acidburn

jeżeli chcesz ją remontować i zrobić prawdziwego klasyka to daj sobie spokój z lampami depo i ringami tylko wkładaj ori na allegro na pewno coś znajdziesz

a tak z ciekawości po co ci informacje o tym aucie i tak dawnego blasku jej nie przywrócisz bo to wymaga już sporych nakładów finansowych

trzeba było w holandii ją zostawić

ja uważam że jeżeli auto jest w dobrym stanie i nie kombinowane to czy będzie np: listopad 2005 czy luty 2006 to nie ma znaczenia wtedy zostaje tylko rozsądna negocjacja i tyle.

Auto kupiłem w Belgi. W dowodzie była wbita data 11.2005 a jak rozkodowałem vin to wyszło że data produkcji to 2006. Moim zdanie było tak dlatego że auto było już po lifcie który był w listpoadzie 2005. Moim zdaniem było rozsądne ze strony producenta że po vinie było 2006 ponieważ był to model na 2006 rok. Teraz aktualnie ma peugeota 407 z 2005 a jak bym ci podał vin to wychodzi 2002. Najlepsze jest to że w 2002 407 jeszcze nie produkowali

oj kolego byś się zdziwił z tą datą produkcji i vinem. Miałem ostatnio vectre wyprodukowaną w 11.2005 a po vinie było 2006.

moje zdanie jest takie że na pewno nie opuści ci do takiej ceny jeżeli chcesz coś ugrać pod warunkiem że autko ci się spodoba to musisz pofatygować się osobiście

za takie auto w belgii to więcej niż 8 tys euro to bym nie zapłacił u nas cena rynkowa wg eurotaxu wynosi ok 39tys

i to jest właśnie przegląd techniczny. Auta z belgii przeważnie są po jakiś niegroźnych stłuczkach wiem to z doświadczenia bo też trochę się tym zajmowałem i trzeba mieć dużo szczecią żeby trafić na auto nie malowane i dlatego są to samochody w atrakcyjniejszych cenach, ale to nie znaczy że są to jakieś ulepy. Jeżeli chodzi o ksiązki serwisowe to też nie zawsze są dla mnie zawsze był najważniejszy przegląd techniczny. Tylko zastanawia mnie jedna rzecz dlaczego przegląd był robiony na dwa lata?

tzn jak? samochód z belgi powinien mieć aktualny belgijski przegląd techniczny na którym jest wpisany stan licznika w dniu przeglądu więc nie rozumiem o co chodzi w belgii nie cofa się liczników a nie zawsze do auta dołączany jest car pass. Co do samochodu to auto fajnie wygląda widać że nie zniszczone w środku jeżeli auto było serwisowane to myślę że wizyta w serwisie wszystko wyjaśni.

wystarczy że ma ostatni wydruk z przeglądu na którym jest wpisany przebieg w dniu przeglądu

nie doczytałem do końca postu :D

a tak z ciekawości to na czym polega twoja praca jeżeli nie jest to jakąś tajemnicą?

zgadzam się kolegą jeżeli auto jest w dobrym stanie to wystarczyło żeby sprzedający się ujawnił i rozwiał wątpliwości dotyczące auta a nie od razu się tak unosić.

przeważnie auta z Radomia mają cofnięte liczniki i są rozbite ale to nie znaczy że w tym przypadku tak jest

jaki lakier?

Ja bym więcej niż 20 tys za auto z tego rocznika nie dał więc cena wydaje się być dobra. Auto jest że Szwajcarii i pewnie kupione od kolegów z Radomia więc nic dziwnego że taka cena . Jeżeli będziesz oglądał to auto zwróć uwagę czy nie było bardzo rozbite a co do do stanu licznika to pewnie był trochę skręcony ale to też nie reguła

kupując takie auto w Polsce trzeba się liczyć z takimi przebiegami dla mnie jest dziwne że szkła od lamp są wypalone już kilka siódemek oglądałem i też miały takie wypalone. Tylko zastanawiam się od czego to zależy?

linka już dodałem dzięki na rozkodowanie vinu :D

witam jadę jutro oglądać to bmw na co zwrócić szczególną uwagę. WBAGE61030DN49487 http://allegro.pl/show_item.php?item=3111447259

OK dzięki za odpowiedź

Witam mam takie pytanko kolega ma e60 z silnikiem 2.5d i przy uruchomionym silniku jak odkręci się korek wlewu oleju to słychać takie dziwne klekotanie . Ma ktoś pomysł co to może być?

jeżeli vanos nie wydaje dziwnych dźwięków to znaczy że wszystko ok i warto a 215km/h to spokojnie wyciągają

nie

sprzedałem e36 za 8 tys tyle chciałem dostać temat można zamknąć vinu nie brałem bo nie było sensu