screamik

Ja też miałem jeden czujnik niesprawny ( nie cykał ). Zamówiem jakis nowy zamiennik z allegro za 55 zł, pewnie chinszczyzna. Zamontowałem i wali jak szalony. PDC też wydaje się być sprawne. Zobaczymy jak długo.... HE- HE

Witajce, Skarab jak zamontujesz ten czujnik to napisz co i jak. Ja zamówiłem jakiś zamiennik i jutro powinien dość. PZDR !

Witam, Wiem, że ten temat był już przerabiany parę razy, ale mam problem z wyjęciem skrajnego lewego czujnika pdc (dostał kamieniem i nie "cyka") w moim touringu. Według wcześniejszych tematów - porad należy od wewnątrz wypchnąć tą czarną listwę w której osadzone są czujniki...No i właśnie staram się to zrobić ale to dziadostwo nie chce wyjść. Może naciskam w złym miejscu, miał ktoś taką sytuację i sposób na ten plastik ?

Przyłączam się do prośby Znibiego

Dzięki wielkie znibi za odpowiedź. Ja właśnie też będę się przymierzał do tej profilaktycznej wymiany napinacza i byłem ciekaw jak wyglądają koszty z ew. wymianą szyny

Przyłączam się do pytania lisiej_kity :D, też jestem ciekawy ile kosztowały Cie w/w zabiegi z rozrządem (napinacz, ślizg no i ustawienie rozrządu) i jakie były przyczyny wymiany. Pozdrawiam

Ja raz na pół roku te jakby "materiałowe uszczelki" w każdych drzwiach smaruje silikonem w sprayu wurth i mam spokój

OK temat do zamknicia spinki zamówione. Jakby ktoś potrzebował to numer katalogowy częsci: 51471840960. Dostępne w bmwautoparts.

Derive a mogłbyś mi jeszcze napisać w jakim serwisie dostałes te spinki ? Wrocław, Warszawa, Poznań ?

Dzięki wielkie za odpowiedź. Wszystko wygląda tak jak mówisz. Jedna ze spinek która została w progu też mi pękła więc bedzie trzeba kupić. Ślizgi są okej na szczęscie ich nie połamełem.... uff :)

Witam, Miałem dość mocno porysowany próg prawych tylnych drzwi. Postanowiłem go zabezpieczyć i pomalować. Sciągnąłem więc tą plastikową nakładkę na próg i zrobiłem co trzeba, żey nie wdała się rdza. Teraz jednak mam problem z ponownym zamontowaniem tego plastiku na progu. W nadwoziu zostały takie jakby trzy białe zatrzaski i mniemam, że w nie wchodzą elemrnty z tego nieszczęsnego nadproża. Problem polega na tym, że męcze się z tym i nie chce za nic to wskoczyć na swoje miejsce. Czy ktoś z użytkowników miał podobny problem lub zna patent na zamontowanie tego... ? Dzięki za ew. odpowiedzi

hehe turbo :D ?

Witam , Ja umyłem na myjni automatycznej z opcją suszenia. Dodatkowo zakleiłem zamki taśmą :D i uszczelki przesmarowałem takim specyfikiem sonaxa. Potem auto do garażu i nic się nie stało. Pozdrawiam

Hehe nie ma za co. Jeśli Twój znajomy się tym zajmuje to chyba masz ułatwione zadanie :). Aha no i pamiętaj że jeśli zdecydujesz się na to 320i ( 170 PS ) wzwyż to niestety załapiesz się na tę wyższą, złodziejską akcyzę przy opłatach ( silniki powyżej 2.0, 18 % wartości auta ). No ale zawsze będziesz miał te 6 cylindrów a nie 4 [:(] . Myślę że coś przedliftowego wykombinujecie razem ze znajomym przy odrobinie wytrwałości :).

Witam, Podobny temat przerabiałem 3 lata temu i niespełna pół roku temu. W pierwszym przypadku szukałem auta dla siebie i efektem tych poszukiwań jest moje obecne BMW, z którego jestem bardzo zadowolony. Pół roku temu szukaliśmy z kolegą bawarki dla niego :). Na początku rozglądałem się za samochodem w Polsce bo wiadomo mniejsze koszta, bliżej ten sam język itp :P. Po obejrzeniu paru sztuk zapadła decyzja o wyjeździe do Niemiec. I wydaje mi się że na tym tez powinieneś się skupić. Nie twierdze że w Polsce nie można znaleźć dobrego samochodu aczkolwiek mi w obu tych przypadkach nie udało się znaleźć jakiegoś fajnego auta krajowego. Poza tym wydaje mi się że najlepiej udać się do źródła bo widzisz co bierzesz i w jakim stanie. Jasne że i w Niemczech znajdą się cwaniaki sprzedający odpicowane auta, ale mam wrażenie że jednak jest to na mniejsza skalę niż u rodzimych handlarzy. Przynajmniej tak wygląda to z mojego doświadczenia. Teraz może co do Twojego budżetu. Z moich obserwacji wynika że za dobre auto w Niemczech trzeba też dobrze zapłacić :D i takie samochody za granicą są często droższe niż krajowe "igiełki". Osobiście dysponując takim budżetem jak ty rozglądałbym się za jakąś fajną e46 ale taką przedliftową ( czyli przed 2002 rokiem ). W każdym razie zostałoby Ci na opłaty i jakieś drobne wymiany, naprawy bo nie oszukujmy się w każdy samochód trzeba choć trochę zainwestować po zakupie ( filtry, olej, elementy gumowe itp. ). Co do silnika to zależy kto co lubi i jakie ma potrzeby. Ja posiadam jeden z najsłabszych w swojej wersji. Mam 143 koniki w poliftowej e46 i silnik o symbolu n42. Na temat tej jednostki są podzielone opinie aczkolwiek ja sobie chwalę bo jeszcze mnie nie zawiódł ten samochód. Może demon mocy to nie jest ale uzyskuje w zamian całkiem fajne spalanie i póki co nie myślę o przeróbce na gaz. Myślę że chodź trochę pomogłem swoim postem i życzę Ci owocnych poszukiwań no i finalnej radości z BEEMKi bo to naprawdę są niesamowite samochody z duszą :D. Pozdrawiam Łukasz :)