Piona

Natknąłem się na ten post i postanowiłem sprawdzić jak to jest u mnie bo końcówki nie rzucały się w oczy. Poszedłem je odczyścić i pstrykłem foty. Nie wiem czy to oryginał bo prawa jest troszkę przekrzywiona chyba. Końcówki owal 59/50mm. Czyszczenie nie dokładne bo nie miałem dobrej chemii pod ręką, auto brudne :oops: Co sądzicie? http://imageshack.us/scaled/large/706/zu2d.jpg http://imageshack.us/scaled/large/703/phck.jpg http://imageshack.us/scaled/large/266/08q2.jpg

Założyłem nowe felgi 17" opony przód 215/45 tył 225/45. Wymontowałem dystanse z tyłu gdyż koło wystawało poza błotnik, te felgi pasują myślę idealnie bez dystansu. ET35 chyba. http://imageshack.us/scaled/large/545/gzp2.jpg http://imageshack.us/scaled/large/5/uy3m.jpg W tle moja wcześniejsza 328i, teraz mojej żony :) http://imageshack.us/scaled/large/42/urc5.jpg I jeszcze fotki z wycieczki na fjordy. http://imageshack.us/scaled/large/836/nr9z.jpg http://imageshack.us/scaled/large/199/vs.JPG http://imageshack.us/scaled/large/153/z6f5.jpg

Właśnie o takim myślę 30/20mm.

Witam W marcu 2013 zakupiłem po długich poszukiwaniach E46 Touring EDITION EXCLUSIVE z końca produkcji (09.04). Znalazłem go w końcu na tym forum od użytkownika 320SI (pozdrawiam). Moją poprzednią E36 328i Touring zostawiłem małżonce. Auto jest w niemal idealnym stanie z dobrym wypasem. Przebieg 162 tyś. km AUTENTYCZNY, wszystko zgadza się z książką serwisową i dokumentami z badań technicznych TÜV. Marek nie sprzedaje lipy, auto warte jest dołożenia kilku tys. do średnich cen z ogłoszeń. Wrażenia po przesiadce z 328i- auto słabiej ciągnie, mniej mocy i momentu ale jest bardzo elastyczny. Jazda bardziej płynna, wszystko takie bardziej "zmiękczone". Auto użytkuje u Wikingów, Vmax to 100km/h na autostradzie :mad2: a mandaty masakryczne więc 316i by się nie zmęczyło. Numer podwozia WBAEN11010PB09909 Kod typu EN11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E46 (3FL) Seria 3 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka LEDER CHAMELEON/SCHWARZ/GRAU (V3TM) Data prod. 2004-09-06 Wyposażenie : Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2CDA LM RAEDER STERNSPEICHE 136 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 136 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S426A INTERIEURLEISTEN Listwy wewnętrzne z aluminium S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. P972A COMFORT PAKET Pakiet komfort Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Zdjęcia zaraz po sprowadzeniu: http://imageshack.us/scaled/large/835/96ay.jpg http://imageshack.us/scaled/large/827/7esx.jpg http://imageshack.us/scaled/large/543/3xj7.jpg I przed zakupem (z ogłoszenia): http://imageshack.us/scaled/large/11/uflc.jpg http://imageshack.us/scaled/large/153/vtzd.jpg http://imageshack.us/scaled/large/809/k8h6.jpg http://imageshack.us/scaled/large/560/bhcn.jpg http://imageshack.us/scaled/large/853/k8r.jpg http://imageshack.us/scaled/large/69/r3a4.jpg http://imageshack.us/scaled/large/189/63o2.jpg http://imageshack.us/scaled/large/35/5i7u.jpg Zdjęcia aktualne: Zmiany które na razie zrobiłem to po pierwsze instalacja gazowa BRC. Montaż w tym samym zakładzie w Końskich gdzie robiłem poprzednią 328i. Zrobiłem nią dotąd ponad 100tyś. i ciągle silnik chodzi idealnie. Wymieniłem standardowe żółte żarówki kierunkowskazów na PHILIPS Silver Vision. Z tyłu dołożyłem dystanse 20mm, na przodzie 20 to za dużo, dam 10mm. Zastanawiam się nad obniżeniem, jakaś większa fela i ściemnienie szyb. Myślałem nad schadowline ale chyba ten chrom zaczyna mi się podobać :) http://imageshack.us/scaled/large/14/7mu0.jpg http://imageshack.us/scaled/large/713/qgjo.jpg http://imageshack.us/scaled/large/833/ro36.jpg http://imageshack.us/scaled/large/18/mxwu.jpg http://imageshack.us/scaled/large/854/jd3d.jpg http://imageshack.us/scaled/large/837/uetx.jpg http://imageshack.us/scaled/large/96/2l9n.jpg http://imageshack.us/scaled/large/593/2dce.jpg http://imageshack.us/scaled/large/809/1kuw.jpg http://imageshack.us/scaled/large/542/nj6a.jpg http://imageshack.us/scaled/large/832/w1ay.jpg http://imageshack.us/scaled/large/109/zv7i.jpg http://imageshack.us/scaled/large/24/q5h8.jpg http://imageshack.us/scaled/large/853/metr.jpg http://imageshack.us/scaled/large/845/dq9y.jpg

Witam. Ja mam ostatnio taki problem że nie grzeje lewa strona. Od strony pasażera jest ok dmucha gorące powietrze a od kierowcy zimne. Na panelu od klimy ustawione 32st. na obie strony. Ciepłe powietrze idzie na centralnym nawiewie na kierowcę ale już na szybę przednią, lewym środkowym i na nogi zimne. Ktoś wie co to za przyczyna może być?

