adamus128

Lampy przed liftem nie są klejone tylko na zatrzaskach, wiec można wymienić same szkła. Co do regulatorów, ich wymiana nie jest trudna, wymieniałem u siebie a nie jestem szczególnie uzdolniony. Poszukaj na forum jest to ładnie opisane i chyba nawet pokazane.

Tak jak kolega wyżej napisał nie trzeba ruszać żadnych amortyzatorów do wymiany łożysk. Co do firmy ja wymieniałem na MEYLE jakieś dwa lata temu i wszystko jest ok.

Też chętnie bym się dowiedziała, u mnie jest to samo.

Sprawa załatwiona, szyber wymieniony na drugi. Koszt całości 400zł.

Sory nie przeczytałem całego postu,i widzę że z oponami i felgami już próbowałeś.

Ja na twoim miejscu spróbował bym jeszcze zamienić te opony z innymi. To że masz dwu letnie opony o niczym nie świadczy. Z oponami różne cuda potrafią się dziać. Zamień nawet tył z przodem i zobaczysz-to nic nie kosztuje.

Cześć. Koledzy mam takie pytanie.Mam połamane regulatory w lampie,i do tego brakuje mi jeszcze tego czarnego pokrętła od regulacji.Czy jeśli wymienię regulatory na nowe to wszystko będzie ok.?, Czy może te czarne pokrętło trzyma ten metalowy pręt od regulacji na miejscu i wymiana regulatorów nic nie da. W tej chwili przy połamanym regulatorze da się go wcisnąć do środka lampy.Dodam jeszcze że cała reszta do regulacji, czyli ten ząbkowany stożek na imbus mocowany od góry jest na miejscu.

Tu masz wszystko pięknie pokazane. viewtopic.php?t=49424 Ps.Wystarczy tylko chwilę poszukać.

Tylko że jego nie da się otworzyć , więc zobaczenie czegokolwiek nie jest możliwe. No i jeśli to faktycznie ta linka to aby ją wymienić to i tak trzeba zwalać podsufitkę,a z tym podobno jet największy problem.

Cześć. Wymieniał ktoś może szyberdach w e39? Przeszukałem całe forum i nie znalazłem prawie nic na ten temat. Czy zdjęcie podsufitki i wymiana szybra na drugi to strasznie skomplikowana rzecz. Pojeździłem po warsztatach w swoim mieście i za bardzo nikt się nie chce tego podjąć. Szyber jest elektryczny, opuszcza się tylko kawałek z jednej strony i dalej nie idzie, lub jeśli nacisnę w druga stronę to odsuwa się kawałek podsufitka i zaczyna terkotać. Myślę że najlepiej było by go wymienić, używkę można dostać za ok 200zł. Będę wdzięczny za wasze porady w tej sprawie, może ma ktoś jakiś opis lub zdjęcia.

Hej - daj znać jak się dowiesz jakie koszta oleju wraz z filtrem i wymianą u sąsiadów :8) . A więc tak byłem dzisiaj w serwisie BMW w Niemczech i kompletna wymiana oleju 5W/40, oczywiście wraz z filtrem kosztuje u naszych sąsiadów 100-110 euro. Olej jaki leją to CASTROL Olej dobierany ma numerze vin,przebieg mojego auta 264 tyś. O konkretne specyfikacje oleju się nie wypytywałem. Sami oceńcie czy to mało czy dużo, i czy warto przy okazji bycia w Niemczech dokonać wymiany. Pozdro.

Ja tam też wolę wymieniać olej góra co 12-tyś, albo po roku czasu od wymiany i z czystym sumieniem można spać spokojnie. Moja bunia jest zalana 5w40 oryginalnym olejem bmw o który wcześniej pytałem, i chyba przy nim zostanę.A z racji tego że mieszkam przy granicy z Niemcami i mam po drugiej stronie serwis bmw to chyba się przejadę i zobaczę ile u nich taki olej kosztuje, lub ewentualnie cała wymiana, może będę miło zaskoczony.

