[Montaz kamery cofania SZCZECIN okolice]

Zapytaj także w Szczecinie, Dariusz Pawełczak - BMW Top Service, tel. 882 029 929

[F30 oświetlenie wnętrza pod nogami - problem]

Witam,

Miałem problem z oświetleniem nóg spowodowane wypadnięciem wtyczki z gniazda lampki, łatwy demontaż osłony kolumny kierownicy i znajdujesz przewód, który idzie od panelu centralnego.

Innym powodem może być spalenie się ledów/żarówki, W przypadku ledów trzeba kupić całą lampkę.

Pozdrawiam

[[F30] Spryskiwacze przednich lamp]

Witam, musisz zdemontować przednią część nadkola/nadkoli i dostajesz się do spryskiwaczy. Warto zdjąć koło/koła.

Aby zdjąć osłony spryskiwaczy trzeba albo podważyć i odciągnąć je od strony zderzaka (np. zabezpieczone łapki do demontażu kołków, nitów itd) albo próbować wypchnąć osłony od strony wewnętrznej. Wtedy potrzebna pomoc 2. osoby na zewnątrz zderzaka.

[Napęd pompy oleju N20 20i/28i - świst przy 1.000-2.500 obr.]

W okolicach Warszawy - najlepiej do Legionowa do p. Adama na Warszawskiej.

[Szybko wycierajaca sie kierownica F31]

Robiłem tymi środkami w swojej E91, kiedy już skóra na kierownicy była po lewej stronie wygładzona.

Po zmatowieniu papierem 500, potraktowaniu zgodnie z instrukcją rozpuszczalnikiem (poprawiającym wchłanianie farby) z zestawu kilkukrotnie nanosiłem gąbką kolor z podsuszaniem pomiędzy warstwami. Po kilku godzinach dodatkowo utrwalacz.

Efekt był widoczny, kierownica była matowa, niemniej faktura skóry nadal różniła się z uwagi na wcześniejsze "spolerowanie" lewą ręką.

Mat i kolor utrzymał się przez ponad rok w dobrym stanie, potem poprawiłem po lewej stronie.

Oczywiście nanoszenie gąbką nie da takiego efektu jak natrysk pistoletem. Trzeba też wziąć pod uwagę różnicę w fakturze skóry.

Gdybym miał teraz wybierać: malowanie/obszycie, wybrałbym zdecydowanie obszycie.

Pozdrawiam.

[[320i] N46- dymienie po wymianie oleju...]

Robiłem uszczelniacze przy przebiegu ok. 10 tys.niższym razem z rozrządem. Przed wymianą wdawało mi się, że silnik pracuje cicho.

Różnica po wymianie kolosalna. Poza tym przy takim przebiegu ślizgi mają naturalne wytarcia i są osłabione.

Zalecam wymianę a potem radość z jazdy.

[e91 - Padła antena (?)]

Witam,

Jeżeli masz problemy z sygnałem radia, to wielce prawdopodobne, że przerwał się kabel w wiązce w łączniku gumowym klapy z nadwoziem.

Poczytaj moje opisy, miałem kiedyś podobny problem, rozwiązany pozytywnie.

[Dostęp bezkluczykowy Comfort Access]

Witam,

Typowe dla E91, przetarły się kable w elementach gumowych pomiędzy karoserią i tylna klapą.

Kilka miesięcy temu pisałem o tym. Poszukaj.

Pracy na godzinę, półtorej, o ile wiesz jak zacząć.

Inne rozwiązanie to wizyta u elektryka.

[[E90] Na zimnym dławi się i gaśnie przy wrzuceniu D lub R]

Witam,

Za niewielkie pieniądze kup oryginalne. Wymiana prosta, jak pisali Forumowicze.

[E90 320i ubywa olej w silniku]

Rób uszczelniacze, niech fachowiec sprawdzi Ci rozrząd (jaki przebieg?) i nie ma kombinować, jak napisał Kolega powyżej.

Wymieniłem uszczelniacze i rozrząd i jest ok.

Szkoda czasu na inne zabawy.

[Akcja serwisowa na pompę Vacum]

Witam,

U którego dealera robiłeś?

[[e91] Car Access System nie działa]

Witam,

Rozwiązałem swój problem opisany trzy posty wyżej.

Dla Koleżeństwa informacja z prac:

Standardowo demontaż spoilera, rozłączenie diversity i zsunięcie gumowego podwójnego łącznika do oporu.

Metodą lekkiego pociągania za poszczególne przewody sprawdzenie, czy są całe.

Jak w wielu przypadkach winne były dwa przerwane przewody w gumowym łączniku między klapą a nadwoziem (prawa wiązka ma 4 przewody, które dochodzą do diversity z prawej strony).

Czasem CA działał prawidłowo, w większości przypadków otwierania/zamykania dopiero po kilku sekundach i zawsze była informacja na wyświetlaczu o problemie z CA przy włączaniu/wyłączaniu silnika.

