Witajcie! Zakupiłem BMW 318 KAT 1993 rok E39. Na samym początku pewne było, że do wymiany jest cały układ wydechowy, który został wymieniony na kompletnie nowy. Oraz bardzo duże spalanie na granicy 20-25 l - 100 km (które wydawało mi się i miałem nadzieję że zniknie po wymianie tego wydechu). Po miesiącu jeżdżenia dało się to odczuć dość mocno. Pojechałem do mechanika, stwierdził że świece są do wymiany. Wymieniłem świece na nowe "V-line" ale spalanie jest nadal na tym samym poziomie. Dodatkowo zauważyłem że na zimnym silniku gdy odpalam i dodam gazu, obroty wzrastają po czym zmaleją i silnik gaśnie. Przy odpaleniu bez dodawania gazu obroty są na poziomie 600. Po wyjściu z niebieskiego pola temperatury silnika- obroty automatycznie zwiększają się do ok. (900-1000). Pierwszy i jedyny raz miałem sytuację że na postoju na rozgrzanym silniku obroty delikatnie falowały z (900-1000) do około 1100. Działo się tak tylko jednego dnia, później nie zauważyłem żeby działo się to ponownie. Ponadto podczas jazdy na niskich obrotach daje się od czasu do czasu odczuć bardzo delikatne szarpnięcia. Co robić? Z pozdrowieniami KRUPPPA! _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem dostaniesz ostrzeżenie. mattiss