qn11

U mnie jest podobnie 530d, na wolnych widać, że faluje, przy stałej prędkości widać że faluje, bo więcej widać że faluje prędkościomierz. Wszystko oczywiście minimalnie. Po sprawdzeniu w inpie oraz ukrytym menu od czasu do czasu wyskoczy 1 obrót/s mniej lub więcej, więc to nie powinno być zauważalne. No ale faluje - oczywiście to są jakiś +/- 1mm zarówno obrotomierz jak prędkościomierz. Odpuściłem sobie sprawę.

Kolego a czy po pierwszym rozruchu, pozniej jak odpalasz nadal to występuje?? Ja jestem prawie pewien, że chodzi o te świece, szkoda, że teraz jest tak ciepło więc większego efektu nie ma, jak się zrobi zimniej silnikiem będzie trzęsło dużej, po prostu przez sekundę nie masz zaplonu na tych dwóch cylindrach. To jest normalne przy świecach, nawet w ciepłe dni są one odpalane, na pewno na krócej, ale są, pomaga to osiągnąć właściwą temp do zapłonu paliwa. Po sekundzie jak już złapie swoją temp cylinder to już wszystko samo leci i jest ok:)

Jest warsztat pod poznaniem, nawet zajmują się regeneracją sprzęgła hydrokinetycznego. Nie pamiętam dokładnie ale szukaj serwisu automatów w przeźmierowie.

Kolego nic nie trzeba programować:) Wystarczy, że wyłączysz światła na chwilkę, wtedy spryskiwacze nie będą chodziły:) Dodatkowo wiem, że jeżeli jest mało płynu (coś poniżej połowy zbiornika) to też one się nie będą uruchamiały.

Przede wszystkim instrukcja obsługi:)

Wcześniej było to opisywane na forum, 99% to sprzęgło hydrokinetyczne Ci się kończy. Wiem że w okolicach poznania remontują takie sprzęgła, ale jak to chodzi już nie mam pojęcia, nowe to dość spory wydatek. Poszukaj na forum falujące obroty czy coś takiego, jest jeden wątek gdzie jest to dobrze opisane, wraz z cenami części. Kojarzy mi się coś około 3000 zł sama część, ale nie dam sobie ręki uciąć.

No więc od początku kolego. masz skrzynie montowaną w samochodach przed liftem. Jeżeli chodzi tiptronic to jest, wystarczy, że rzucisz skrzynie z pozycji D na pozycję S (przyciągając ją do siebie) i popchniesz w dół lub górę gałkę a przejdzie ci w manuala ( ja osobiście po pół roku używałem może dwa razy). Co może czekać? Jeżeli zakupiłeś auto, najlepiej byłoby wymienić olej, trochę drogo ale masz pewność że będzie ok, inaczej można zamęczyć skrzynię. "i czy jest skrzynia bezstratna" myślę, że chodzi ci o osiągi, no cóż ja mam 3.0d, niby katalogowo pisze że 0.2 s gorzej ale jak dla mnie w życiu nie wybrałbym manuala, ponieważ nie zmienisz tak płynnie biegów no i nie musisz walczyć z gałką i sprzęgłem, w każdym bądź razie nie odczuwam różnicy.

Dać na pewno się na. Jeżeli chodzi o okablowanie nie jestem pewien, popatrz na allegro na fotki jak to wygląda. Oprogramowanie na pewno będziesz musiał zmienić, ponieważ nawet jak się wchodzi w idrive w climate to masz całkiem inne menu. Widziałem u kogoś na forum w podpisie, że trudni się takimi wymianami i od razu programuje.

Jak dla mnie to już przesada, w życiu mi się nie podobały żadne takie bajery typu listwy chromowane którym obkleił jakiś kolo cały samochód itp. Dla mnie to coś z cyklu wiejski tuning. Nie krzywdź swojego BMW:)

Kolego a co w przypadku jak miałem aku 110 Ah a wymieniłem na 100Ah??

Panowie, czy disa wystarczy zainstalować i bd śmigało czy trzeba go jakoś jeszcze konfigurować/aktualizować? Chodzi mi o to, żebym mógł obsłużyć nim moją e60. Przepraszam ale internet mi zamula i poszły dwa posty:/

Panowie, czy jak zainstaluję disa to trzeba go jakoś konfigurować? Zamówiłem interfejs z allegro, dostałem pliki konf do inpa, czy do disa też jest coś potrzebne??

http://moto.allegro.pl/bmw-inpa-dis-usb-ads-20pi-e38-e39-e46-e53-e60-e61-i1563608455.html Panowie czy takie coś pójdzie? Zczytam błędy, zakoduje nowy aku??

