pilot1511

od tamtego czasu w moim autku wymieniłem jeszcze zawór turbiny i egr (te co cą podobne) oraz dobrałem się do przepływomierza i tu było największe zdziwienie. chyba kiedyś poprzedniemu właścicielowi padła stara przepływka (...314) i zmienił ją , ale po numerach mi wyszło że została założona przepływka z aut seri vw audi z silnika tdi 130KM. widząc to zakupiłem przepływke bosha o numerze (...527) i zobaczymy jaki efekt będzie po zmianie oprogamowania pod ten przepływomierz.

auto miało wyczyszczony przepływomierz, zawór egr, wymienione wszystkie filtry. jedynie nie przeczyściłem zaworu regulacji ciśnienia turbiny. auto jeszczcze zaczyna szarpać na 1biegu jak jakiś czas pojeżdze po mieście i się rozgrzeje- nie zauważam tego jak śmigam tylko w trasie.

auto nie zostało zmodyfikowane ponieważ firma do której pojechała nie chce w tym momencie nic robić ze względu na spadek mocy. a wykres z hamowni to jest seria.

ktoś pomoe co jest przyczyną takiego falowania silnika? poniżej adres do wykresu z hamowni https://picasaweb.google.com/magdalena.kasprzak/BMW?authkey=Gv1sRgCMn_hKv5n6nbCQ#