e-36m43e-46m47

Cze Wg schematu pin 19. Ja mam osobny imobilizer od którego doprowadziłem zasilanie diody więc to połączenie pominąlem Pozdr

Witam Ostatnio się zmusiłem i zmieniłem lusterka na fotochromy w e91 LCI 2010 Nie działa jednak funkcja komfortowego opuszczania. (Znam zasadę dzialania) Czy ktoś podpowie jaki moduł za to odpowiada i jak wygląda komenda? :mad2: w e46 można było wybrać nawet wartość, tu tego nie znalazłem... Drugie pytanie dotyczy fotochromu, uruchamia się bez problemu ale przy wstecznym fotochrom nie rozjaśnia się. wygląda jakby jakiś moduł nie był dokodowany i nie wysyła informacji. Pozdro i czekam na podpowiedzi edit. Komendę znalazłem: SPIEGIEL BORDSTEIN_AUTOMATIC edit.2 Po 2 dniach nieoczekiwanie lusterko schodzi w dół , błędne było moje myślenie że regulacja musi być ustawiona na PRAWE jak e46, opuszcza się kiedy wstryczek jest na LEWO....ale :oops: co drugiego pytania nadal aktualne...

tworzę chyba monolog... czy ktoś podpowie dokąd podłączone jest zasilanie silniczków zwalniania rolety? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-318d-tou/wiring-functional-info/body/general-vehicle-electrical-system/roller-cover-for-luggage-compartment/rBhjI7S

Witam Szukam kogoś kto potrafi skasować błędy w module przypodlogowym e91, zakodować tempomat, dodadac do wyposażenia składane lusterka. Szczecin, Goleniów okolice..... Niekoniecznie zaklad, może ktoś biegly w temacie

Niestety ostatnio musiałem również dołączyć do poszukiwań modułu. Mój FRM 3 XE LED także miał inny numer niż ten wyedytowany przez realem ..40800. Nie wiem jak na rynku wtórnym ustalają ceny tych modułów. Ja miałem wielkie szczęście ..40531 siedział w LCI i znalazłem identyczny, nic nie wymagało dokodowania. Sterownik wysypał się po odłączeniu akumulatora :mad2:

viewtopic.php?f=15&t=200690

Brakowało mi czasu ale przy okazji czekania na nowy frm pociągnę kabelki. A kolega napięcie z Pinu 6 brał zza bezpieczników czy wczepil sie po drodze w przewód który zasila panel lusterek? Bo tak kminę ze skoro ciagne Lin_bus od frm to obok idzie szaro czerwone zasilanie....

Rozumiem ze przed kodowaniem zestaw poniższych błędów jest normalny? DSC failure DBC failure FTM system error Dodam ze wszystkie poprzednie funkcje manetek działają za wyjątkiem wyświetlania zmiany biegów- ekonomizera

POWYŻEJ LUSTERKA 5PIN -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- POWYŻEJ LUSTERKA 3PIN :D

Dla tych co nie lubią szukać :mad2:

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=191090&stc=1&d=1223097514

Witam Nie chce zakładać nowego tematu Posiadam e91 z 2010r. Niedawno zorientowałem się o funkcji otwierania rolety bagażnika. :szok: :mur: Nie za bardzo wiem jak mogę sprawdzić poprawność działania tej funkcji. Czytałem ze po 2009 nie ma siłowników w prowadnicach jednak porównując wizualnie moje prowadnice wyglądają tak samo jak te z siłownikami. Proszę o podpowiedz w jaki sposób "odsuwa" się roletę Który przycisk należy przytrzymać czy dwuklik. ts edit. Znalazłem temat FUKCJI KOMORTOWEGO OTWIERANIA. Być może kodowanie... http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=191090&stc=1&d=1223097514 http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=191090&stc=1&d=1223097514

...edit dla tych którzy posiadają tzw nos klauna : Napięcie ok 4,6V PIN 8 Dioda led Alarmu + PIN 9 Dioda led Alarmu - Pozdrawiam

Witam Jestem na etapie montażu tempomatu. Mam e91 a mój kombajn ma numer 9164 418, czujnik deszczu, wielofunkcyjna. Czy kombajn dedykowany to : 01 Centrum sterowania kolumny kierownicy 1 12/2004 61319123043 $573.14 http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UT31-EUR-10-2010-E91N-BMW-318d&diagId=61_3088 czy 01 Centrum sterowania kolumny kierownicy 1 09/2008 61319169762 http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UT31-EUR-10-2010-E91N-BMW-318d&diagId=61_2436 Z góry dzięki za podpowiedż, wydaje mi się ze ten pierwszy.... Jak ktoś potrzebuje o numerze 9123041 to proszę o kontakt... ts

takpin 4 powinien być wolny, docelowo do FRM pin13 powinien być wolny, docelowo zasilanie 30g ts

Nikt nie podpowie..?

