Skoor

To skoro go ktos odkopal to sie dopytam ;-) Mam 330xd w automacie z 2001 czyli 184km. Ostatnio mialem okazje jezdzic przez 1,5 miesiaca tylko po miescie. W sumie moze wyjdzie jakies 12 km dziennie. Silnik ledwo dawal rade sie zagrzac, generalnie jak koncze jazde to wskazowka od temp jest troche ponad pierwsza biala kreske i w takich warunkach auto pali mi ok 15l/100km. Nogi lekkiej nie mam, jak auto sie rozgrzeje to lubie przycisnac. Dodam jeszcze, ze samochod nie kopci, pali normalnie i z osiagami problemow nie ma. I teraz pytanie, czy spalanie na niedogrzanym silniku po miescie w okolicach 15 litrow jest normalne, czy mam juz jechac na diagnostyke i sie martwic? Aha te 15litrow to nie wskazania z kompa tylko obliczenia na podstawie dystrybutora.

Ech... Skutecznie mnie zniecheciliscie ;) chyba sobie kie w leasing wezme bo juz dosc mam szukania :E Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

Auto w tamtym roku warte 23000 teraz juz 18500? :hmm: poczytalem posty "sahara" i o niczym strasznym nie pisze. Jakies klekotanie na zimnym motorze do 2000obr (z tego co wyczytalem czeste w tych jednostkach), jakies problemy z czujnikiem temp zewnetrznej, facet w jednym z postow przyznaje sie, ze byl dzwon i wymiana zderzaka, ponoc nic strasznego. Zobaczyc mozna zwlaszcza ze blisko. Z Vin-u widze, ze wszystko sie zgadza, tylko tej szarej skory nie widze... A nie, przepraszam, zgadza sie jest szara skora w vinie ;) Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

Po taniosci byc nie musi, poprostu ogloszenie jest w mojej okolica, a akurat szukam auta. Mam VIN, ale cos mam problem z rozkodowaniem... moe ktos pomoc? WBAAX51050PD35239 eee, dalem rade ;) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Chyba generalnie sie zgadza Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

http://moto.allegro.pl/bmw-318i-kat-touring-17-bbs-lpg-stag-i2798271220.html Panowie, mozecie popatrzec na to auto? Wyglada ciekawie, ale ogladnalem juz kilka aut tej klasy w cenie okolo 20k i roznie z nimi bywalo... Postaram sie skombinowac vin Wysyłane z mojego Galaxy Nexus za pomocą Tapatalk 2

zerozero to juz twoj indywidualny wybor i zrobisz jak zechcesz. Ja akurat do obu .arek mam sentyment wie w Twoim wypadku bylaby to dla mnie najlepsza opcja :-) Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Kolega wyzej dobrze podpowiada, na takse to najlepiej mb z wolnossacym dizlem w budzie w124. Auta nie do zarypania, robia po 1000000km pozniej maja cofane liczniki i trafiaja jako rodzynki z przebiegiem 200000 do pl i dalej jezdza ;-) A tak na serio, na takse wolnossacy dizel niech bedzie i 2.0 za 10k a do jazdy dla siebie jakies fajne bmw z duza benzynka. Pfzynajmniej ja bym tak to widzial... Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Witam prosze o rozkodowanie: WBAGF41080DK34413 Z gory dzieki :-) GT-I9000 @CM7

Ja troche z innej beczki zapytam, powiedzcie mi dlaczego za ladne e46 3.0d trzeba dac wiecej niz za tak samo ladne e39 3.0d? Troche to dziwne jak dla mnie bo jednak klasa wyzej, konstrukcyjnie moze troszke starsze, ale znowu bez przesady. Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Nie szatan, a zlosliwy osmio rogi diabel spod maski ;-) Sent from my Milestone using Tapatalk

Wymien mi auto nowej generacji ktore jest wzorem nierdzewienia, obecnie mam mercedesa w124 z 95 roku i wyglada lepiej niz niejeden okular z poczatku 2000, no ale temat jest nie o rdzy a o 540i ;-) Sent from my Milestone using Tapatalk

Zgnita jest sama ramka od otwieranej tylnej szyby, a nie klapa, wlasciciel nie ukrywa, ze auto mialo 2 czy 3 szkody parkingowe. Pisalem do niego wczloraj i auto nie jest sprzedane. Jesli mechanicznie jest ok, a boli go tylko rudy w wymienionych miejscach (2) to za ta cene moim zdanie jestb ok. Szkoda, ze musze sprzedac moje auto najpierw... Sent from my Milestone using Tapatalk

