piotrek22ocw

do zamkniecia pozostałość bębenka wyjeta

Witam Miałem problem z otwarciem auta, otworzył mi go jeden z klubowiczów przejeżdżając przez łódź i jestem mu za to bardzo wdzięczny. Lecz aby odpalić auto bez klucza trzeba było rozwalić wkładkę od stacyjki. lecz jak ją teraz wyjąć ?? Nie ma wnętrza wszystkie zapadki poszły w drobny mak. ustawiona jest cały czas na włączone kontrolki, tak jak by ciągle był włożony kluczyk a żeby kierownica kręcić trzeba większy płaski wkrętak mieć włożony bo załącza inaczej blokadę kierownicy. Myślałem o zdjęciu całego kolanka ze stacyjką ale to problem bo są śruby zrywane a dostać się tam też nie łatwo, chyba że ma ktoś warsztat a ja robię wszystko pod blokiem na mrozie. Maicie jakiś ciekawy pomysł ?? Zaznaczam że plastikowej części na sprężynce tez już nie ma. została sama obudowa wkładki i małe coś okrągłe gdzie pewnie chodziła końcówka kluczyka a teraz wchodzi tam wkrętak. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam

No więc teraz pytanie do was jak tu wyjąć klamkę z zamkiem razem bez otwarcia drzwi i demontażu szyby ?? Klucznik dzwonił 4 min temu i powiedział że się pomylił muszę mieć kompletny zamek z klamką bo tu jest 28 kombinacji i za każdą 350 pln to taniej kosztuje kupić nówki zamki i otworzyć drzwi przez serwis Bawary. Więc Pytanie do Was jak w niej szybko zewnętrznie złamać zamki?? aby bez problemu większego się otworzyły ?? Ktoś mi podsunął pomysł typu ... lepszy wkrętak płaski, młotek oraz francuz. Mianowicie włożyć wkrętak potem wbić konkretnie młotkiem i w lewo odkręcić jak kluczem. podobno się otworzy. Prawda czy będzie lipa i nic nie poradzi ?? Kupiłem zamki i chciałbym jak najszybciej aby zostały one zmienione wraz ze stacyjką.

No to sprawa wygląda tak. Wyjąłem dziś wkładkę ze schowka jak go nazywają na rękawiczki czy coś takiego. Wkładka mała w plastiku otoczona. Drzwi od schowka do wymiany Przód z deski od wkładki również, bo oczywiście po dobroci wyjść nie chciała. Zawiozłem do Gościa na Olechowie w Łodzi i powiedział, że coś wymyśli. :duh: Po godzinie okazało się że niestety 150 zł zamienia się w 350 zł. :shock: Klucz na specjalne zamówienie do wykonania według oryginalnego kodu bo w schowku to nie tylko wkładka ale zamek. Jedynie komputerowo można go zrobić bo ręcznie nikt tego nie wytnie na poziomo. Jest możliwość, że nie będzie działać. Co mnie najbardziej w tym martwi. Ale obiecał że jak nie zadziała odda pieniądze. Zobaczymy jaki efekt będzie mojego starania się o pieniążki na to i jak wyglądać będzie efekt dorobienia i funkcjonalności. (ma być jak oryginał) Ale jeśli się uda nauczka dla mnie i wszystkich którzy maja takie auta :mad2: nie gubić kluczy a jeden zawsze mieć na zapas Jutro bądź pojutrze będziemy wszystko wiedzieli. :cry2:

a w ogóle po zamknięciu klapy z klucza da się od środka klapę otworzyć ?? bo nie wiem czy jest w bmw coś takiego jak np w fordzie rączka do otwarcia klapy bagażnika. uratowało by mnie to, ponieważ wyjął bym wkładkę z zamka i dorobił do niej klucze.

Schowek jest również zamknięty, myślałem żeby rozbroić schowek (będzie niestety już do wymiany) a wtedy wyjąć wkładkę zamka bo jest dokładnie to samo co do stacyjki i zamków, auto było zamykane z klucza bo pilot poprzedni właściciel uszkodził. Na drzwiach pasażera boczek jest popsuty i trochę odstaje, widać tam kostkę i wiązkę tylko nie wiem co tam jest do czego a nie chciał bym żel podpiąć tych 12V i pytanie czy jak tam podepnę w odpowiedni kabel to czy drzwi się odryglują. Bo jak już pisaliście bolec przy pociąganiu za klamkę się porusza i nie działa.

nie mam imo

Witam Kupiłem 2 tygodnie temu BMW 318is coupe 1992 rocznik, niestety poszedł dolny przewód od chłodnicy i odstawiłem auto na innej dzielnicy. Wracając zgubiłem klucz, no i tu jest problem bo jest to jedyny klucz jaki do niej był. Otworzyłem wczoraj małą tylną szybkę i cudem się wcisnąłem do środka. Pociągając za klamkę powinny otworzyć się drzwi - nie wiem czy nie musi być do tego klucz aby po zamknięciu z zewnątrz. rygielek w drzwiach rusza się i z prawej i z lewej ale nie opuszcza się szyba także po zdjęciu obudowy stacyjki i spięciu głównych plusów aby zapaliły się kontrolki szyby nie reagują oraz szyber dach nie reaguje, czy tu padła elektryka ?? A może po prostu wszystko po ostatnich mrozach i tygodniu stania w miejscu zamarzło i trzeba czekać aż będzie ciepło? Jestem w kropce, ponieważ jak jej nie otworze nie mogę dorobić klucza do wkładki. Proszę was bardzo o pomoc w tej sprawie ponieważ czasowo auto jest nie do otworzenia i nie do odpalenia. Z góry dziękuję.