hektorrr

a, wybaczcie nie zaskoczylem dzis mam ciezki bardzo dzien ;(

na jakim gazie?

Dzieki wielkie, sprawdze.

Witam, zapalilo mi sie info abym dolal plunu chlodniczego - tak tez zrobilem, (okolo 300-400 ml) 2 dni pozniej (czyli dzis) to samo. CO to moze byc?

skad taka roznica w cenie miedzy 525d a 520d ? to w koncu ten sam silnik co tam jest jeszcze innego?

Kochani, nie orientujecie sie czy sa jakies stokowe auta juz w sprzedazy po salonach?

Tak ale wystepujemy jako jedna firma i jak rozumiem wiekszosc ludzi by brala via leasing wiec jakby bedzie to traktowane jako 1 firma (biorac pod uwage ze wezmiemy jedna firme leasingowa z ktora tez mozemy negocjowac warunki) Problem tylko bedzie jeden - znalezc te zalozmy 10 osob i zebrac sie do kupy.

Tak ale to musi byc pare konkretnych osob. Ja pamietam jak jedna firma z PL kupowala w DE 12 sztuk F10 w mpakiecie ich koszt cennikowy byl okolo 230 K a oni to wzieli po 165 K...

Sluchajcie, a nie lepiej sie z forum zebrac w kilka/kilkanscie osob i kupic gdzies taniej? np albo w fabryce albo u jakiegos brokera?

rozumiem, dlatego pytam o 520d i 525d w g30 i f10 czy to sa te same silniki?

Wlasnie niby w mojej F30 328i tez jest ten sam silnik co w g30 530i a jednak roznica jest spora w odbiorze akustycznym i podobno ''spalinowym''

W bogatej wersji w konfiguratorze BMW 550iM kosztuje 480 tys a masz Sportowe zawieszenie Adaptive M razem ze skrętną osią i sportowym zmiennym ukł.kierowniczym. Za taka kase to juz raczej bym bral inna marke niz BMW.

no to klops... zostaje 530i wie ktos moze jakie roznice sa miedzy 525d a 520d w nowych G30?

Caly czas sie zastanawiam nad akcyza, zalozmy ze bdzie dzialac od kwietnia. Czy BMWu zmieni wtedy w PL ceny? W wypadku jak wprowadzali F30 na model 328i w 2012 cena byla taka sama jak przed premiera model wczesniej. A silnik nie byl 2.8 przeciez a 2.0 i tutaj juz wywalili klientow troche bo zamiast obnizyc cene o roznice w akcyzie to dali taka sama... Ja osobiscie caly czas czekam az cos zrobia z akcyzja bo mam wybor miedzy 530i a 540i oczywiscie wolalbym 540i ;)

Jechałeś może 530i - jakie wrażenia, jak tak ? Ja jechalem i mam porownanie z F30 328i Auto naprawde daje rade z przyspieszeniem - oczywiscie nie czuc go tak jak w F30 i odczucia akceleracji sa inne ale to zrozumialem bo to kompletnie 2 inne zawieszenia i auta. Silnik bardzo cichy nie to co w mojej F30...

A propo wyboru aut, nie wiem czy inni tak maja ale ja kupujac f30 nawet nie siedzialem w niej wczesniej bo zamowilem ja zanim jezdzily po ulicach. CHcialem miec auto: 1. Ktore mi sie bedzie podobalo bardzo z przodu i TYLU (bo niestety czesto zdarza sie tak ze z przodu auto wyglada ladnie ale z tylu jest tragedia. 2. Bedzie mialo dobre osiagi. Analizowalem wszystkie mozliwe opcje w 2012 roku i wybor padl wlasnie na F30 (328i) wtedy przynajmniej nie bylo w podobnych pieniadzach szybszego i ladniejszego auta. W dzisiejszych czasach miedzy tzw marka premium a sredniakami roznice sie zacieraja w sensie wykonania szczegolnie srodka, ostatnio jezdzilem nowa X5 (w jakiejs podstawowej wersji) i czulem sie jak w Navarze - naprawde... Producenci sredniakow wsadzaja coraz lepsze jakosciowo materialy i golas premium potrafi rozczarowac, niemniej jednak jak zaczniemy dodawac do sredniaka rozne rzeczy jakie czesto w premium sa standardem to okazuje sie ze ten sredniak kosztuje tyle co premium - to mialem wlasnie przy konfigurowaniu mondeo, ktory wyszedl wiecej od F30 a i tak osiagi mial slabsze... Pamietajcie tez jedno, sporo czesci do BMW robi Ci sami producenci co do innych marek - malo tego nie wiem czy wiecie ze silniki projektowane sa tak naprawde nie przez dany koncern tylko zewnetrznie a pozniej sa sprzedawane prawa do konstrukcji.