Ogłoszenie poważne, ale samochód skorodowany strasznie. Szok, ze 12 letni BMW może tak spróchnieć. Pozdr. Coobin Coobin, ogladales to auto na zywo, ja jestem nim zainteresowany, a wlasciciel pisze o 2 elementach z rudym, przednie lewe drzwi i ramka szyby tylnej plus ktorys tylni blotnik do lakierowania bo lakier bezbarwny zszedl... Sent from my Milestone using Tapatalk

Odgrzeje kotleta troche Przekopalem sie dzis przez caly temat i jednej rzeczy nie rozumie... czesc osob twierdzi, ze nie powinno sie pytac o spalanie takiego auta bo to profanacja, bo jak kogos nie stac to nie powinien pytac i kupywac takiego auta, ale nie biara pod uwage, ze e39 540 spokojnie mozna kupic za okolo 20k PLN co jakas wielka suma nie jest, powiedzialbym wrecz, ze to malo. Taki zwykly zjadacz chleba moze sobie spokojnie pozwolic na cos takiego i chce wiedziec ile takie auto spali. Tak samo z gazem, znowu tekst "jak cie nie stac to nie kupuj bo beema z gazem to nie beema". Ja rozumie, ze jak ktos kupuje auto z salonu za gotowke to kasy ma jak lodu i moze palic sobie paliwka i 40 na 100, ale 10 letnie auto???... Ja osobiscie gazu nie lubie i musialoby mnie mocno przypilic aby go zalozyc, ale dla kogos to bdb kompromis miedzy ekonomia a bajecznymi osiagami i dzwiekiem V8. Tyle na ten temat. Sam zastanawiam sie wlasnie nad takim autem, moje obecne pali mi po miescie 15 wiec te dodatkowe 5 bym przezyl, zwlaszcza, ze BMW ma o 160 PS wiecej ;-) Sent from my Milestone using Tapatalk

Nie chodzi mi o tresc, chodzi mi o WIELKA litere, poprostu niewygodnie sie czyta. Poza tym widze, ze juz piszesz normalnie ;-) Sent from my Milestone using Tapatalk

Ja tu zrobie offtop ale nie moge... KARY5 wylacz caps-a bo sie twoich postow czytac nie da tak po oczach bija... To nie ladnie tak krzyczec... Jeszcze raz sorry za offtop Sent from my Milestone using Tapatalk

Ok, a jesli chodzi o trwalosc, to oba sa na podobnym poziomie czy moze jeden goruje nad drugim? Sent from my Milestone using Tapatalk

Panowie jaka jest roznica miedzy tymi dwoma motorami? Czy to jest tylko roznica w programie, czy vbyly jakies fizyczne zmiany, aby podniesc moc? I jeszcze chcialbym sie zapytac jaki jest koszt zwiekszenia mocy do okolo 220km w silniku 184 konnym i czy jest to bezpieczne w aucie z przelotem powyzej 200k? Sent from my Milestone using Tapatalk

A czy e46 po lifcie w wersji 320d nie miala wlasnie 150 KM? W dieselu przeraza mnie wlasnie koszt ewenttualnych napraw, a zacheca spalanie. Rocznie robie jakies 15 tysiecy km. Mam 2 auta, jedno na miasto, drugie na trasy i wlasnie to na trasy chce wymienic. Oczywiscie wiadomo, ze po miescie od czasu do czasu przejechac tez sie trzeba. Jak juz mowilem bardzo mnie kusi 3l benzyna, 231 koni robi swoje,a przy moich przebiegach nie ma tragedii z kosztami paliwa, dodatkowo mysle, ze latwiej jest znalezc cos z wmiare malym przebiegiem w tej jednostce. Czy ktos posiadajacy "duzego" benzyniaka moze sie wypowiedziec jak wygladaja koszty jego utrzymania? Sent from my Milestone using Tapatalk

Ja rowniez witam i jak kolega wyzej poszukuje nowego auta, kiedys mialem przygode z 320i i milo ja wspominam wiec postanowilem powrocic do auta ze smiglem na masce ;-) Sent from my Milestone using Tapatalk

Witam wszystkich forumowiczow! Ostatnimi czasy chodzi mi po glowie zmiana auta i jako, ze kilka lat temu posiadalem e36 teraz chcialbym kupic e46 po lifcie w kombi. Generalnie na ten model juz sie zdecydowalem, ale kompletnie nie mam pomyslu jaki silnik wybrac, bardzo kusi mnie 3l benzynka, ale tez i 2l dieslem bym nie pogardzil. Glowne wymagania to zeby mial te 150 kucy minimum. Prosilbym o wady i zalety polecanych przez was silnikow, awaryjnosc itp. Aha na auto chce przeznaczyc do 30tys PLN, znajdzie sie cos w dobrym stanie za ta cene i pochodzi te 2, 3 lata bez wiekszego dokladania? Sent from my Milestone using Tapatalk