pingwin12

dymem nie wali nawet jak egr był zaślepiony a na kompie zadnedo bledu nie ma

zauwazyłem tez ze czasami ciezko jest ruszyć z miejsca tak jak by sie dusił

własnie nie wiem czy to prawda ale rozmawialem z mechanikiem bmw i mowil mi ze jesli auto miało długo odpiety akumlator lub rozpinany co chwile to traci swoje ustwienia czy to prawda i czy w krakowie ktos moze zresetowac takie ustawienia

własnie auto nie puszcza ani grama dymu jak mu daje nawet to nic to jest dziwne jeszcze te wezyki mi zostaja i chyba je wymienie uszczelki nowe przy okazji wymiany pompy maciek a tobie sie poprawiło

Ale panowie czy moge jakos sprawdzic czy zaworek jest zepsuty czy to jest czysty fart A jak zamienie zaworki to jak jeden bedzie walniety to i tak nie bedzie dobrze

elektro zaworków nie przekładałem tylko czyscilem

sprawdzal parametry podczas pracy i jazdy noi wiadomo bledy robil to KTS em a co do predkosci to raczej wieksze niz autostradowe autko mam co prawda nie dlugo ale 180 lecialem

Mam problem z oswietleniem w podsufitce z przodu z tył dla pasazerów lampka swieci natomiast z przodu nie swieci dodam ze bezpieczniki sa ok zarówki tez co mi mozecie poradzic

doradzcie co mam z tym zrobic

no i to jest właśnie jej problem że jest od nowości! sprawdź czy nie jest starego typu i podaj jaki masz nr softu ... dobrze ale jeszcze raz czyli co mam teraz zrobic wymienic zamienic czy jakos zaprogramowac bo z tym nie jestem za bardzo w temacie

aha to tego wymieniłem filtr odmy i wywaliłem katy

ale jak soft jesli przepływka jest od nowosci

Witam Wiem ze temat braku mocy byl poruszany na forum kilkaset razy ale mam dalej problem poniewaz.Auto wg.nie ma ciagu jak na 136 KM powinno lepiej jechac od VW 1.9tdi 90KM a nietety lepiej nie jedzie.Ma takie przerwy mocy raz ciagnie raz nic wogóle jakby stawał nagle w miejscu.Czynnosci ktore wykonałem to: 1.Regenerowna Pompa w DieselTechnika 2.Czyszczony Egr 3.czyszczone elektrozaworki przy turbie i przy egr 4.Czyszczony dolot 5.filtry wszystkie nowe Po wizycie na kompie eletronik mowi ze przepływka jest dobra mam co do niej podejzenia poniewaz ekonomizer na 4 biegu nie dochodzi do 20l ma takie wachania 15l 13l Prosze o jakies wskazówki czy zostaje mi tylko jakis soft czy cos jeszcze zrobic

ma filmiku napewno nie bedzie slychac a gdzie sa wezyki podcisnienia

ale slyszalne jest takie bulgotanie delikatne ale slyszalne tak wiec co

mysle ze moga byc te wezyki poniewaz slysze takie bulgotanioe pod maska jakbypowietrze gdzies lewe szlo ewentalnie kolektor ssacy

egr wiem gdzie jest lecz weze podcisnienia co z nimi zrobic i gdzie one sa i te zawory sterujace turbina i to ciegno gdzie to wszystko sie znajduje

Witam po uprzednim czytaniu wielu postów nic z nich nie wiem za bardzo jestem od 2 tygodni wlascicelem e46 320d kombi z 2001 r odnosze wrazenie ze autko nie jest tak zwawe jak byc powinno poniewaz Na 1 biegu rwie gdy zapinam 2 jest dziura i dopiero od 2300 cignie gdy dam pełny gaz na 4 biegu wskazówka od paliwa nie dochodzi do 20 zatrzymuje sie gdzies tak na 17l nie wiem czy tak ma byc ?? autko oleju nie bierze ani grama tymu nie puszcza Filttry wszystkie wymienione Turbo troche swiszczy tez nie wiem czy tak ma byc szczególnie na zimnym Prosze o jakies podpowiedzi co mogłym sprawdzic i jakies foto ewenualnie