G30 bedzie brana za nowa 7 po prostu ;) chyba ze zostawisz oznaczenie z tylu.

Bez obrazy dla autora tego ''testu'' ale nie da sie tego sluchac. Swoja droga chcialbym zobaczyc jak ten merc pali faktycznie 6 litrow...

U brokera i w salonie? Skad masz takie info?

JEzdze F30 328i czyli z tym samym motorem co jest w 530i (jezdzilem 530i niedawno) i po pierwsze brakuje mi mocy juz w f30 a co dopiero w G - szczegolnie dolu. Do tego chcialbym miec auto 6 cylindrowe bo ta 4 brzmia tak tragicznie ze szkoda gadac (oczywiscie wyciszenie w G jest znacznie lepsze niz F ale mimo wszystko dzwiek tragiczny) Roznica po zmieniszeniu akcyzy bedzie znacznie mniejsza dlatego czekam. Co do dodatkow to wole miec wiekszy silnik niz nawet pelna navi do ktorej i tak bede musial uzywac komorki z Janosikiem albo jakis dodatek, ktorym pobawie sie 2-3 razy a pozniej o nim zapomne. A silnik caly czas bedzie mi dawac przyjemnosc z jazdy. Silnik B48 w 530i to to zupełnie inna jednostka niż N20 w 328i. Należy do nowej modularnej rodziny B4x i jest cichszy, lepiej brzmi i mniej pali. Rozumiem, niemniej na pewno jest przepasc miedzy 530i a 540i

Dlatego ja uwazam ze lepiej poczekac na ta zmiane akcyzy - chyba ze ktos ma cisnienie ;)

Przy twardym zawieszeniu auto ktore ma 1-1,5 sekundy gorszy czas mozna odbierac ze jest szybsze tak to dziala ;) Ja BMW glownie kupuje ze wzgledu na przyjemnosc jazdy a ona sie poteguje z lepszym silnikiem i nigdy nie zastapi mi tej przyjemnosci kolejny dodatek (chyba ze zwiazany z trakcja) Oczywiscie kto co lubi, ja jak bawilem sie konfiguratorem to wyszlo mi auto 2,5 drozsze od tzw golasa, a to juz przesada i wtedy wolalbym kupic cos innej marki (wyzszej) w tej cenie ;)

JEzdze F30 328i czyli z tym samym motorem co jest w 530i (jezdzilem 530i niedawno) i po pierwsze brakuje mi mocy juz w f30 a co dopiero w G - szczegolnie dolu. Do tego chcialbym miec auto 6 cylindrowe bo ta 4 brzmia tak tragicznie ze szkoda gadac (oczywiscie wyciszenie w G jest znacznie lepsze niz F ale mimo wszystko dzwiek tragiczny) Roznica po zmieniszeniu akcyzy bedzie znacznie mniejsza dlatego czekam. Co do dodatkow to wole miec wiekszy silnik niz nawet pelna navi do ktorej i tak bede musial uzywac komorki z Janosikiem albo jakis dodatek, ktorym pobawie sie 2-3 razy a pozniej o nim zapomne. A silnik caly czas bedzie mi dawac przyjemnosc z jazdy.

Ja caly czas czekam na info o akcyzie, bo chce kupic 540i ale jak ta akcyza sie nie zmieni to bede musial brac 530i... Wie ktos moze w koncu kiedy bedzie wiadomo co z akcyzja? i co np jesli teraz bym zamowil 540 to czy w czasie produkcji jak sie zmieni akcyza to wezma to pod uwage w salon/broker?

Hmm a to handlowiec jest w rzadzie ze wie takie rzeczy? Akcyza ma bys zmniejszona tylko jeszcze nie wiadomo kiedy.