Papryk

Odgrzeje troche kotleta :) ale jest tu coś na temat czuujnmików RFT ktorych tak defakto nie ma :norty: chciałem się podpytać jak małe ubytki ciśnienia jest w stanie ten system wychwycic? Pozyczylem wczoraj na próbe od kolegi opony 18 calowe 225/35 + 255/40 przejechalem jakies 15 km i auto odstawiłem do garazu. Dzis po przejechaniu jakichs 5 km komputer zasygnalizowal brak cisnienia ale nic nie czuc zeby gorzej jechalo auto. Zajezdzam na najblizsza stacje benzynowa. Roznica na porzednich kolach byla 0.1 bar. No troche to dziwne zeby tak mala roznice wylapal ten system :o Dopompowalem koła równo na osiach. Proboje robic inicjalizacje. Nie ma u mnie idrive wiec wchodze przycisikiem BC na opcje INIT i ruszam powoli na wyprostowanych kolach. Bylo przez pare sekund ok i znowu komunikat. Moze coś źle robię tą inicjalizację?? Czy moze czujniki ABS sie uszkodzily no ale to chyba byla by wieksza dyskoteka na desce wtedy? Na razie auto stoi, sprawdze za kilka godzin cisnienie. EDIT: Okazało się że zbyt krótko trzymałem przycisk BC. Po pierwszym wcisnieciu znikała taka ikonka trójkąta/strzałki i myslalem ze nalezy zaczac jechac a tu si eokazalo ze po jej zniknieciu trzeba wcisnac przycisk BC i przytrzymac 5 sekund az pojawi sie checkbox. Jakos w instrukcji nie było tak napisane. Także już wszystko wyglada OK Pozdrawiam Patryk

do N52B25 wchodzi 6,5 litra o ile dobrze pamiętam a kontrolka trojkata z wykrzyknikiem odnosi sie do wszelkiego rodzaju ostrzezen. Na manetce kierunkowskazów przejdz strzalkami góra/dół na menu check i zatwierdz, komputer pokaze Ci ikonami o co mu chodzi, jezeli jest wiecej niz jedno ostrzezenie to nalezy je sprawdzic strzalkam góra/dółi. Jezeli zapala sie lampka oleju to pewnie musisz dolac 1L. Wejdz potem jeszcze w menu check oil i sprawdz tam jego poziom. Komputer pokaze stan oleju, jest kilka poziomów +1L czyli dolac jeden littr, jest tam widoczna taka podziałka któa ma skok co 1/4 litra no i jeszcze moze być wskazanie za duzo oleju. Polecam przeczytac cala instrukcje do auta, ja to zrobilem zaraz po zakupie, zdaje sie ze to wszystko tam wyczytalem. Jezeli masz N52B25 to nie ma normalnego bagnetu, jest tylko ten wskaznik elektroniczny. Z tego co mowi instrukcja pomiar oleju nalezy dokonac po kilku minutach jazdy. P.s. U mnie ostatnio ten wskaznik wariowal rano pokazywal dolac 1L, wieczorem byl full, nastepnego dnia 1/4 poziomu. elektronika lubi wariowac czasem... Gdybyś robił dolewkę to pamietaj zeby nie wlac za duzo oleju.

Obecnie w Inchcape motor we Wrocławiu sa dostepne 325i oraz 330i z 2005 roku. Niestety ceny maja mocno zawyżone według mnie :? ale ta 325i to jak siostra mojego modelu ;) różnia się tylko 2 ostatnimi cyferkami VIN. Jasne wnętrze, super. Ciężko znaleźć takie cacko to prawda, ja na swoją długo polowałem ale udało mi się znaleźć właśnie w Inchcape tylko że w warszawie i z symbolicznym przebiegiem 65 tyś km :) Co do salonu, niby poważna duża firma więc wydaje się że ryzyko mniejsze, coś w tym na pewno jest. Jednak polecam uważać na tą firmę i gdyby ktoś z Was decydował się na zakup nie wierzcie w obietnice sprzedawców, bierzcie wszystko na piśmie, ja sporo zaufałem i troszkę się na tym przejechałem. Nie chcieli mi dać polisy OC mimo iż nalegałem dwukrotnie. Obiecali że się tym zajmą i skończyło się tak że po pół roku dostałem wezwanie do zapłaty :evil: do tego jeszcze dużo bardzo poważnych uchybień ze strony serwisu :o Ogólnie jeżeli kiedykolwiek jeszcze tam się po coś pojawię to już nic na gębę! Straciłem do nich zaufanie kompletnie.

