Obywatel

Swojego czasu poruszałem na forum temat dmuchawy, a dokładnie tego, że cały czas na full dmucha. Wspólnymi siłami doszliśmy, że trzeba wymienić jeża. I zacząłem tego elementu szukać i już chchałem go wymienić. I nagle wszystko zaczęło działać dobrze. Mam nadzieję, że to nie jest chwilowe. Wydaję mi się, że przyczyną złego działania dmuchawy była wilgoć w samochodzie, bowiem przez pół roku, zanim go kupiłem, stał nieużywany i z lekka zawilgocony. Nie miał nawet dywaników. Czy ktoś miał podobne problemy? Czy komuś coś się samo naprawiło?

I dalej nikt mi nie potrafi pomóc.

Czy ktoś wie, ile takie urządzonko może kosztować?

A ile za to cudeńko kolega sobie liczy?

Nie do końca. Jak wpakujesz 100, to będzie niedoładowany. Odczujesz to szczególnie w zimie, jak nie będziesz mógł zapalić, akumulator będzie ci się po prostu rozładowywał. Zbyt słaby alternator

A jeszcze jak powiedziałbyś mi, gdzie to cudeńko się znajduje /chyba muszę je wymienić/, to byłbym wdzięczny niezmiernie.

Czy ktoś wie, co to jest tzw. jeż? Czy ma to coś wspólnego z ogrzewaniem i klimatyzacją?

A wiecie co mi się wczoraj porobiło z tą moją dmuchawą? Nie mogę jej teraz na full ustawić. Jak na początku tylko na full chodziła i czasem można ją było regulować, tak teraz do pewnego stopnia mogę sobie regulować moc nawiewu. Nie rozumiem tego samochodu. Miałem kiedyś Mercedesa i tam wszystko było proste, a BMW zaczyna mi komplikować życie.

No co jest??? Nikt się na tym nie zna???

Czy wilgoć na dworzu może mieć wpływ na takie zachowanie klimy?

Tantalowy kondensator nie ma biegunów i jest w kształcie sześcianu.

Na 100% założyłem tantalowy, tylko na 100 Volt, ale ponoć większy może być. Wczoraj przez chwilę było dobrze. Może to rzeczywiście wilgoć?

Pomocy, może jakaś malutka wskazówka ?!?!

Aha, i po zmianie przekaźników, tylna wycieraczka nie wyłącza się, cały czas pracuje w reguralnych odstępach czasu. Czy to ma jakiś związek?

NIE POMOGŁO!!! Zmieniłem kondensator w sobotę i nie pomogło. W niedzielę przez parę godzin było ok. A później znowu się pochrzaniło. W sobotę dziwna rzecz się stała: pojechałem do mechanika od klimy, poprzekładał przekaźniki i rozłożył ręce. Podjechałem pod dom, wyłączyłem silnik, wyjąłem kluczyk, a dmuchawa dalej chodziła. Wyjąłem przekaźnik, zamieniłem go z innym i jestem w punkcie wyjścia. I tu mam pytanie: czy za ten problem może odpowiadać przekaźnik. Samochodem jeżdżę od 4 dni, przedtem praktycznie pół roku stał nie ruszany. Może coś się zawilgociło???

Jeszcze jedno pytanko. Czy jak wymontuję ten panel, to czy mogę jechać samochodem? Jakoś muszę ten panel dostarczyć do znajomego elektronika...

Dzięki wielkie

Jak tylko silnik się trochę rozgrzeje, dmuchawa zaczyna chodzić na maxa, nie można zmniejszyć jej ciągu. Strasznie to denerwuje. Nie mam pojęcia jak sobie z tym poradzić.

Ponieważ jeszcze dobrze nie zacząłem jeździć bm-ką, mam jeszcze jedno pytanko do doświadczonych użytkowników tych autek. Jaki olej najlepiej wlać do 10-letniego e36. Nie mam pojęcia, jaki jest w tej chwili w silniku.

Ok. Dzisiaj wypróbuję. WIelkie dzięki, odezwę się jutro i dam znać co i jak. A powiedz mi jeszcze tylko, czy istnieje zagrożenie, że będę musiał cały panel wymienić? No i ile on kosztuje? Chcę się na najgorsze przygotować.

Jak uruchomie tylko zapłon bez uruchamiania silnika, to jest podobnie, wentylator robi co chce

Jest tak: wsiadam do zimnego samochodu, uruchamiam motor i włącza się grzanie np. 22 st. Dmuchawa dmucha na 2 na przykład z ustawieniem nadmuchu środkowymi kratkami. Po chwili zaczyna dmuchać na maxa, 5 sek. później dmucha na 1, potem znowu na maxa i tak w kółko. Cała reszta działa chyba dobrze.

Jest tak: wsiadam do zimnego samochodu, uruchamiam motor i włącza się grzanie np. 22 st. Dmuchawa dmucha na 2 na przykład z ustawieniem nadmuchu środkowymi kratkami. Po chwili zaczyna dmuchać na maxa, 5 sek. później dmucha na 1, potem znowu na maxa i tak w kółko. Cała reszta działa chyba dobrze.

Nikt się na tym nie zna???

Niech mi ktoś pomoże!!! Bo nie wiem co mam zrobić z klimatronikiem. Dmuchawa raz na full dmucha, raz słabo, sama się przestawia. Czy muszę cały panel wymienić? Jak się do tego zabrać? Auto mam od 2 tygodni.