Ginx1

Witka :hand: Właśnie rozstałem się z moją e 30 :cry2: :cry2: :cry2: :mad2: Sam nie wiem co zrobić -no choćby lusterka w e36 -nie są już tak wykrojone jak w e30... Zastanawiam się nad serią 5 e34 -może się nie posypie jak choinka na trzech króli... :?: podobno zawieszenie nietrwałe.... Teraz apel do szczęśliwych posiadaczy e36:powiedzcie czy z tyłu jest odrobinę wygodniej niż w e30??? Pozdro!

Witajcie! Nie wiem sam jak to jest-np Golf 2jest oceniany paradoksalnie zresztą lepiej od Golfa 3 no i co wy (drodzy właściciele e36)na to??? Martwią mnie troszkę słabsze blachy za to plus za wspólny klosz na światła,a swoją drogą to regulacja świateł (korektor)jest tak samo zbudowany jak w e30??? No i co powiecie o ukł jezdnym-jakieś mankamenty,szybsze zużycie? Dzięx za wypowiedzi!!! :cool2:

Witajcie ! Koledzy mam pytanko :jak oceniacie wykonanie nadwozia e36-chodzi mi 1 o zabezpieczenie antykorozyjne, 2 zawieszenie 3 estetyka -cóż każdy widzi to inaczej,mnie np nie podoba się deska rozdzielcza 4 itd...? Obecnie użytkuję e30 ,ale zastanawiam się nad przesiadką ... :mrgreen:

Witka! Jak najbardziej winna może być sonda,a co do interfejsu to sobie odpuść wystarczy zwykła kontrolka 12V.Musisz tylko poszperac na forum -znajdziesz tabele i typ Twojego Motronica(pewnie 1.3). Powodzonka! :hand:

maciej_e30 ma rację-nie panikujmy! Grunt to się dobrze przyjrzeć autku... :shock:

Globoos,wasza złośliwość ,koledze trzeba pomóc ,a ty co? Mój kumpel miał ten problem, z yym,że u niego na początku lekko ciągnęły biegi-skończyło się na wymianie i pompy i wysprzęglika... Ja to nie mam takicz problemów- :mrgreen:

Witaj Mamy podobne autka więc myślę ,że ci pomogę-otórz roleta jest mocowana na tych bocznych zatrzaskach i trzeba ją lekko okręcić i wyczepić z mocowania. Uważaj bo te plasticzki mają swoje lata... :mrgreen:

Witaj Miałem podobny problem-te cienkie czarne kabelki czujników potrafią wkurzyć... Chodzi o to ,że z biegiem lat one pękają i do środka przenika czynnik korozyjny czyli woda i kto wie co jeszcze :duh: więc na oko są dobre ,ale dla pewności zmierz je miernikiem na ciągłość obwodu.Jeśli oba czujniki przewodzą to kontrolka nie powinna palić,jeśli pali ,to niestety trzeba szukać przerwy w obwodzie instelacji. Ja stawiam na czujki.Jak nie masz miernika to po prostu wyjmij obie wtyczki czujek i zmostkuj piny...wtedy powinno zgasnąć. Koszt nowego czujnika to ok 18zł Ale się rozpisałem :lol: Powodzonka!

u mnie jeszcze pochula... myślę,że najlepiej spuścić olejek z mostu ,wymontować te aluminiową obudowę nr 2 i wtedy powalczyć z wybiciem albo wyciśnięciem tej tulejki.Oczywiście trzeba pokminic nad nową uszczelką! Ja tymczasem powalczę z podporą wału... powodzonka!

Taki brzęczyk działa ok -jest nieco cichszy ale nawet wapniak go wyłapie :mrgreen:

Grześ ma po prostu immobilizer własnej konstrukcji :mrgreen: Sądzę ,że problemem mogą być zaśniedziałe styki na przekazniku ,może nawet się przepaliło jego sterowanie -tak czy siak najlepiej zacząć od kontroli bezpieczników i iść dalej po obwodzie... Możesz też podać napięcie na 30 albo (87a)przekaznika -wtedy pompa powinna pracować (jeśli zdezaktywujesz immobila... :norty: ) Powodzonka!

Grześ jeśli odpala na lp i to na dworze to wykluczamy zapłon.Na myśl przychodzi mi filtr paliwa pompa ,albo regulator :hand:

Lepiej zmień olej -przy okazji sprawdzisz szczelność... :wink:

Niestety u mnie też nie było,ale założyłem -ciekawostka 24-ro voltowy i jest ok.Taki bzyczek kupisz za 6 zł.-montaż jest prosty. :)

Odłączona powiadasz? No to pewnie jest walnięta -komp w trybie awaryjnym(czytaj niepełnosprawnym) :roll:

Słyszałem ,że bez tego czujniczka silnik pracuje na uśrednionych mapach...A obrotomierz u Ciebie działa?

Jak na wymianę to trochę mało... :hand: