sfinks311

Swiece pewnie do wymiany ew. sterownik świec ( ale tutaj chyba 4 powinny być błędy na nie 3 ) A jak wykasujesz błąd sondy to dalej się pojawia??

No i się wyjaśniło jaki on bezwypadkowy :D :D :D

Musisz zrobić reset aby przeliczało od nowa

Tutaj masz ciekwostkę http://imageshack.us/f/526/ukrytemenubmw.jpg/ Będziesz miał trochę zabawy :cool2: :cool2:

Lepiej sobie dolożyć coś takiego np. http://allegro.pl/new-zmieniarka-mp3-sd-usb-bmw-e46-e39-e38-x3-x5-i2543674107.html

Dyskusja była ciekawa, bo przecież od tego jest forum :cool2: :cool2:

Tutaj sobie zobacz: viewtopic.php?f=91&t=168258

Sprawdź błedy na kompie i albo się wyjaśni albo pisz :cool2: :cool2:

No to zmieniam na jasne we wrześniu ,bo nie terminu wcześniej :cool2: :cool2: Efeky pokaże :D :D

A jakie były w przypadku tych całych siedzeń ???

Chyba tylko z tyłu tam gdzie jest montowany oryginał założysz.Sam chciałem do jednej założyć i kupić hifi ale z głośnikami pod przednimi siedzeniami.Odpuściłem z powodu kosztów :cry2: Różnica jednak w dźwięku jednak jest ,bo kolega ma w drugiej taki zestaw

Jasna mi się podoba :D :D i chyba się przekonam....

A jak było z utrzymaniem tej jasnej skóry???

Ceny w ASO są mniej wiecej takie same.Sam porównuje wszystko zanim kupię :D :D

Dokładnie :cool2: :cool2: To auto to nie jest typowa terenówka ale w warukach o jakich pisze autor postu świetnie daje radę.Zimą trzeba założyć jednak dobre opony a nie jakieś chińczyki itp bo wtedy na pewno X3 zachowa się inaczej

Pomylił się czy nie ale chyba sprzedawca powinien wiedzieć co sprzedaje prawda???

Wszystko jest na forum Użyj :search:

Przpominam się :cool2: :cool2: :cool2:

Mieszanka niezła :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Mówisz i masz : 1.Nie 2000 tylko 1999 r 2.Przebieg chyba x2 trzeba założyć 3.Zero info o bezwypadkowosci więc trzeba zapytać 4.W oryginale to on był DIESEL a teraz jest benzyna :duh: :duh: :duh: http://autabmw.pl/WBAAL71020KG37706/bmw/vin/decode

A masz jakieś foto jak to wyglądało wczesniej i po zabiegu???

W odróżnieniu od dotychczasowego systemu napędu na cztery koła BMW ze stałym rozdziałem siły napędowej na oś tylną i przednią w układzie xDrive siła napędowa rozdzielana jest przez sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe – błyskawicznie, płynnie i adaptacyjnie w zależności od sytuacji. Układ natychmiast rozpoznaje konieczność zmiany rozkładu sił i reaguje w niezwykle krótkim czasie – nawet zanim jedno z kół zacznie buksować. Dzięki temu każde koło otrzymuje maksymalną, niezbędną w danym momencie siłę napędową. Efektem tego jest znacznie większe bezpieczeństwo i stabilność jazdy oraz wyższa zwinność i trakcja, szczególnie na krętych drogach. Przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów xDrive przenosi na poszczególne osie optymalną w danym momencie siłę napędową, minimalizując tym samym znacznie podsterowność i nadsterowność auta. Podczas zwykłej jazdy na prostej xDrive dzieli siłę napędową między oś przednią i tylną z reguły w stosunku 40 do 60, zachowując typowe dla BMW wrażenie jazdy z napędem na oś tylną. xDrive działa szybciej od innych systemów, ponieważ w każdej sytuacji potrafi przewidywać zdarzenia. Do tego celu wykorzystuje informacje z czujników kół sygnalizujących skłonność koła do poślizgu oraz dane z układu DSC. Dane charakteryzujące aktualny styl jazdy to np. prędkość kątowa (obrót wokół pionowej osi pojazdu) i kąt skrętu kierownicy. Działanie to ma miejsce na przykład podczas dynamicznego pokonywania zakrętów, gdy xDrive bez przerwy w optymalny sposób rozdziela siłę napędową na obie osie, znacznie zmniejszając nadsterowność i podsterowność. Szybkość działania układu xDrive w decydujący sposób poprawia właściwości trakcyjne. Przy ruszaniu na śliskich (np. śnieg) lub nieutwardzonych nawierzchniach (np. piasek) między utratą przyczepności koła a zmianą rozkładu siły napędowej i przeniesieniem jej na pozostałe koła mija zaledwie kilka milisekund. xDrive radzi sobie z takimi problemami w taki sposób, że pozostają one nieodczuwalne dla kierowcy. Jesli chodzi o spalanie to w mieście 8 l to standard ale na trasie udało mi się zejśc nawet na 6,7 l na tempomacie Ja na auto nie narzekam mimo że jeżdzę dopiero 2 lata tym modelem :cool2: :cool2: Kolejny tez bedzie BMW ale moze juz X5

Ale jakieś błędy masz widoczne ??

X1 jest bardzo mała i to taki wynalazek raczej :D :D :D Co do terenowosci X3 to uzależnione jest to od tego co masz na myśli.Offroad nie jest raczej dla tego auta.Nie sprawdzałem, bo wg mnie szkoda tego auta na coś takiego.Tam raczej Navarra itp. Jeśli chodzi o górki,zjazdy ,podjazdy itp. to ja jestem bardzo zadowolony i świetnie daje radę zimą. Trochę jeździłem nią po takich terenach leśnych-wiadomo ze trzeba wypróbować auto zaraz po zakupie i jak dla mnie zachowanie auto dobrze Poza tym auto prowadzi się znakomicie na trasie jak na swoją masę Jak będziesz zdecydowany na coś konkretnego wrzuć jakis link do oceny :cool2: :cool2: :cool2:

Kolega wyżej ma rację.Akumulator powinno się wkodować ponieważ komputer pamięta zapisy z poprzedniego i może np.ładować go zbyt mocno co doprowadzi do skrócenia żywotności nowego aku.