Witam Znalazłem chwilę na mała analizę. Poniżej moje wypociny i kilka pytań. Czy to normalne ze na wtyczce X10725 PIN4 i PIN 13 jest już wpięty PIN 13 powinien prowadzić do bezpieczników (30g), ma właściwy kolor i grubość. PIN 4 powinien prowadzić do FRM. Mogę się mylić ale to pewnie standardowa wiązka która kończy się we wtyczce X257 http://i.imgur.com/oSsyilB.jpg http://i.imgur.com/UpFEi6a.jpg http://i.imgur.com/LnpiQR6.jpg Proszę o sugestie.

Świetna sprawa, pozwolę sobie wrzucić później jak wg mnie należy poprzeplatać przewody Pozdro

up Ja również szukam schematu.. e90 Może ktoś zarzuci, interesuje mnie fotochrom. Wiem że należy poprowadzić dodatkowy przewód LIN bus do drzwi kierowcy i pasażera oraz dodatkowe zasilanie drzwi pasażera. Co dalej??? ....."I just finished my install in early December 2013 on my E91 LCI 2009/11 LHD without power seats. This is what I did: 1) Download the Sentinel ISID software, this has all the wiring diagrams 2) Bought (used) switch cluster for driver door. 3) Bought two (used) mirrors (foldable, heating & dimmable) 4) Bought (used) wire harness for passenger door fitted for foldable mirrors (it's also possible to make alterations on the existing cable from 5 wire mirror to 3 wire mirror connector but I preferred OEM) 5) Bought new pins for FRM and doors connectors 6) Installed one wire from FRM to drivers door (LIN bus) ?????? 7) Installed one wire from FRM to passenger door ?????? 8) Installed one wire from fuse box to passenger door ?????? 9) Coding "

Ale to elektryczny hak, całkiem inna szkoła jazdy :mrgreen: Swoją drogą, ciekawa zabawka, pytanie jak z awaryjnością tego. Ja zaryzykowałem i kupiłem hak "elektrycznie zwalniany" na alledrogo w promocji z opisem niesprawny :mad2: . Hak z 2008 roku, widać że parę razy użyty odmówił posłuszeństwa :modlitwa: Największym problemem w tych hakach jest to że nie ma nigdzie schematu budowy, zasady działania. Ja rozebrałem mechanizm po 4 godzinach :jawdrop: konserwacja trwała 1 godz, wymiana mechanizmu i śrub zamknęła się w 15 złociszach. W zasadzie nie jestem zwolennikiem zakupu czegoś co nie działa, ale dobrze mieć zamontowany hak który na długo cie nie zawiedzie... Montaż mechaniczny haka wkrótce... Co do elektroniki....Andrzej wkrótce się odezwe :lol: pozdr

zajebioza ") :cool2:

Witam http://i.imgur.com/bHKVgYF.jpg Proszę o pomoc w postaci schematu lub zdjęcia przebiegu instalacji włącznika zwalniania haka elektrycznego Westfali. Posiadam część oryginalnej wiązki, moduł haka no i oczywiście sama hak. Podłącznie modułu AHV nie sprawia mi problemu (chyba) Problem z tym ze nie wiem dokąd idzie wtyczka z haka a dokładnie 3 przewody: *biało żółty, *biało zielony *biało czerwony http://i.imgur.com/vwdxgny.jpg http://i.imgur.com/vwdxgny.jpg http://i.imgur.com/OYZEeFa.jpg http://i.imgur.com/OYZEeFa.jpg Druga rzecz że nie wiem jak podłączyć 4 pinowy włącznik i czy do niego potrzebny jest dodatkowy moduł załączający zwalniak http://i.imgur.com/5IYeJUC.jpg http://i.imgur.com/5IYeJUC.jpg http://i.imgur.com/BRwDpCX.jpg http://i.imgur.com/BRwDpCX.jpg Proszę o możliwe zdjęcia wtyczki wł,wtyczki do modułu AHV do e90 Z góry dziękuje za jakąkolwiek informację http://imgur.com/a/Cyo8O

Będzie pasować.

Ja kupiłem "nową" kierownicę Sport a emblemat był tak powciskany jakby ktoś pomylił go z folią bąbelkową, :mad2: Nie miał natomiast nawet ryski.... :?