Max1685048325

Problem rozwiązany, moduł komfortu wymieniony na nowszy od E91, oznaczenie H4. Zakodowanym wszystko śmiga :cool2:

Nikt, nic? Ja mogę dodać tylko, że: 1. Mój mechanik miał pod ręką 3 moduły od E90 i akurat żaden nie chciał z moją współpracować. 2. Dokopałem się do informacji, że istnieją moduły oznaczone L oraz H. L=low, H=high, dla mojej wersji powinien być H gdyż ma bogate wyposażenie. Prawda czy mit?

Witajcie, Od zeszłego roku walczę z elektryką szyb w E87. Co jakiś czas wyskakuje komunikat "Anti-Trap Windows System Malfuncion". Za pierwszym razem wystarczyło zakodować przyciskami od otwierania/zamykania szyb. Pomogło. Po raz drugi błąd był na tyle poważny, że musiał interweniować elektryk samochodowy i zakodować szyby komputerem - poszło gładko. Niestety, teraz nie pomaga już nic a co gorsze komunikat z błędem wyświetla się co ok. 30s, do tego nie nie otwierają się tylne szyby. Dwóch mechaników twierdzi, że do wymiany moduł komfortu. OK, pojawia się tylko jeden problem. Jaki kupić? Wydawało mi się, że to jest łatwa odpowiedź ale jednak nie :D Oryginalnie mam zamontowany - 61 35 6 955 002. Gdy wpiszę ten numer w RealOEM pojawia się się informacja, że jest pełno zamienników i niektóre są zamienne a niektóre nie :D Bardzo proszę o pomoc jaki moduł mogę kupić :) Jeszcze raz: oryginalnie zamontowany moduł ma numer 6955002, VIN mojej Bety: VA00279. Z góry dzięki za pomoc :)

Ale cudowna ona jest! Po prostu wspaniała :)

Wspaniała, jestem zakochany w tej konfiguracji kolorystycznej :) Dodatki M Performance :cool2:

Mam pytanie dotyczące pianki/maty, chciałbym wymienić ją po prostu całą. Jak to z nią jest, to jest do znalezienia tylko w ASO czy kupuje się jakąś uniwersalną do wygłuszania samochodów?

Bardzo ładna! Muszę powiedzieć, że bardzo ładne te światła :norty:

Potwierdzam, działa :) Ja dałem do zlutowania w serwisie GSM :)

Jak pojadę na dniach na serwis olejowy to powiem mechanikowi, żeby na podnośniku sprawdził. Przejchałem się wczoraj ze znajomym i mówi, że na 99% to coś z podwozia - tłumik, osłona termiczna etc. Jest to prawdopodobne bo miałem w grudniu małą przygodę i mogło się coś poluzować.

Ok, postaram się. Co ciekawe mam wrażenie, że bardziej słychać to we wnętrzu niż zawnątrz ale zdecydowanie od strony silnika ;)

Sprawa pojawia się i znika :D Dziwne to jest, czasami jest kilka dni spokoju.

Zwracam się do Was z gorącą prośbą o podpowiedzenie co może być nie tak. Oczywiście udam się do mechanika ale chcę też wiedzieć mniej więcej co to może być. Zdaję sobie także sprawę, że ciężko to opisać i zinterpretować ;) Objawy - tylko i wyłącznie rzężenie z silnika, zimny silnik, pow. 2500 obr./min słychać taki dźwięk jakby coś o coś lekko ocierało. Nie ma żadnych problemów z mocą, nie ma falowania obrotów. Po rozgrzaniu silnika najczęściej wszystko powraca do normy. Nie ma również żadnych niepokojących dzwięków przy gaszeniu oraz odpalaniu silnika. Silnik to słynne 116i sprzed liftu - 115KM. Z wiedzy którą posiadam, napinacz rozrządu był wymieniany w Niemczech a rozrząd kompletny już w Polsce był także już wymieniony. Z góry dzięki :cool2:

Auto bardzo ładne, mi się nie podobają tylko te chromowane podkładki pod tablicę, "signature" oraz to srebrne pod klapą bagażnika :D Ale to moje zdanie. Super wnętrze :cool2:

Auto ma sezon zimowy, jeździ aktualnie na paskudnych stalówkach z założonymi Kleberami Krisalp. Tak BTW zastanawia mnie od dnia zakupu panel od klimatyzacji :D 1 E87 przed liftem miały czarne pokrętła a LCI miały srebrne, zaokrąglone z gumowym obłożeniem do łatwiejszego obracania. Natomiast ja mam takie, pierwszy raz takie widzę. Wiecie coś więcej na ten temat, o co może chodzić? :) http://i1160.photobucket.com/albums/q486/MacMax/th_IMG_2632.jpg

Dzięki :) Będę musiał pomyśleć o jakichś dobrych wielosezonowych chyba bo przy naszym klimacie i moim sposobie używania auta wydają się propozycją idealną :)