Aż mi się ciśnie tekst z jednego z kabaretów Marcina Dańca "powychodzili jak żółwie ninja ze studzienek kanalizacyjnych" :lol: Fajnie że jednak trochę posiadaczy 325i jest na forum :) Super by było gdyby pisali o swoich spostrzeżeniach gdyż ja podobnie gdy szukałem info na ten temat niewiele było :(. Ze swojej strony trochę napisałem w poprzednim temacie założonym przez MARIO11. Pozdrawiam.

Od tej strony nie myślałem ale faktycznie masz rację :cool2: auto jest dla mnie! :) Co do airbagów mam tylko obawy na ile sprawne są airbagi w takiej desce kupionej z allegro czy szrotu. Czy to sa słuszne obawy wogóle, czy może zupełnie nie ma sie czym przejmować czyli jeśli jest to faktycznie fabrycznie wszystko i nic ni ebyło przy tym dłubane to musi byc ok. A powiedz mi jak możesz czy jak Ci wymienili ta deche to wszystko łądnie sie spasowało, nie ma żadnych trzasków w trakcie jazdy itp itd? Czy wtedy po dołozeniu tej nawigacji wgrywa si epewnie jakis nowy soft i pewnie w iDrive są wszystkie funkcjonalności co normalnie powinny być ( podglad menu serwisowego, ustawianie swiatel comming leaving home, obraz z czujnikow parkowania, nie pamietam co tam jeszcze) Coś czuję że się poważnie zastanowię nad tym tematem :)

Ja u siebie mam EDGE 5W30, wersja Europejska wiec chyba nie gryzie sie z tymi zastrzeżeniami. Aczkolwiek jak jjuż pisałem gdzieś wcześniej łyka troche tego oleju i będę myslał o zmianie i przy okazji podepne sie troche pod temat. Orientuje sie ktoś może czy sa jakies oleje 5W50 spełniające LL-04 bo w Castrolu nie znalazłem ale może za słabo szukałem :) P.S. Czyli nabyłes 325i? można gdzieś fotki podejrzeć? :) Pzdrawiam

Jak wygląda kwestia poduszek powietrznych przy takiej przekładce kokpitu? można poprzekładac swoje i wszystko będzie cacy? Zastanawia mnie jeszcze kwestia takiej ingerencji w auto w odniesieniu do poźniejszej sprzedaży auta. Podejrzewam że może być to kwestionowane w stylu: skoro wymienił pan całą deskę rozdzielcza to pewnie duży dzwon musiałbyc.

uffff wlodek82 uspokoiłeś mnie :) u mnie siedzi N52B25 czyli to by była ta niezniszczalna konstrukcja?? ;)

Dzięki za potwierdzenie literki "A" W kwestii diesla jakiś czas temu do tych samych wniosków doszedłem :)) Patrząc po Twojej galerii bardzo podobne wersje autka mamy, kolor zewnetrzny taki sam, wewnątrz też :) Jedyne różnice to kierownicy nie obita drewnem i brak nawigacji. Swoją drogą to ciekawe że krajowa E90 z 2005r ma nawigację. Mapy Polski pojawiły się chyba dopiero w roku 2008. Rzadko kto wtedy chyba wybierał tą opcję. U mnie nie ma ale cóż nie można mieć wszystkiego :) ciężko jest znaleźć używane auto w dobrym stanie więc jeśli się już takie znajdzie to lepiej nie wybrzydzać :)) Ogólnie 325i jest bardzo fajnym autkiem i godnym polecenia :) W kwestii silnika zastanawia mnie jednak fakt czemu BMW w europie do 325 wkladalo 2.5 litrowy silnik a w USA 3.0 litrowy, na dodatek po 2 latach przestali ten 2.5 litrowy robic i zaczeli w europie wsadzac ten sam co w USA. Troche mi to wygląda tak jakby cos ten silnik 2.5 litra był nie udaną konstrukcją lub coś w tym stylu ale nie wiem czy to słuszna teoria, może po prostu chcieli obniżyc koszty produkcji i nie utrzymywac dwóch osobnych linii produkcyjnych.... Pozdrawiam.

