Czernestpl

nie chodzi mi o predkosc maksymalna mi w zupelnosci wystarczy moje 220/h chodzi mi tylko o to zeby zmniejszyc obroty bo przy 220 juz ma okolo 5000 a szkoda mi katowac tak auta przez te 3-4 godziny

ehh zasmuce cie ale to normalne nawet moj 318is 150 koni ledwo sie ciagnie na 5 zeby ladnie szedl na 1 dobij do 4000 na 2 5000 na 3 4500 na 4 4000 przykro mi jedyne wyjscie pomysl tez o jakims fajnym filtrze

sory nic z tego niewyszlo chyba u mnie z mozgiem cos niehalo kumpel ma kalibre;/

jedz jedz!!! ja moja bejca 318is z 94 zajechalem do angli:D

dziwne ja mam e36 z 1994 i mam osobno i kluczyk i pilot i immobilajzer i tez jak otwieram pilotem albo kluczykiem to sie swiatelko niezapala a jak otworze drzwii to tak a potem plynnie gasnie jak odpalam a ciekawi mnie ten osobny immobilajzer taka czarna paleczka z dioda wy tez tak macie?? e36 3series 18is 1994

ja mam z przodu 225/45/16 i jest super ale z tylu 225/50/16 i jak siadze 2 lub 3 osoby to na dolkach niestety trze mam czerwone spreezyny z tylu i wkrecone po dwie gumy

niechce zmieniac przelozen na dyfie bo sie silnik bedzie bardziej meczyl chodzi mi o skrzynie bo ta jest i tak w nieciekawym stanie wiec musze zmienic tak czy tak i wolalbym juz wrzucic 6 biegowa

goraco polecam xenonmax 100% co do ceny to niemoge zabardzo pomoc bo jestem w angli a tu dalem 17fuli

tak jak w temacie mam skrzynie wsadzona z angola i juz powoli ma coraz wieksze luzy i zdaza jej sie zgrzytnac wiec mam pytanie czy dalo by rade do mojej wsadzic skrzynie z m3?? bo na 5 biegu przy 220 juz prawie sie koncza obroty wiec zaczolem myslec o 6 biegowce rok auta to 1994