czaroslaww

KOLEDZY SPRAWDZCIE PODUSZKI POD SILNIKIEM - MIALEM TEN SAM PROBLEM - NA 99 % TO BEDZIE CELNY STRZAL.

po walkach u roznych mechanikow i wielu rozmowach z ludzmi regenerujacymi turbiny znalezlismy powod urywania lopatek. KATALIZATOR, a wlasciwie katalizatory - 2 z 4 w aucie znajduja sie kilka cm za turbina, w momencie gdy sa zapchane, turbina czasami moze zassac powietrze z ukladu wydechowego i bum - kawalki wkladu katalitycznego robia nam bajzel w silniku. Ja swoj problem rozwiazalem, ale pisze wam o tym, zebyscie tak jak ja nie musieli placic kilka razy za regeneracje i przekladanie turbinki. auto naprawione, ale diesli mam dosc, wiec jesli znajdzie sie ktos, kto bedzie chcial zamienic swojego e39 benzyna plus gaz 525/528/530 na mojego 525d prosze o kontakt. 883-056-395

mam zalozony kolektor bez klapek, wiec to niemozliwe, ale raczej cos innego wpada do tej turbiny, wiec opcja z zaworkiem podcisnien ia wydaje mi sie nietrafiona. Co moze wpasc z silnika do turbiny?

Panowie mam problem w moim 525d 2001r cos urywa mi łopatki w turbinie pierwsze turbo padło ze zmęczenia (246 tys km) wymienilem na regenerowane i po 5 tys urwalo lopatke, wstawilem nastepna regenerowana turbine i znowu po 3 tys urwana lopatka. o co moze chodzic? wydaje mi sie ze fakt iz jest to regenerowane turbo nie ma na to wplywu, bo uszkodzenie byloby raczej inne (rozszczelnienie itp) boje sie kupic nowa turbine za 3000zl, jesli znowu cos ma mi urwac lopatke. licze na pomoc. Pozdrawiam, Czarek

no dobrze. wiem co mam sprawdzić, dam znać co się okaże. Dzięki za pomoc :)

tiptronic

auto podłączone było pod kompa, poza błędami wynikającymi z nieoryginalnych xenonów, komp nie wykazał żadnych błędów... a wydaje mi się, że przepływka pokazałaby błąd na kompie..

Witam serdecznie. jestem tu nowy. mam nadzieję, że pomożecie mi w rozwiązaniu problemu. mam 525d w sedanie z 2001r problem polega na utracie mocy. auto w momencie gdy jest rozgrzane jedzie pieknie, ale niestety do czasu... w momencie gdy na "zegarze" pojawia się ok 130-150 kmh auto przestaje przyspieszac. w tym samym momencie zaczyna jakby głośniej pracować, wskazówka spalania staje na 9l przy maksymalnie wcisnietym pedale gazu. nie wiem o co chodzi. egr jest zaslepiony, kolektor ssący jest wymieniony na wersję bez klapek. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam serdecznie.