Skocz do zawartości

Mr.Matuta

Zarejestrowani
  • Postów

    33
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mr.Matuta

  1. gdzie dokładnie powinna być umiejscowiona pompa??
  2. Mr.Matuta

    320-jakie amortyzatory?

    Z tylu wymiana jest banalna, najwięcej trzeba się nameczyc że zdjęciem tej tapicerki pokrywającej nadkola. Potem już łatwo idzie. Natomiast z przodu musisz zdjąć sprężyny i potrzebujesz do nich sciagasz
  3. Mr.Matuta

    320-jakie amortyzatory?

    za bilsteina musiałbyś dać około 750-800zł. Ja gdy robiłem amortyzatory z tyłu, założyłem amory firmy kamoka. Jest to taka srednia półka, nie miałem też kasy więc nie maiłęm większego wyboru. Samochód jeździ, dobrze się prowadzi a jaka jest żywotnośc tych amortyzatorów to nie wiem, jeszcze zbyt krótko na nich jeżdżę żeby coś o tym powiedzieć. Ale na pierwszy rzut oka wydają się byuć ok w tej cenie
  4. dzięki wielkie ;) Bardzo mi pomogliście Jestem nowym użytkownikiem na tym forum, a zaczyna mi się tu bardzo podobać. Odpowiedzi sa bardzo konkretne i na temat a ludzie życzliwi, nie to co na innych forach internetowych... Jeszcze raz bardzo dziękuję
  5. Witam! Niedawno stałem się posiadaczem BMW e36. Wydaje mi się że po przekręceniu kluczyka powinna na chwilkę zaświecic się kontrolka ciśnienia oleju i po chwili zgasnąć, mam rację?? W innych samochodach chyba tak jest... U mnie nie. Jeśli to znaczy że kontrolka nie działa, to jak się do niej dostać by sprawdzić czy nie jest przypadkiem odłączona?? Druga sprawa jest taka, ze przy naprawie rezystora dmuchawy odkryłem że za schowkiem od strony pasażera jest zamontowana metalowa skrzynka z napisem ABS. Odkryłem też że przy bezpiecznikach są też dwie kostki z napisem ABS. Jednak przy wciśnięciu nagle pedału hamulca system się nie włącza. Kontrolka od abs'u też nie świeci. Jak sprawdzić co jest nie tak z tym ABS'em?? Trzecia sprawa - wymieniałem olej, wlałem 6 litrów. Czy to jest mało?? bo na zimnym silniku pokazuje mi trochę ponizej połowy stanu, a na ciepłym poziom jest idealnie na kresce MIN. Dolac jeszce z litr?? Bo moim zdaniem śmiało wejdzie... Kolejną sprawą jest centralny zamek. Mam centralny ale na kluczyk, czy dałoby się jakimś łatwym i tanim kosztem zamontować moduł na pilota?? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam
  6. Witam! Mam pewien problem, otóż zauważyłem w moim niedawno kupionym BMW e36 podczas naprawy rezystora dmuchawy że za schowkiem umieszczona jest mała metalowa skrzyneczka z napisem "ABS". Sprawdziłem tez przy bezpiecznikach i są tam także dwie duże kostki z napisem "ABS" natomiast gdy wciskam mocno pedał hamulca, system się nie uruchamia. Kontrolka o uszkodzeniu ABS'u nie świeci. Czy system jest nie podłaczony?? Co sprawdzić by dowiedzieć się że system jest w samochodzie i jak przywrócić go do działania?? Wiem że gdzieś pod maska powinna się znajdowac pompa do ABS'u jednak nie wiem gdzie jej szukać oraz jak wygląda. Może mnie ktoś nakieruje??
  7. czyli ta uszczelka która ma zaciek to usczelka pod deklem, nie pod głowicą tak?? Z góry przepraszam za banalne pytania :) To mnei trochę uspokoiliscie. W sumie zgadza się, zazwyczaj jeżdżę w mieście. Dzięki! Jarek, mówisz ze 2,5 spala 1,5l więcej ?? Kurde a wszyscy mówia że prawie nie ma różnicy... Kłamczuchy :) W gazie 1,5l więcej to nie jest duża różnica, natomiast gdybym miał jexdzić w benzynie to wtedy każde pól litra więcej robiłoby różnice...
  8. Witam, mam pewien problem. Jestem od niedawna posiadaczem mojego pierwszego samochodu - bmw e36 92' 320i. Kupiłem go 2 tygodnie temu. Niedawno zauważyłem przy wymianie oleju że na spodzie korka jest biały osad. Od razu zajrzałem na poziom płynu chłodniczego i było go mało, nie wiem jednak czy to poprzedni właściciel zapominał sobie go uzupełniac czy poprostu płyn chłodniczy wlazł w silnik. Poziom oleju nie wzrół, nie widze w nim zanieczyszczeń, samochód nie kopci na biało. Silnik pracuje całkiem dobrze, na niskich obrotach jest trochę ospały (bez vanosa) i czasem bardzo delikatnie falują obroty ale zamierzam wyczyścić silniczek krokowy i przepustnicę i zobacze czy pomoże. Obejrzałem też dokładniej uszczelkę i wklejam oto filmik jak ona wygląda: Widać zaciek, widać że się poci ale wyglądało mi to na stary olej. Poza tym nic mi nie kapie na podłoge, co o tym powiecie?? Będzie uszczelka do roboty?? Jeśli tak to mógłby mi ktoś podac taki całkowity koszt takiej naprawy?? Bo jak będize duży to moze bardziej by się opłacało zrobić swap silnika na 2,5 np?? Słysząłem że nie pali wiele więcej. PS. Samochód ma instalację gazową sekwencyjną _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem dostaniesz ostrzeżenie. mattiss
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.