mrdw

Nijak się nie zmieści :wink: Hm, może jakiś mercedes? :?

Zgadza się, cięgna do składania oparć są w bagażniku. Skoro ich nie ma i oparcie się nie składa to co miałeś na myśli pisząc we wcześniejszym poście że jest "dzielone"? :? Podłokietnik to osobna historia.

Siedzisko tynej kanapy nie składa się. Napisałem o składanym oparciu tylnej kanapy. Odnośnie fotelika, to mi osobiście najbardziej przypadł do gustu Concord Transformer XT (ISOFIX oczywiście) i w takim wożę swoją córę. Polecam przyjrzeć się temu modelowi - wydaje się, że jest to najbardziej zaawansowany technicznie fotelik na rynku. Skorupa wydaje się najsolidniejsza z całej stawki, poza tym wraz z regulacją wysokości zmienia się również szerokość fotelika. Wpominany Recaro również sprawia na żywo bardzo pozytywne wrażenie, ale w testach wypada wyraźnie gorzej (3 gwiazdki) od np. Concorda czy Romera (4 gwiazdki), a przecież to właśnie bezpieczeństwo jest najważniejsze. BTW - 5 gwiazdek nie ma żaden fotelik w tej grupie.

Jam mam opcję 465 "system załadunkowy", czyli m.in. dzielone i składane oparcie tylnej kanapy, tapicerkę skórzaną i mam plastkiowe zaślepki do ISOFIX. P.S. Może by zmienić tytuł wątku? :wink:

1. Jeżeli masz rocznik 2008 to już jest raczej po gwarancji 2. Jeżeli to automat, to w E6x z silnikiem 2.0 D skrzynia przewidziana jest na moment maksymalny 400Nm (silnik fabrycznie ma natomiast 350Nm) więc zbyt dużo nie podkręcisz i generalnie nie jest to polecane

Mierzone jest, ale nie jest wskazywane przez wskaźnik chwilowego zużycia (nazywany też ekonomizerem).

Wszystko ok poza szarpnięciem, którego być nie powinno, i które nie ma nic wspólnego ze wskazaniem zyużycia paliwa. Chwilowe zużycie przy bardzo małych prędkościach zawsze będzie duże (silnik pracuje, a samochód niemalże stoi). Poniżej pewnej prędkości wskaźnik chwilowego zużycia paliwa jest w BMW E6x deaktywowany (wskazanie spada do zera, pomimo że w rzeczywistości jak samochód stoi przy włączonym silniku to wynosi nieskończoność litrów/km). Głupio by chyba było gdyby zawsze przy zatrzymaniu wskazanie dobijało permanentnie na max... W innych samochodach, w których jest cyfrowy wskaźnik, zużycie pawliwa na postoju podawane jest na ogół w litrach/h - my mamy w naszy autach wskaźniki analogowe, więc nie ma takiej możliwości. Pozdrawiam

O.T. Koledzy, nie chę się wymądrzać, szczególnie żem tu nowy :? ...ale: w czasie wybuchu w cylindrach wzrasta entalpia. Jako że wybuch to reakcja egzotermiczna, to wytwarza między innymi ciepło (nie jest to zwrot potoczny a wielkość fizyczna będąca miarą energii), oprócz ciepła wzrasta ciśnienie i energia kinetyczna cząstek gazu, i to one a nie ciepło "kopią" w tłok :wink: Ciepło idzie głównie w końcówkę wydechu. Ostatnio zakupiłem nakładki łańcuchowe K-Summit firmy Thule (Thule wykupiło firmę Konig). Leżą w bagażniku, czekają na słabość RWD. Jak wypróbuję to podzielę się wrażeniami. Nakładają się równie łatwo co skarpety, ale są od nich 3x droższe, więc mam nadzieję że wytrzymają chociaż te 150km... :D BTW, ktoś tego używał?

Hej, Witam i pozdrawiam wszystkich. Niestety taka jest zasada funkcjonowania silników spalinowych... większość idzie w ciepło - nawet w dieslach. Sprawność maksymalna około 35% dla benzynowych i około 40% dla diesli.