mycek

Wnętrzności zostały wykruszone dobrym śrubokrętem i młotkiem bez rozcinania puszki a także nowe uszczelki na koniec jazda testowa z podpiętym kompem to wszystko w STANDO za jedyne 1100 zł ale jeśli ktoś ma możliwość zrobić to samemu to czemu nie :D zawsze to taniej.

Wychodzi na to że ROGER i elektronik ze STANDO mają rację bo do tej pory zrobiłem 5 tyś km i żadnej chmury dymu za sobą nie widziałem a w lusterko spoglądam często po tym jak G-CS mnie wystraszył :D

Znalazłem coś takiego http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=2&t=79324&start=40 ROGER-NYSA ma wielką wiedzę i nie pisze o chmurze za autem co ty G-CS powiesz na ten temat.

Witam ja usunelem wklad dpf i zostala sama puszka a elektronik zrobil test w czasie jazdy i powiedzial ze wypalanie sie nie zalaczy bo czujnik przed dpf nie pokazuje cisnienia i nie trzeba nic robic w sterowniku no i co wy na to :?: zrobilem 400 km i nic sie nie dzieje

Witam kolegów. Czy ktoś może polecić dobry warsztacik który usuwa DPF w okolicy WROCŁAWIA lub OPOLA.

Ja w mojej Buni kompletnie nic nie odczuwam kiedy się zaczyna i kończy wypalać DPf a używam auta w małym miasteczku UK robiąc około 150km w cyklu miejskim i około 50km po za miastem tygodniowo i muszę powiedzieć że oleju w silniku przybywa tylko w okresie zimowym.

Kolego tu masz coś na temat tego silnika viewtopic.php?f=73&t=154025 poczytaj i się zastanów.

Ja w mojej Buni kompletnie nic nie odczuwam kiedy się zaczyna i kończy wypalać DPf a używam auta w małym miasteczku UK robiąc około 150km w cyklu miejskim i około 50km po za miastem.

A co ma wspólnego podnoszący się poziom oleju z zapchanym DPF jak ktoś tylko używa auto w mieście to i tak będzie oleju przybywać a DPF wcale nie musi być zapchany.

Kolego guzior2 czy możesz to bardziej uzasadnić dlaczego trzeba wymieniać obudowę bo ja do tego zaglądałem rok temu i nie było tam żadnego syfu.

Witaj a czy dymi? Pytasz czy dymi to muszę powiedzieć że tak lekko ale czy to dym czy to para to trudno powiedzieć a co do wymiany odmy jeśli jest wkład plastik to niema co wymieniać.

Witam koledzy ja w mojej mam 139tyś i też korek lekko podskakuje no i chlapie olejem bo łańcuszek rozrządu jest odkryty i olej rozprowadza jeden z kolegów wcześniej pisał o tym a bunia śmiga bez zarzutów :cool2:

Witam. Moim zdaniem to musisz zmienić mechanika bo wyszło teraz że nie miał racji no i jeszcze ten wkład filtra odmy jak masz plastikowy to nie trzeba wymieniać.

A w mojej Buni założyłem rok temu tarcze Brembo i klocki ATE na przodzie i nie polecam bo teraz występuje leciutkie drganie na kierownicy przy delikatnym hamowaniu :cry:

Wielka prośba o rozszyfrowanie VIN WBANX12070CZ45592 Bardzo dziękuje i pozdrawiam.

Z olejem jest jak z klapkami w kolektorze zawsze ktoś poprawia fabrykę BMW ja nie widzę różnicy pracy silnika miałem Castrol teraz Mobil i wracam znowu na Castrol na wiosnę a w service BMW w UK powiedziałem o innym oleju to duże oczy zrobili i niema innej opcji jak CASTROL,no ale każdy robi jak uważa.

Halfords to drogi sklep zobacz w ASDA 4L po £30.

Czy w nowym autku wtryski są walnięte ? Ja użytkuje od nowości i oleju mi przybywa zwłaszcza w zimie jeżdżąc tylko w mieście i tak już 132tk zrobione.

Potwierdzam RUNFLAT są nic nie warte założyłem normalne i jest komfortowo :D Oczywiście zapas kupiony na allegro i jest w bagażniku :cool2: :mad2:

Wszystko fajnie z tą wilgocią tylko moje auto mogę otwierać pilotem z daleka i z bliska bez problemu więc proszę jeszcze o jakieś komentarze.

Witam. Poruszę temat zamka a mianowicie rano z pilota otwierają się tylko prawe i lewe drzwi przód a tylne i klapka od paliwa są zamknięte więc wsiadam i jadę parę kilometrów i słyszę takie ciche stuknięcie i dopiero wtedy zaczynają się otwierać i zamykać normalnie aż do następnego ranka.

A ile tego oleju ubyło bo w mojej buni to raczej przybywa przez nieszczęsny DPF bo po mieście dużo go katuje.

Ja ostatnio kupiłem castrol EDGE pełny synthetic 5w40 z oznaczeniem C3 do filtra DPF.

U mnie biały dym był po przejechaniu około 15km jak wyskoczyłem z miasta na autostradę i to było przy zmianie z drugiego biegu na trzeci,więc myślę że to DPF się wypala bo silnik był już gorący a jak jest zimny to każdego dnia lekko dymi na biało do póki się nie nagrzeje.Co do wskazań kompa to tam jest tylko data która pokazuje przegląd DPF-u ale z praktyki wynika ze robi się 200tys km na DPF-ie i wtedy jedzie się na ponowne wypalanie. te informacje posiadam z serwisu STANDO Wrocław.

To nie turbo ja w mojej buni miałem to samo w tamtym roku dwa razy w zimie i do tej pory jakieś 20tk bez problemu śmiga a dodam że na kompie nic nie wykazało.