Rafi1920

No właśnie nie do końca wszystko letnie, ponieważ silnik jest cieły i przewody od niego również. Chłodnica jest jedynie zimna i gaz mi zamarza...

Witam Panowie! Mam problem w swojej e34... Otuż polega on na tym że autko mi się grzeje. Gdy je odpalę, temperatura szybko wskakuje na czerwone pole... Gdy dotykam przewodów itd, wszystkie od silnika są ciepłe... A woda w chłodnicy o dziwo jest zimna... Uklad starałem się odpowietrzac i żadnego skutku... Co to może byc? Proszę o pomoc!

No ja najchętniej bym podłączył pod tego walonego kompa, ale niestety nie mam takiej możliwości. Oglądałem interfejsy na allegro, lecz niestety na tym się nie znam. Gdyby ktoś znalazł interfejs wraz z oprogramowaniem, byłoby fajnie.

Mam drugą bm-kę na części i z niej wiele rzeczy przekładam, tak wiec z przekładaniem nie ma problemu, tylko chciałbym wiedzieć co mogę przełożyć, bo wiele rzeczy sprawdzałem. Do kompa nie chcę podpinać bo u mnie w Bydgoszczy, ludzie albo nie mają oprogramowania, albo kabla, a jeden serwis specjalizujący się w bm-kach, stwierdził że 3 miechy temu by mnie podpiął, ale teraz już się nie zajmują takimi rupieciami i że mogłem sobie nowsze auto sprawić :mad2: Gdybym miał możliwość podpięcia pod kompa, nie prosiłbym was o pomoc.

Witam! Moje auto ma tendencje, częstego zalewania się podczas odpalania, oraz wysokich obrotów (ok 2 tyś) na dobre 10 min. W dodatku, obroty jak już spadną po tym jak ssanie się wyłączy, to czasami ok.800 a czasami 1000. (Nie falują, zmieniają się z czasem). Ponadto po odpaleniu, gdy auto ma te wysokie obtory (ok 2tyś) prawdopodobnie, długo auto chodzi na ssaniu, świadczy o tym fakt że śmierdzi, oraz przy szybkim przygazowaniu, zdusi się na chwilke. Zauważyłem również, że podczas zalania, auto wydziela dziwny zapach, jak by benzyna miała zbyt bogatą mieszankę. Spalanie auta wynosi coś koło 14-17L na 100km Co może być uszkodzonego ? Sonda Labda, czujnik temperatury czy coś innego ? Nie podłączam pod komputer, ponieważ nie mam gdzie to raz, a dwa to nie chcę zbytnio kasy wydawać. Proszę o pomoc... Pozdrawiam!

Hehe, zależy jak kto na to patrzy :cool2: Postaram się to naprawić i jeździć, jeśli jednak znowu coś się popsuje to do żyda i pozostanie zbierać kasę na inną betke ;p Nie jestem ich miłośnikiem, ale mają to coś w sobie.

Ja tylko się modle, aby to było własnie to... Ja już rozkładam ręce, przecież to tylko silnik i poszczególne części, dlaczego to nie chodzi jak powinno... Czy tylko ja mam takiego pecha ? :duh: Nic, tylko czekać na kumpla i przekładać tą sondę, dla sprawdzenia. Ciężkie do niej jest dojście ?

Byłem kurcze w jednym warsztacie, nie mieli oprogramowania.... Byłem w kolejnym, stwierdzili że miesiac temu by jeszcze sprawdzili, ale teraz mają nowsze bm-ki i nie warto im grzebać w starych gównach... warsztat nazywał dziwnie na końcu było "mar", specjalizuja sie w bm-kach... potem podjechałem na kompa do jednego goscia, jednak nie mógł on nic wyczuć w sensie że mojego auta nie widział nawet... pojechałbym do kolejnego, ale musiałbym pojechać 30km ale przy spalaniu 17L to trochę boli, szczególnie gdyby nic nie pokazało... Postaram się tą sondę sparawdzić (kumpel ma to samo auto), tylko mam pytanie... Po wymianie, resetować komputer, czy nie jest to konieczne ? Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź :)

Witam! Przepraszam że odświeżam temat, ale mam podobny problem, choć nieco poważniejszy... Auto na zimnym , odpali bez problemu, jednak gdy troszkę się rozgrzeje, po zgaszeniu i próbie ponownego odpalenia, zalewa się i czuć dziwny zapach benzyny, właśnie tak jak by dostawał zbyt bogatą mieszankę. Auto bardzo dużo pali... ok 17L na 100km Auto trzyma straszne obroty przez długi czas po odpaleniu (ok 10 min) dobre 3.5 tyś. Czy może to być sonda labda ? Borykam się z tym problemem 2 miesiące... Pod kompa próbowalem podłączyć, lecz niestety żaden z mechaników, nie miał oprogramowania do e36... Jestem w ciemnej dupie. Proszę o odp. czy to może być sonda labda...

