pablos122

Jest tego kilka przyczyn: - przepływomierz -cewki -świece -sonda -krokowy Być może łapie gdzieś lewe powietrze. Gdy miałem u siebie podobny przypadek w e34 przyczyna tkwiła w przepływce. Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Będzie e31 850 :D

Przełącznik dzisiaj przyszedł i już zamontowany. Działa jak należy. Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Będzie e31 850 :D

Dzięki właśnie o taki przełącznik mi chodzi z takim wyjściem. Już go zamawiam i aby okazał się sprawny. Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Będzie e31 850 :D

Ostatnio w mojej e36 zepsuł się przełącznik otwierania szyby przedniej pasażera. Pojeździłem trochę po szrotach i niestety nie mogę znaleźć takiego samego, a mianowicie u mnie idzie na białą kostkę z 4 wychodzącymi kablami. Tylko jest jedno "ale" na allegro są takie przełączniki na białą kostkę tylko u mnie jest zupełnie inna duża szeroka a znalazłem na małą kostkę. Teraz pytanie czy mogę kupić przełącznik z inna kostką także z 4 kablami i podłączyć u siebie? Są do kupienia przełączniki z kablami wychodzącymi od kostki z takimi samymi kolorami. Tylko nie wiem czy jak podłącze u siebie czy będzie działało. Ewentualnie czy mogę kupić z kostką o innym kolorze także na 4 kable? Może ktoś miał podobny problem? Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Będzie e31 850 :D

Miałem u siebie podobny problem, objawy były bardzo podobne. Sprawdź na początek przepływkę . U mnie to było przyczyną. Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Będzie e31 850 :D

Mialem podobny problem u siebie w e36 pojechalem za przegląd klimatyzacji i okazalo sie że przewody były nieszczelne. Było e34 520i vanos, e36 320i, e34 525i vanos, e36 325i vanos, e34 520i Obecnie e36 320i Bedzie e31 850 :D

No i Betka sprawna. Problem tkwił jednak w instalacji elektrycznej. Ale i nie tylko. Do wymiany poszła pompka paliwowa bo praktycznie nie było na niej ciśnienia wymienione zostały świece i pomogło. Zamykam temat i dzieki za pomoc :)

Auto było pod trzema różnymi kompami i wychodzi tylko jeden błąd związany z przepływką. Krokowy też jest dobry. Być może jest gdzieś pękniecie w kolektorze ewentualnie w instalacji idacej do przepływki jest zwiększone napiecie. Samochód dopiero wstawie na warsztat po niedzieli i zobaczymy co wyjdzie

swiece i cewki tez sa dobre wszystko było przekladane do drugiej bety i chodziło dobrze. Nie wiem dlaczego nie ma zadnej roznicy jak odlaczam przeplywke? moze byc walniety np. czujnik przepustnicy ewentualnie krokowiec padniety? a do tego pod kompem pokazało tylko jeden bład i wlasnie cos z przepływka

Lewego powietrza nie łapie wszystkie przewody i węże sprawdzałem żaden nie jest pęknięty. Prąd też jest w czujniku do przepływki. Obroty nie falują ale motor pracuje tak jakby nie chodził na wszystkie gary na postoju w czasie jazdy jest ok ale nie ma dakiej dynamiki jak potrzeba jakby go zalewalo.

Witam wszystkich. Posiadam E34 520i M50 1991r. i mam problem z przepływomierzem. A dokładnie bylem pod kompem i pokazało problem z przepływką. Auto chodzi nie równo na wolnych obrotach sa strzały w kolektor i ogólnie chodzi teraz jak padaczka. Podłączyłem drugi przepływomierz i to samo nie ma żadnej reakcji. Swoją przeplywkę podłączyłem do drugiej e 34 z takim samym motorem i chodzi normalnie jak odłączyłem przepływkę auto zaczeło chodzic jak moje. wynika z tego ze problem tkwi gdzieś w instalacji. macie jakieś pomysly jak to sprawdzić?