WItam. A co myślicie o takim oleju jak z tej aukcji: http://allegro.pl/bmw-super-power-olej-5w-40-1l-5w40-filtry-poznan-i1589324587.html

98 rok, bezwypadkowa i przebieg oryginalny oczywiście niecofany 120 tys km :duh: ludzie w jakim świecie żyjecie... Myśle że 523 byłaby chyba najbardziej optymalna między osiągami, kosztami utrzymania i spalaniem Koszty utrzymania niestety nie są małe, ae kupując takie auto jak e39 musisz sie z tym liczyć, ja swoją mam 5 miesięcy a włożyłem już ok 4tys a napewno na tym nie koniec ale ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony :cool2: waski87 nie masz pojęcia jakim autem jeżdżę i w jakim jest stanie, a do krytykowania jesteś pierwszy.Może moje BMW jest właśnie tym jednym na dziesięć które jest naprawdę zadbane,a co do przebiegu nic nie pisałem więc nie wiem skąd wziąłeś te 12 tyś km.,moja ma 251 tyś km. i ma książkę serwisową ostatni wpis 5 tys km temu.Wiem wiem oczywiście powiesz że kupiona u Turków na granicy!!!!!!!!!.

Witaj. Ja smigam od niedawna E39 520i, i jestem bardzo zadowolony.Przyspieszenie ma naprawdę dobre o spalanie oscyluje ok 10-11 litrów,więc nie jest żle. Zapłaciłem 16-tyś za 98r.,ale jest naprawdę zadbana i bezwypadkowa, no i dobrze wyposażona. Życzę udanych łowów.

Jeszcze jedno a próbował ktoś może wymienić te siłowniki na nowe?, może wtedy dadzą radę.

No może jest to i jakieś wytłumaczenie,faktycznie otwiera się tylko bagażnik.Ale trochę to dziwne że nie ma takich siłowników które pociągnęły by tą klapę po odskoczeniu zamka do góry.Przecież nie jest to jakiś strasznie skomplikowany mechanizm.

Witam mam pytanie odnośnie klapy bagażnika.Mam u siebie w sedanie E39 1998r. przycisk od otwierania klapy,mam również przycisk na pilocie.Po naciśnięciu jednego i drugiego zamek otwiera klapę ale ona nie odskakuje samoczynnie do góry,trzeba ją samoczynnie podnieść. Wyczytałem na forum (link poniżej) że w sedanach nie było takiej opcji podnoszenia sie klapy. viewtopic.php?f=72&t=116807&hilit=klapa+baga%C5%BCnika Powiedzcie mi w takim razie po co są te przyciski w aucie i na pilocie,skoro i tak muszę wsadzić rękę i podnieść klapę, to wtedy mogę sobie ja sam otworzyć uchwytem od centralnego. Pozdrawiam.

Ja wczoraj zakupiłem właśnie E39 520i 1998r.Udało mi się znaleźć bardzo zadbany egzemplarz z dobrym wyposażeniem i co najważniejsze bezwypadkowy.Zapłaciłem 16 tyś zł. już na polskich tablicach świeżo sprowadzony, z książką serwisową prowadzoną do samego końca. Przy zakupie pojedź do jakiegoś serwisu niech ci ją prześwietlą, warto wydać te parę złotych i wiedzieć co się kupuje.Za 15 tyś to po lifcie napewno nie kupisz no chyba że będziesz miał wielkiego farta.Ja wychodzę z takiego założenia że lepiej kupić rok czy dwa starsze auto, ale pewne i zadbane,niż młodszego gniota i później płakać.A co do instalacji gazowj ja do 520 bym nie zakładał bo szkoda silnika a spalanie wcale nie jest takie wysokie średnia wychodzi jakieś 9,5 litra to jak za taka przyjemność z jazdy i tak piękne auto naprawdę nie jest dużo , a przy spokojnej jeździe na trasie pali ok.8-8,5 litra.Jest to moje drugie BMW wcześniej miałem E36 z takim samym silnikiem i też byłem z niej bardzo zadowolony. Życzę udanego zakupu.