Witam wszystkich Myślę że w dobrym miejscu wstawiłem ten temat Posiadam bmw e 60 530 silnik m57 (320 000km) Przygoda z programem INPA skończyła się dziwnymi wartościami Nominal/Actual values 1 oraz innymi niepożądanymi skutkami Ale od początku Podczas jazdy nastąpił spadek mocy silnika, podejrzenia zapchany DPF, dodatkowo przybyło ok 1litr- 1,5 oleju :D . (wymiana oleju co 20 000km +filtry) Auto weszło w tryb awaryjny. Próby wypalenia DPF nie powiodły się, nadal brak mocy. Z racji braku w okolicy osób mogących zdiagnozować problem, zakupem kabel i postanowiłem sam sprawdzić. Po kilku próbach udało się, oczytałem błędy 44E2 - problem z regulatorem napięcia, 4212,4242,4252,4262 kolejne pochodzą od świec żarowych jak się nie mylę. Podczas dalszej diagnozy wystąpił błąd 4A63 EWS Manipulation który nie pozwolił uruchomić silnik. Poszperałem i na forum udało się zwalczyć, silnik zapalił, po skasowaniu błędów kolejne 4226,41E7 coś z czujnikiem lambada pozostał 44E2 ale... Bardzo dziwnie pracuje nie równo czasem się tłucze coś w silniku, nadal brak mocy, pojawiły się dziwne odczyty. Może mi ktoś wskazać drogę jak zdiagnozować problem, przede wszystkim od czego zacząć. Nie wiem czy to był przypadek czy moje działanie a może ze starości ten problem ? foto1 http://www.fotosik.pl/zdjecie/51ffdb611987a5bc foto2 http://www.fotosik.pl/zdjecie/90006d60e5d30edc Każda pomoc z waszej strony będzie mile widziana Pozdrawiam Marcin