Witam! Zdrowo ponad miesiąc temu, zakupiłem auto. Przez ten czas nie przerejestrowałem go ani nie opłacałem ubezpieczenia OC. Byłem się opytac, ile kosztowałoby mnie OC to wszędzie kwota sięgała 2500zł... Za tyle to kupiłem auto :duh: więc jak pewnie się domyślacie, nie mam chęci tego opłacac. Chciałem z ojcem zrobic taki myk że "sprzedałbym" mu swoje auto, po czym on by je na siebie zarejestrował. Tylko teraz pytanie... Jak to ogólnie wygląda ? Jakie opłaty go czekają po tym kupnie auta... Czy trzeba podwójnie podatek płacic skoro, auto nie było jeszcze przerejestrowywane? Jak to wygląda w drodze prawnej. Proszę o odpowiedzi i pomoc, bo już mi się kończy OC i nie wiem co mam robic ! Pozdrawiam!

No nic, widze że czeka mnie dalsza jazda na benzynce :P

a ta z linku przypasowałaby do mojej ? Jeśli chodzi o nowe, to dowiem się od znajomego, ile on by wziął za instalacje. Ale jak zawoła dużo, to bede musial kupić uzywke... mam dylemat jak chuj :cry2:

Kurde, mam problem bo kasy zbytnio na lpg nie ma... a jeżdżę betką codziennie, paliwo mnie zżera... Szczególnie z tymi cenami. Kumpel powiedział że od 1.6 powinna przypasować. Głównie czaję się na tą http://allegro.pl/gaz-lpg-od-bmw-e36-316-okazja-i1413682443.html#gallery. Ponadto stwierdzil, że od golfa nawet wejdzie, byleby była jak najlepiej od 1.8..

Witam! Poszukuję instalacji LPG do mojej bejcy, jednakże na allegro, są tylko do 1.6. Stąd moje pytanie, czy od 1.6 pasuje do 1.8 ? Przy okazji, jeśli ktoś ma do 318i, i chce sprzedać z pełną dokumentacją to niech da znać i powie ile woła ;] Poza tym, ja mam wtrysk jakiś, gaźnik, czy coś ? Rocznik 92.

318i Panowie, silniczek krokowy i przepływomierz zostały sprawdzone. Nadal auto się czasami zalewa i łapie obroty na długi czas, po czym schodzi na 1 tyś.

Nie, nie podpinałem. Gdzie ten czujnik dokładnie się znajduje ?

Witam! Zastanawia mnie co oznacza "Gong" po przekręceniu kluczyka... Raz jest raz go nie ma... Poza tym mam problem z obrotami. Auto trzyma przez długi czas obroty ponad 1.5 tyś... Dopiero po długim czasie, się uspokaja. Gdy wyłączę auto i odpalę ponownie, nawet na gorącym silniku, to zazwyczaj znowu łapie dzikie obroty na długi czas. Jednak jak się uspokoi to już obroty nie szaleją... Oczywiście dopóki nie zgasze silnika i nie odpalę ponownie... Czasami przez to potrafi się nawet zalać. Pomocy ! PS: Temperaturę normalnie łapie.

Okazało się tak jak koledzy mówili, poszedł wysprzęglik, czyli siłownik sprzęgła. ;)

Dzisiaj buma, została odwieziona do mechanika, w ciągu dnia... myślę że się wszystkiego dowiem, oczywiście opiszę co się stało. Pozdrawiam!

Jeśli mam zapowietrzony, potrzebny jest kanał, rozumiem ?

1.8 benzyna... Bez gazu Witam! Mam problem z moją benią... 1.Łapie za wysokie obroty i nie chce schodzić z nich. Trzyma 2.5 tyś. 2.Ewidentnie się zalewa, gdy ją zgaszę, nie mogę jej odpalić i śmierdzi benzyną... 3.Non stop chodzi mi wiatrak chłodnicy, czy tak powinno być ? Jeśli nie to co mu może dolegac. 4.Poszło mi w niej sprzęgło, ale nie wiem na jakiej zasadzie... Głownie chodzi o to że, pedał zrobił się miękki... Powraca ale w ogóle nie reaguje na wciskanie, to znaczy nie mogę biegu załączyć nawet. Tak jak by tego sprzęgła w ogóle nie było. Płynu Hamulcowego mam dosłownie na kresce "minimum". Sprzęgło się popsuło na zgaszonym silniku (zawsze wciskam przed odpaleniem). Proszę o pomoc. _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

Jutro się z tym ruszę ;) Ponieważ znajomego przez weekend nie było i dostępu do kanału nie miałem. :) Jeśli chodzi o stan płynu hamulcowego, mam równo z minimum.

Czyli pozostaje mi tylko sprawdzić ten wysprzęglik

Zaraz, zaraz... Czyli ten płyn jest razem z płynem hamulcowym tam gdzie jest zbiorniczek wyrównawczy ? Bo jeśli tak to mam jeden problem, tam urwały mi się kable jakieś... te które są na nakrętce.

Dziękuję za pomoc, jutro zacznę działać. Zobaczę czy się odpowietrzy, jeśli nie to kolejny wydatek.