Czy kolega "jasieniek" może pochwalic sie wykresem, jestem ciekaw jak przebiega moment i moc. Czy robiłeś jeszcze jakieś zmiany? Moja 328i Touring http://images32.fotosik.pl/311/40a11237f8e49b71m.jpg

Mam M52B28 i po przeanalizowaniu tematu z kolektorem od M50 odpuscilem sobie. Widzialem kilka wykresów z hamowni po zamontowaniu kolektora, daje przyrosty powyzej 5000 obr/min, dół jest złabszy niż w serii. Moment obr. spada w całym zakresie. Bardziej zależy mi na elastyczności silnika niż na piłowaniu go do odcinki żeby było szybciej. M52B28 ma taką samą moc co M50B25 ale dużo wiekszy moment obr. i o to chodzi. Zastanawiam się nad kolektorem wydechowym od M3 i AirBox'em SIMOTA to nie popsuje momentu a na pewno polepszy. Moja 328i Touring http://images32.fotosik.pl/311/40a11237f8e49b71m.jpg

Ja kupiłem 328i M52 i była zalana Mobilem 0W30 zmienilem po kupnie na CASTROL EDGE 10W60 i jestem bardzo zadowolony. Niedawno mialem drugą wymianę silnik chodzi super a ma 250 tyś. przebiegu.

Wielkie dzięki za odpowiedzi teraz już wiem czego szukać będzie 3,15. Najpierw pojade na hamownie zobaczę ile ma kucy a potem porzebę coś w silniku (jakiś dolot, chip). Moja 328i Touring http://images32.fotosik.pl/311/40a11237f8e49b71m.jpg

krystian jakie są subiektywne odczucia po zmianie przełozenia, na którym lepiej Ci sie jeździło? Moja 328i Touring

Czy duże będą różnice w osiagach w stosunku do oryginalnej 2,93. Jeżdzę głównie krótkie trasy i po mieście, nie zalezy mi na prędkości max. Teraz na II odcinke mam przy 95km/h. O ile się to skróci przy przełożeniu 3,45? Czy lepiej poszukać 3,15 albo 3,25?

Witam. Przegladam fora i strony i nie wiem jaką szperę mam kupić. Mam 328i Touring z 96r. VIN: EV07767 Są w ogłoszeniach szpery od M3 z przełożeniami 3,25 3,45 mała-duża głowa. O ile z przełożeniami wiem o co chodzi i doszedłem że mam 2,93 to nie wiem jak z zamocowaniem takiej szpery od M3 będzie. Wystarczy wyjąć stary dyfer i przykręcić taki od M3? Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/item549805515_most_bmw_e36_e_36_szpera_przelozenie_3_45unikat.html Moja 328i Touring

Na czym polegało to poprawianie silikonem. W których miejscach wypełniałeś? Widzę że u mnie też szyba była wymieniana ale jeszcze w Niemczech a od 90 gwizda jak trzeba :?

To samo jest u mnie. Nie wiem od czego. Moja 328i Touring

U mnie spalanie (328i) na trasie w Niemczech (120-170km/h) na paliwie wyszła 10,2 l/100km. Wynik nie z komputera tylko tankowanie pod korek i kasowanie licznika. Teraz na gazie BRC praktycznie cały czas po mieście i czeste gaszenie i zapalanie wychodzi 14l/100. Ok 4l więcej niż pokazuje komp.: 9,5l/100km. Moja 328i Touring

ja zagazowałem moje 328i, na bezynie w mieście przy normalnej jeździe do 10 l, sportowo do 13l. na gazie miasto ok.11-13, sportowo 14-16l. Od 3 miesięcy jeżdzę 328i Touring instalacja BRC w trasie (do Frankfurtu nad Menem) 10,2L GAZU. W cyklu mieszanym (wiecej poza miastem) pali srednio 12L GAZU. Poprzednia 320i sedan paliła o litr mniej a dynamika bez porównania.

ja zagazowałem moje 328i, na bezynie w mieście przy normalnej jeździe do 10 l, sportowo do 13l. na gazie miasto ok.11-13, sportowo 14-16l. Od 3 miesięcy jeżdzę 328i Touring instalacja BRC w trasie (do Frankfurtu nad Menem) 10,2L GAZU. W cyklu mieszanym (wiecej poza miastem) pali srednio 12L GAZU. Poprzednia 320i sedan paliła o litr mniej a dynamika bez porównania.

Witam. Mi pekła mi sprężyna z tyłu przy E36 328i Kombi. Nie mogę znaleść żadnych sprężyn do zawieszenia M do kombi. W briefie pisze "Sportfahrwerk M". Czy można założyć sprężyny od seryjnego zawieszenia (czy będą pasowały)? Z przodu założyłem amortyzatory Bilstein od seryjnego zawieszenia i pasowaly, przód poszedł 10mm do góry seryjne sprężyny z tyłu by to wyrównały tylko nie wiem czy bez problemu założę. Moja 328i Touring

Ja do mojej 328 założyłem instalację BRC. Jestem bardzo zadowolony, jeździ bez problemów, osiągi takie same jak na paliwie, spalanie 13-14l w mieście, na trasie schodzę do 10,5l/100km. Wlew w klapce i butla w kole. Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów. Kosztowało to mie 4000zł.

Ja mam w swojej 328i kombi zamontowany pełnowymiarowy wlew i nic nie widać tak że nie ma problemu żeby się zmieścił.