Na wszelki wypadek wydłużyłem wszystkie przewody o kilka cm z odpowiednim zabezpieczeniem i ułożeniem.

Tam są również przewody od radia (wątek niedawno omawiany w innym topiku - słaby odbiór stacji poza miastem).

Sprawdzenie przed złożeniem całości i "banan".

 

Ciekawe czy w F31 to poprawili?

Pozdrawiam

[Automatyczne wyłączenie ekranu iDrive]

Witam,

Wyłączanie po 2-3 minutach świadczy o słabym aku. Normalnie gra ok. 8-10 do chwili wyłączenia.

Sprawdź baterię.

[Problem z centralnym zamkiem w E90]

W wiązkach naprawiałem dwa różne kable w różnym czasie.

Na forum koledzy opisywali przypadki "centralnego" z przetartym kablem w klapie.

Jak zdemontujesz spoiler sprawdź dokładnie obie wiązki.

Pociągałem za każdy kabelek.

[Problem z centralnym zamkiem w E90]

Witam,

Zacznij od kabli w wiązkach klapy, trzeba zdemontować spoiler, aby łatwiej operować wiązką.

Miałem podobnie, przerwany kabel był odpowiedzialny za słabe działanie radia poza miastem.

Naprawa - kilkucentymetrowa wstawka, lutowanie i zabezpieczenie jednego z przewodów rozwiązała problem.

Pozdrawiam.

[[e91] Car Access System nie działa]

Witam,

Odświeżę temat.

E91 z komfortowym dostępem, przy obsłudze obydwu pilotów.

 

1) Klamki i klapa reagują po kilku sekundach (więcej niż 5-7) lub po kilkukrotnym pociągnięciu/naciśnięciu. Bywa, że otwierają się od pierwszego dotknięcia. Podobnie przy zamykaniu.

2) Podczas uruchamiania silnika pojawia się ikona z przekreślonym kluczykiem i odpowiedni komunikat na ekranie Idrive, ale silnik odpala bez problemu z ikoną na ekranie. Czasami trzeba kilka razy nacisnąć przycisk.

3) Po wyłączeniu silnika podobny komunikat z ikoną kluczyka.

4) Bywa, że przy otwartych drzwiach kierowcy i włączonym silniku pojawia się ikona kluczyka.

5) Otwieranie/zamykanie klasycznie z pilota bez problemu, uruchamianie silnika z pilotem w stacyjce bez problemu.

 

6) Baterie wymienione, świeże, markowe.

7) Diagnoza z komputera - błąd (jedyny) tylnej anteny "komfortu", wg "znawców" nie ma to znaczenia, najwyżej słabszy zasięg przy klapie.

 

Prośba o Wasze sugestie,

[PROBLEM ! E90 318i puszcza niebieskiego bąka.]

Z "rozrządem" winno być po poprawnie.

[PROBLEM ! E90 318i puszcza niebieskiego bąka.]

Witam,

robiłem w Raszynie u Andrzeja G. Z rozządem komplet 1500, po przebiegu 178K.

Polecam.

[[E90] Gaśnie prawy xenon]

W Wawie kupisz Bosma za ok.280,00 za 2 szt. + drobny gratis.

[[E90] Gaśnie prawy xenon]

Witam,

Polecam Bosma 6000K, ostatnio wkłądałem w E93, rewelacja.

Masz na All... sklep na Jagiellońskiej w Wawie.

Twój problem w rękach innych Forumowiczów.

Pozdrawiam

[Problem z e90 318i zolta konktrolka]

Witam,

W uzupełnieniu postu powyżej, o ile przyjdzie Ci robić uszczelniacze, to warto zweryfikować i ew. wymienić rozrząd. Wszystko i tak będzie rozpięte a dodatkowy koszt niewielki. Mówię to na przykładzie swojej 318i, przy przebiegu 178800 wymieniłem gumki i rozrząd. "Niebieskie bąki" i ubytki oleju zniknęły a silnik pracuje cicho i równo.

Pozdrawiam.

[Koło pasowe BMW E91]

W E87 (N47 143 KM) wymieniłem na Corteco u znanego z naszego forum Kolegi w Legionowie. Prawidłowo dokręcone, nowy uszczelniacz i jest spokój. Pozdrawiam.

[E90 320i N46B20 Elektrozawory-wymiana]

Wymiana bez odpinania klem i kostek

[E90 320i N46B20 Elektrozawory-wymiana]

Potwierdzam objawy opisane przez Kerbiego, po zamontowaniu elektrozaworów i pierwszym uruchomieniu "mały traktor", po ponownym uruchomieniu silnika normalna praca i tak już pozostało.

[[E90] 318i lekkie dlawienie po zmianie oleju / uszczelek]

Elektrozawory masz od przodu głowicy, rozłączasz elektrykę i odkręcasz mocowanie, warto przy okazji wymienić o-ringi na obu, koszty w BMW ok. 40 PLN. Czyścisz preparatem np. Wuertha lub innym i sprężonym powietrzem. Koszt u mechanika znikomy. Co do EGR nie mam wiedzy.