Producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni ponieważ wg BMW skrzynia jest zwykłą częścią zamienna i się ja wymienia w całości :) a prawda jest taka olej w skrzyni powinno się wymieniać co max. 100.000km ja wymieniłem po 60.000. Każdy, kto choć trochę się zna na mechanice wie ze olej się wypracowuje a filtr oleju się zapycha wiec niedorzeczne jest twierdzenie ze olej w skrzyni się nie zużywa co próbuje nam wmówić producent (nie w prost) ale jasne, jak ktoś chce to może zrobić 200.000 bez wymiany, ale to jest już loteria, wiem to na swoim przykładzie ( w e46 330 Ci nie wymieniałem i po 220.000 skrzynia wyzionęła ducha, po rozebraniu jej zamiast oleju była błotna breja co było przyczyną remontu skrzyni). Co do kosztów to rachunek jest prosty: Tarcze + klocki min. 1000zł Opony run flat - 1000zl szt. (powiedzmy ze 2 na sezon co daje 2000zł) Olej w silniku (niech będzie SLX LL04 100zł za litr + filtr + wymiana + mikrofiltr ) ok 1000zł i nie mowie o tym jak sie cos zepsuje !!! ale jasne, mozna lać castrola 5w30, nie wymieniać mikrofiltra, jezdzic na tarczach do bólu, wymieniac olej co 30.000 km i nie ruszac zbyt ostro zeby opon nie zniszczyć albo kupować używki na Allegro tylko po co wtedy kupować 335 ??? ps: sam producent mówi ze motor N54 jest niezwykle wrażliwy na jakość paliwa z wiadomych względów (rodzaj wtrysku)