mareczek13

http://otomoto.pl/bmw-330-3-0d-200-km-m-pakiet-navi-C31623792.html z racji tego że nigdy nie miałem auta z automatem więc moje pytanie co to za skrzynia przedstawiona w ogłoszeniu, proszę także o opinie tego auta, zastanawiam się czy cena nie jest za duża? z drugiej strony M-pakiet i jakby rzeczywiście była bezwypadkowa i realny przebieg.Tylko tego automatu się troszkę obawiam

w niektórych modelach 235d jest silnik 3.0 197kM, czy ten silnik różni się czymś od 3.0d ?

witam jestem zainteresowany zakupem e-30 znalazłem 320i z automatem, samo auto wydaje mi się ok. tylko martwi mnie ten automat, czy wymiana na manual to jakiś duży problem? auto wydaje się bardzo zadbane, myślę że może to być dobra baza na swap (w przyszłości) co o tym myślicie? czy warto http://allegro.pl/bmw-e30-coupe-320i-jedna-reka-z-niemiec-i3774104012.html

od pewnego czasu ubywa mi płynu chłodzącego jakieś 5 kresek na 10dni, przewody wszystkie suche, niby żadnych wycieków a płynu trzeba dolewać. Cyy winą może być uszkodzona uszczelka pod głowicą, ewentualnie pęknięta głowica? dodam że kilka miesięcy temu wymieniałem chłodnicę ze zbiorniczkiem po tym jak mi wywaliło płyn, już wtedy było podejrzenie głowicy lub uszczelki ale gdy zaprowadziłem auto do dobrego serwisu (auto sawa w Lublinie) chłopaki odpowietrzyli wymienili jeszcze korek zbiorniczka i niby było ok. Czy jest jakaś metoda żeby sprawdzić czy jest uszkodzona uszczelka lub głowica bez rozbierania? może jakiś tester do płynu? e-39 2.0B 24v, 97r

niestety a może i dobrze niema strumienia auto po odpaleniu łapie temperaturę ale wszystkie węże zimne żadnego ruchu płynu, czy diagnoza -pompa wody

a jak ma być widać strumień płynu jak ten zbiorniczek nie ma węża powrotnego? przynajmniej mi się tak zdaje, którym wężem ma ten płyn płynąć do zbiorniczka? (silnik M52 520i)

dzisiaj gość który oglądał auto z dobrego warsztatu stwierdził że jest uszkodzona pompa wodna, odpalił auto nagrzało się a ogrzewania niema , dmucha zimne powietrze, ciekawe czy skończy się tylko na pompie czy coś bedzie z uszczelką pod głowicą . W piątek ma rozbierać zobaczymy, zaczyna od pompy.

nie mogę znaleźć jak odpowietrzyć ukł. chłodzenia w e39 520i 97r, może ktoś mi podpowiedzieć jak to zrobić ?

ta diagnoza to narazie najgorszy scenariusz, mechanik zlikwidował wyciek- a mianowicie musiał wymienić chłodnicę (stara została sprawdzona i nienadawała się do regeneracji) założyli nową chłodnicę i stwierdził po odpaleniu że idzie powietrze, niby badał płyn i stwierdził że to uszczelka, ale dzisiaj rozmawiałem z gościem który pracuje w zakładzie który polecacie na forum i mówi że układ może być poprostu zapowietrzony i ewentualnie mogła paść pompa wodna ( podobno często się to zdarza ) zobaczymy jutro ma to sprawdzić, zastanawiam się nawet nad przekładką silnika jak okarze się że ta głowica poszła, mogę go mieć za 1600zł z osprzętem i wymiana 1000zł

jutro zostanie sprawdzona jeszcze pompa wodna, być może że układ może być jeszcze zapowietrzony

no i stało się wali kompresja do ukł chłodzenia, ciekawe czy uszczelka czy też głowica, w u sawy na związkowej w Lublinie koszt wymiany uszczelki ok. 1000zł. czy to normalna cena?

mam wyciek płynu chłodzącego z dolnej części zbiorniczna wyrównawczego w miejscu gdzie zbiorniczek mocowany jest w obudowie, nawet widać zniekształcony plastik mocowania zborniczka, czy ten zborniczek występuje jak część wymienna z tym mocowaniem? bo z tego co widzę to wymiana samego zbiorniczka czy też uszczelki nic nie pomoże. Je zeli tak to ile to może kosztować ??? czy lepiej kupić używane?

witam szukam auta, gdzie lepiej pojecha na giełdę do Łodzi czy słomczyna?

mam w kupnie 318tds, nigdy nie miałem diesla, na co zwróci uwagę przy zakupie takiego modelu? głównie chodzi mi o silnik, auto które oglądałem to 95r, wygląda na bezwypadkowe, tak też mówi właściciel sprowadzone rok temu z niemiec, kolor granat , bez klimy, jest elektryka. AF, cena ok14000zł, co o tym sądzicie, czy ten model jest awaryjny?

dzięki bardzo, poproszę o ten telefon

witam w następnym tygodniu lecę do tunezji, więc muszę dojecha do Warszawy swoim autem i chciałbym je zostawi na 7dni na parkingu strzeżonym w okolicy lotniska okęcie, mam więc prosbę do ludzi z Warszawy czy mogli byście wskazac jakiś parking (podac ulicę, jak znacie ceny i nr. telefonu też będę wdzięczny) z parkingu dojadę sobie taxi, więc nie musi to by parking przy samym lotnisku, ale też nie za daleko Na internecie znalazłem parking Lotnisko na Al.Krakowskiej 24, 7dni-100zł -czy to dużo i czy daleko do lotniska?- trzeba brac taksówkę?

miałem mercedesa 124, 230E , cieniasa x2, W BMW i mercedesie miałem założone przy stanie licznika 200tyś tak wyswietlał, ale czy tyle miał to niewiem, to były zwykłe instalacje z komputerem, w BMW miałem instalacje zawoli, reduktor lovato(tak mi sie wydaje) i chodziło wszystko cacy, zaden sekwencyjny

miałem w niej gaz 520i,91R to byl najlepszy samochód który chodził mi na gazie

2.5Tds to niezły silniczek, tylko z tym silnikiem auto wiecej kosztuje, ja miałem e34 2.0, 24v i chodził bardzo dobrze spalanie 10-13 na 100km

pompa chodzi płyn wycieka przez miesiąc wycieknie wszystko, tylko czy jest tam cos takiego żeby to ciekło na symeringu czy uszczelniaczu?

92R, 316i, sprowadzony w całości, 3 lata w kraju, ABS, EL, ES, WS,AF, ceni ją 17800, gość potrzebuje kasy, zaproponowałem mu 16000 trochę kręcił nosem ale kazał przyjechać, tylko mówi że cieknie mu symering na maglownicy i zdjął pasek od wspomagania. Czy to możliwe że coć tam cieknie z maglownicy, moim zdaniem może z pompy wspomagania? Niewiem jak tam jest nigdy nie miałem 3, może ktoś cos wie na ten temat?