Kolego nazwy zależą od nadawanego sygnału RDS, czytałem o tym gdzieś właśnie na tym forum. Mi jedynie PLANETA się zapisuje z nazwą, reszte to LOCAL i odpowiednio literki a,b,c... Chodzi o to, że RDS podaje cały czas zmienne informacje, a np planeta ma stałe info. Tak więc radio gubi się co jest co i zapodaje local. U mnie cały czas są zapisane jako local, nigdy nie widziałem RMF czy RadioZet:) to normalna sprawa, bo rozumiem, że jeżeli wejdziesz w stacje zapisane to częstotliwości są zapisane tylko nazwy Local? Myślę, że w Niemczech jest to rozwiązane inaczej i tam pewnie działa. Bo jeżeli gubi stacje nawet zapisane to coś z kluczykiem nie halo bo to tam są zapisywane stacje. Niech ktoś potwierdzi czy mam rację, czy może komuś zapisują się nazwy stacji i widzi je bez przerwy w zapisanych stacjach?

Ja jeździłem e39 i e60 oba w 3.0d. No cóż, dla mnie bardzo duża różnica w prowadzeniu. Tym bardziej, że mam active stearning co na prawde można docenic. Jeżeli chodzi o przyspieszenia, to nawet jak w benzynie jest ten sam silnik, to jest inna skrzynia (chodzi mi bynajmniej o automat) co na pewno poprawi osiągi. Ogólnie wszystko chodzi lżej, sprawniej. Musiałbyś się przejechać parę km i zrozumiesz:)

Możesz kolego powiedzieć jak to wykluczyłeś??

Z tego co ja pamiętam, to tylna pułeczka to po prostu wnęka już w tunelu a na dole wyłożona jest guma, więc wystarczy pociągnąć tą gumkę do góry od zewnętrznej strony bo tam jest jej mocowanie (takie gumowe kołeczki) bez obawy nic sie nie urwie:)

Jak dla mnie lepiej było wyciągnąć całą lampę, jest strasznie mało miejsca, a te markery led są dłuższe od oryginalnych żarówek, więc też jest mały problem żeby je włożyć, nawet mając lampę na stole trochę się nakombinowałem i naklnąłem.

Kolego włóż coś płaskiego czym nie podrapiesz lusterka nie za głęboko od strony zewnętrznej lusterka i podważ:) wkłady są na zatrzaski i jest je dość łatwo wyciągnąć, tylko pamiętaj, że jak już wyjdą są jeszcze kable, żebyś nie powyrywał ich, choć to musiałoby być mocne szarpnięcie, ale warto uprzedzić:) na prawdę nic trudnego, trochę uwagi i na pewno nic nie połamiesz:)

Kolego ja kupowałem z tej aukcji http://moto.allegro.pl/led-bmw-e60-e61-e66-e39-e64-e87-e65-e53-ringi-fv-i1523231210.html Jak dla mnie wszystko ok, efekt widoczny głównie nocą, w dzień prawie niezauważalny ponieważ w wersjach przed liftem ringi raczej słabo świecą. Jedyne moje zastrzeżenie to to, że są one troche gorzej spasowane jak oryginalne żarówki i siedzą troszkę luźniej, ale mi się nie zdarzyło żeby wypadły:) Ogólnie gdybym miał ponownie zakupić te ledy to dobrze bym to teraz przemyślał, cena nie mała a i efekt nie oszałamiający, oczywiście jest lepiej ale bez szału. Jeżeli chodzi o błędy itp nigdy mi się nie zdarzyło.

Trudno będę odwoływał się w takim razie od decyzji, oczywiście kupię używane części ale zawsze jeżeli jest możliwość jakiś grosz się przyda, tym bardziej, że za AC płaci się wysokie składki.

Panowie byłem w ASO przed chwilką, dowiedziałem się, że wkłady z fotochromami kosztują po 1248 zł, a jeżeli ucięte kable to w grę wchodzi tylko i wyłącznie nowe lusterko, które kosztuje około 1500 zł, to będzie moje pierwsze doświadczenie z rzeczoznawcami jeżeli chodzi o AC, mam AC w PZU, jak myślicie, ile da się z tego wyciągnąć, miał już ktoś taki przypadek? Proszę o pomoc...

Szkoda, że w ogóle cokolwiek napisałeś...

Witam, panowie mam pytanie, gdzie można dostać kostkę która znajduje się w lusterku od fotochromu?? Po raz drugi w ciągu 2 miesięcy ukradziono mi wkłady lusterek:/ wcześniej nie odcięto kabli, dziś w nocy jakiś pajac się mocno spieszył i uciął jedną kostkę od fotochromu:/ w serwisie sprzedają pojedyncze wtyczki/kostki czy trzeba będzie kupić całą wiązkę? Pytam się bo niby w poniedziałek ma się pojawić facet z PZU żeby oszacować straty i muszę mieć jakieś pojęcie. Pytanie do wygladacz czy działa ci ściemnianie po tej kradzieży?

Jak wyłączyć - musisz wejść w ustawienia wyświetlacza, z tego co pamiętam to musisz wejść w ustawienia zegara i jest opcja memo.... coś tam (w każdym bądź razie szukaj opcji z memo), nie pamiętam dokładnie - to jest wersja angielska. A co do zamykania, to coś raczej nie halo, powinny się zamykać wszystkie drzwi.