka że zdjęta górą silnika z pierścieniami głowicą i coś tam jeszcze do roboty, a na lawecie przyjechała druga z takim motorem bo chłopakowi olejenie zaświeciło się i gasnąć nie chciało po dolaniu oleju.Taka moja mała dygresja co do modelu i kierunku gdzie szukać problemów. Tyle że te problemy przy oględzinach chyba ciężkie do stwierdzenia . Także konieczne sprawdzenie wiarygodności przebiegu.

Kolego widzę że jesteś nowy na forum. Poszukaj w necie info o takich miejscowościach jak Ostrów Radom Gubin i kilka innych.Auto pewnie do opłat ale mimo to spróbuj znaleźć takie w Niemczech za mniej niż 10 tys euro. Przebieg za stówke może Ci kolega Dray zweryfikować.

Poliftowe 535 w takiej cenie po opłatach, coś czuję że przebieg to nie jedyny problem. Przecież za 10 tys € w Niemczech całej i jeżdżącej nie znajdziesz.

Kolego to wszystko może być prawdą, ale musisz zobaczyć całą historie serwisową a nie ostatni odczyt z kluczyka który mógł być robiony już po cofniętym liczniku.Jak masz dojścia to w aso to załatwisz ,a jak nie to pisz do Draya i za 100 będziesz wiedział czy ten przebieg jest realny. Mi osobiście wydaję się,że cena jest za atrakcyjna jak na 3 litrowego polifta żeby to wszystko było prawdą. A co do raportów z dekry to już ktoś kiedyś wklejał tu link z takim autem jak dobrze pamiętam i trochę odbiegał od prawdy raport delikatnie mówiąc.

Z przebiegiem ok 100 tys mniejszym ale to nie taki budżet jak to auto. Nie rozumiem skąd oburzenie ? Przecież nie pisze że złe auto wyrazilem tylko swoje zdanie co do przebiegu bo takie sobie założenia stawiam przy zmianie auta. Tylko nie mówcie że nie ma takich aut.

Przecież w opisie aukcji napisane że to są zdjęcia z momentu zakupu w Niemczech. No i nie rozumiem do czego przytyki czy że przebieg za mały czy za duży? Ja osobiście nie kupiłbym auta w tym roczniku z takim przebiegiem.