porter

Sprawę załatwiłem sam po przeczytaniu interesujących postów na forach zagranicznych. :D

Witam, zgłosił się do mnie znajomy z problemem, a mianowicie po podmianie akumulatora na desce pojawił mu się konikat PPPP. Deska wydaje się sprawna tzn. wykonuje testy i wszytkie wskaźniki pracują. Gdy pojawił sie ten komunikat niestety wskaźniki deski nie pracują. Działa tylko pędkościomierz. Z tego co wiem to nie były robione korekty przebiegu. Co trzeba zrobić aby ożywić deskę - czyżby service. Jeśli ktoś miał podobny problem proszę o podpowiedź.

Miałem podobny problem z elektrozaworami. Uszkodzeniu uległ jeden z elektrozaworów tj. oberwała się prowadniczka od grzybka zaworu. Ciekawa sprawa bo wykonana jest ona z tworzywa sztucznego i ni jak nie można jej podkleić, grzybek wykonany jest bodajże z brązu lub mosiądzu. Napraiwłem to w ten sposób że wlutowałem miedziany drut o średnicy i długości zbliżonej do orginalnej prowadnicy. ogrzewanka hula bez problemów od zimy.

Witam forumowiczów. Wczoraj starałem się zmienić wyświetlanie dystansu z mil na kilometry. Wykonywałem to za pomocą carsoftu 6.1.4. Ale efekt mizerny tzn. po zmianie i wyłaczeniu zapłonu wyświetlacz na desce tylko przez chwilę pokazał km a następnie przełaczył się z powrotem na mile. W związku z tym mam pytanie czy musi być zapewnione zasilanie DDE? Ponieważ klient ma dodatkowe odcięcie zasilania i twierdzi że tylko na pompę paliwa. A wydaje mi się że i także na DDE ponieważ nie mogę skomunikować się także z DDE, mimo że z pozostałymi modułami gadam. Ponadto gdy ręcznie wywołuję testy OBC to aktywne są bodajże test 1 i test 2, pozostałe są nie aktywne. Czy opisana sytuacja może świadczyć o uszkodzonej desce.

Witam wszystkich forumowiczów. I od razu przechodzę do pytanka. Wczoraj w samochodzie znajomego tj. w 525TDS z 1994 roku wywołałem kody błyskowe i autko to wyświetliło błędy o numerach: 7, 8 i 15. Szukałem na forum i odnalazłem link do pliku PDF w którym jest interpretacja błędów zarówno silników benzynowych jak i diesli. Którą interpretację zastosować z DDE1 czy DDE2. DDE1 to chyba 524TD a DDE2 to 525TDS. Niestety w tych dwóch interpretacjach brakuje rozpiski niektórych błędów. Mam prośbę czy ktoś zinterpretuje błędy o numerach powyżej. Pozdrawiam

Pytanko, czy jak zamykasz kluczem drzwi od kierowcy to ryglują się pozostałe? Problem może tkwić w nieprawidłowym ustawieniu siłownika elektrycznego w drzwiach. Aby się przekonać musisz i tak rozebrać tapicerkę.

Czy wymieniałeś cały komplet tj. cewkę zapłonową z fajką. Ja miałem podobny problem, którego przyczyną były uszkodzone oporniki wewnatrz fajki. Nie ma problemy z ich nabyciem.