kamel

Sprzedam bardzo ładne BMW 530xd, 2011 rok, fotele komforty, odkupione od pierwszego właściciela, rozrząd wymieniony przy 163 857 km, oryginalny lakier jak i szyby, bezwypadkowe i pewne auto. Komplet kluczyków, instrukcji, narzędzi. Olej wymieniony 177 571 km, tel 662 191 313, cena 72k do negocjacji, samochód bez wkładu. Lokalizacja Warszawa.

Tak, gaszę go stacyjką. Nie czekałem aż spadną bo nie chciałem jeszcze bardziej zepsuć. On wchodzi na maks obroty i kopci jak autobus. 1 litr oleju musiałem dolać, bo było maksimum przed dzwonem (leje do maksimum przy wymianie i nic mi nie zjada, więc to jest pewne) a po dzwonie było nieco poniżej minimum. Więc 1 litr oleju gdzieś w dolocie musi być. Poza tym na dachu leżał (już zgaszony) co najmniej 1h, zanim straż go postawiła. Dzisiaj został odwieziony do mojego mechanika (bardzo dobrego) i ma go spawdzić. Też powiedział, że pewnie olej jest w dolocie. Pocieszyło mnie to, że powiedział, że nie jest mocno rozwalony i że spokojnie dach można wyklepać :) Także, może moje BMW znowu będzie śmigać :):):) Super wiadomość na początek tygodnia, bo trudno jest znaleźć 320d z rozsądnym przebiegiem i w dobrym stanie, a mój ma oryginalnie 240 tys km.

To czy turbo całe nie wiem - tego się przecież wizualnie nie sprawdzi. Cały przód jest nieuszkodzony, nawet lampy się nie potłukły, tylko lekko maska u góry się wgieła, a zderzak, chłodnice, błotniki itp.. wszystko całe, więc jedyne uszkodzenia silnika mogą być ze względu na pracę silnika w czasie gdy samochód leżał na dachu..

Czy to tylko to, czy też mogło się coś uszkodzić ? Ktoś miał taki przypadek, że po dachowaniu coś się z silnikiem działo ? Generalnie silnik wcale nie dostał od uderzenia, więc jedyna opcja to, że zaszkodziła praca gdy samochód był odwrócony.

Niestety ale wydachowałem swoje BMW. Po dachowaniu wypiął się czujnik uderzeniowy w akumulatorze. Natomiast problem jest taki, że samochód będąc do góry nogami przez chwilę chodził (+-20 sek). Silnik to 320d 136 ps (czyli ten starszy) Po złączeniu na krótko czujnika uderzeniowego i odpaleniu objawy są takie: -odpala normalnie od pierwszego razu tak jak zawsze odpalała -przy nawet leciutkim dodaniu gazu od razu wchodzi na maksymalne obroty i kopci jak autobus Pytanie - co to może być ? Co mogło paść jak stał do góry kołami? Teraz zastanawiam się czy naprawiać, czy też dać sobie spokój i sprzedać. Chociaż bardzo mi szkoda bo stan był super przed tą przygodą ale raczej będzie do sprzedania.

na wstepie napisze ze uzylem opcji SZUKAJ i na nizej wymienione pytanie znalalem jedynie jedna odpowiedz... a teraz tresc pytania :) : Interesuje sie zakupem BMW 325 /320 E36 i chcialbym tam zamontowac gaz, z tego co przeczytalem na forum do tych samochodow tylko sekwencja. I teraz mam do Was pytanie ile palą wasze BMW 320 i 325 z sewkwencja ? w miescie poza miastem itp, oraz czy jestescie zadowoleni ze swoich instalacji gazowych czy raczej odradzacie gaz w tym samochodzie?

jakiego acccorda robi? bo accord w 91r 2.0i mial 9.1 do 100 a bmw 9.8 wiec chyba troche cos Ci sie pomyliło :) zamierzam kupic sobie BMW 320/325 i mam do Was pytania a w tym topicu widac jest o tym dyskusja. Chcialbym cos szybkiego i tu pada wybor na 325 bo 320 troszke za slabe na ta mase mi sie wydaje, no ale pozostaje jesscze sprawa kosztow eksploatacji ktora jak wiadomo ma znaczenie. I stad pytanie : jakie jest spalanie w przypadku 320 i 325 gazu przy sewkwencyjnej instalce ?

witam wszsytkich! jestem nowym na Waszym forum. Nie mam jeszcze BMW ale moze wkrótce :)