nygus_mdi

Darecki skoro masz pojecie o mechanice, moze podsuniesz mi jakis pomysl z problemem pompy ktory opisalem dzisiaj na forum. z gory dzieki

ok, dzieki serdeczne. Znasz moze przyblizony koszt naprawy. W tamtym roku cos tam mi wymienial przy sprzegle, bo biegow nie mozna bylo wrzucic.

krzysztof ... masz racje z choinki sie zerwałem. Nie znam sie wogole na mechanice, malo tego stary. Moj zawod to MECHANIK!!!!!!!!!! ale przez 3 lata nauki zawodu w szkole robilismy skrzynki na statki i siatki do piwnic ktore szkola opychala!!!! Takich mechaników jest wielu ktorzy swiadcza swe uslugi , kasuja za to kase a auto jest w coraz gorszym stanie!!!! Przez trzy lata wsadzilem w sprawy tecniczne ponad 10tys. wymiana amorow przod- tył , sprzegla, sprezyn, stabilizatorow, klekotaly mi zawory to przy ich wymianie zrobilem przy okazji remont silnika, uklad kierowniczy itd.Takze wydaje mi sie ze auto powinno byc w dobrym stanie, a jest w nienajlepszym. Więc odpowiedz na moj problem w formie " zmien mechanika" nie jest pomocą , bo mechaników juz mialem wielu , ateraz ostalem przy jednym ktory robi to co jest popsute i nie wymysla przy tym innych rzeczy jak to robia na warsztatach!!! a zasmiecam "wam" te forum bo niekiedy i mechanik nie ma pomysłu na dany problem wiec PROSZE was o pomoc, ktorzy borykaja sie lub borykali z problemami ktore u mnie wystepuja!!!

dzieki serdeczne, moze jeszcze jakies inne sugestie tak na zapas jak znowu rozlozy rece

Ta i trafie jeszcze większego złodzieja :cry2: dzieki za odpwiedz

jak juz tu zawitalem to jade dalej z problemami mojego BMW. gdy wcisne pedał gazu podczas jazdy auto wyje, obroty rośna a samochód nie przyspiesza dopiero jak obroty dojda do 5-6 tyś spadają i samochód delikatnie przyspiesza. W chwili obecnej na starcie to mnie rowerzysci wyprzedzają!!!! Mechanik stwierdził ze moze to byc problem z katalizatorem , wieć wstawił mi strumiennice.Problem pozostał. Reasumując moje BMW to MUŁ!!!

witam mam pytanie, co moze byc przyczyną zacinania sie pompy paliwa?? mialem malo paliwa w zbiorniku(jakieś 3 litry przy tych mrozach), pojechalem na orlen zatankowalem 12 litrów i ruszyłem dalej w droge. Po 3 kilometrach zatrzymałem sie zgasilem silnik i weszlem do sklepu, po powrocie auto juz nie odpalilo tz. odpaliło ale odrazu zgaslo jakby mu paliwa zabraklo. Wezwałem znajomego mechanika który stwierdził ze pompa nnie podaje paliwa i trzeba jawymienic. Pompe wymienilem ( cztery stówy używana) i samochód odpalił elegencko ( zaznacze ze na kablach, bo moj aku byl do dupy)pochodzil z dwie minuty mechanik odłaczyl kable od akumulatora i kazal mi zgasic i ponownie odpalic auto. Niestety na moim akumulatorze nawet nie zachechłałem, wieć znów podłączyliśmy kable ale auto nie odpalilo ( kręcil, krecil ale nie odpalil). Mechanik stwierdzil ze pompa sie blokuje i nie podaje paliwa( zacina sie, po recznym popchnieciu chodzi ok!!) wymieniliśmy wiec na kolejna ktora zadzialala odrazu,w miedzy czasie kupilem nowy aku. Pojechalem wiec szczesliwy do biura i po 10 minutach auto znow mi k... nie odpalilo!!!!!!!!!! Zacieła sie juz k... trzecia pompa, Mechanik rozłożył rece i powiedzial ze nia ma pojęcia co jest!!!!! teraz chce mi zbiornik czyscic, fakt faktem ze widzialem wiorki metalowe ale one sa zaduze zeby przejsc przez sitko i zablokowac pompe. POMÓŻCIE