Ja mam taką krajową od marca 2010. Przejechałem 20 tyś km do tej pory i tylko przegląd, wymiana tylnych hamulcy, żarówki także eksploatacja. W calej histori serwisowej która sprawdzałem nie było odnotowanych tez zadnych czynności serwisowych poza eksploatacyjnymi. Co do silnika dzwięk faktycznie super ale na oleju 5w30 bierze 1 litr na 3 tys km. Przy następnej wymianie zmienie pewnie olej na 5w50 i zobaczymy czy coś się zmieni. Skrzynia automatyczna bardzo fajnie pracuje. Steptronic ma jakby lekkego laga bo od momentu wcisniecia gałki do rozpoczecia zmiany mija chwilka ale sama zmiana biegu jest szybka. Spalanie w trasie jest przyjemne bo przy predkosciach 110 mozna zejsc do 7 litrow. Spalanie z trasy po autostradach przy prędkosciach w zakresie od 100 do 220 (spokojnie to byly niemieckie autostrady) wyszło 9,2 litra. Natomiast po mieście trudno jest mi zejsc ponizej 12 litrów a przy mocno dynamicznej jeździe dochodzi do 17 litrów. Mały OT: niektórzy w oznaczeniu swojego auta mają np. 325iA. Czy to A oznacza skrzynie automat czy to coś innego? Pozdrawiam

też jestem ZA

@Rafał B - powiedz czy zauważyłeś różnicę w świetle? W sensie czy lepiej swiecą lampy po tej regeneracji? Sam sie wlasnie nad czymś podobnym zastanawiam no ale jezeli np nie przynosi to poprawy to nie ma sensu tego robic. Jedna z lamp też u mnie paruje, wiec ogólnie o to gdyby gra była warta świeczki to mozna dwie pieczenie na jednym ogniu.... :) P.S. a jest gdzies moze instrukcja jak wymontowac reflektor? łacznie z tym jak zdemontować zderzak? Pozdrawiam

Ja kupiłem już autko z taką lotką. Jest to lotka firmy AC Schnitzer, niestety nie dysponuje w tej chwili żadnym zdjęciem tyłu auta :( tylko jakies boczne zdjęcia które niewiele pokazuja. Ale znalazłem fajny temat na innym forum gdzie jest wrzuconych troche fotek z różnymi opcjami lotek. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=14283 W momencie gdy kupowałem samochód średnio mi sie ta lotka podobała jednak po pewnym czasie przyzwyczaiłem się i teraz jakos E90 bez tej lotki mi sie mniej podobają. Także nie jest tak tragicznie chociaż najchetniej widziałbym u siebie pełny pakiet Performance :)

Prawda że nie mało ale już znośnie. A skoro wiele osób na to narzeka to może taka już natura tego silnika i lepszy wynik cieżko uzyskać. Jeszcze się podpytam jakim olejem jes zalany teraz silnik? Ja mam u siebie castrol edge 5w30. Spróbuje go za jakiś czas zalać 5w50 i sprawdzić jaki to efekt przyniesie.

hmmm, chyba cos nie tak z matematyką ? jedno tankowanie czyli rozumiem na jednym zbiorniku robi przy tym silniku i jezdzie po miescie pewnie 400 km zasiegu. czyli zakladajac 8 tankowan x 400 km to masz 3200 km i na te 3200 km niech wchodzi pol litra czyli litr srednio co 6400 km. To juz nie jest taka tragedia. No chyba ze coś źle zrozumialem z wypowiedzi adamb86. Mi komputer kaze dolewac litr srednio co 3000 km. Adamb86 jesli to nie jest tajemnicą ile ta cała zabawa Cię kosztowała? Najwieksza poprawa zaszla dopiero po wymianie pierscieni? Pozdrawiam

Myślę że to bardzo dobra praktyka. Przyda się szczególnie w warszawie, mam z jednym z salonów w zasadzie tylko złe doświadczenia :/

Witam wszystkich. Nie będzie chyba zdziwieniem gdy napiszę iż jestem nowy na forum ;)) Miło wstąpić do grona posiadaczy i miłośników aut marki BMW Pozdrawiam!

Mineło tu już troche czasu od ostatniego postu. Jak tam spalanie oleju po wymianie pierscieni? Faktycznie jest poprawa?