Capone_2005

Przydatna informacja odnośnie tego awaryjnego otwierania...przyznam szczerze, że nie wiedziałem. Miałem okazję otwierać ręcznie po odłączeniu modułu ale robiłem to naszczescie delikatnie... To ładnie musieli machać ta klapa... Pozdrawiam.

Karcherem i zwykłym myciem nie powinno się zalać...ale z doświadczenia jak kiedyś polerowali mi szyby na mokro i lali z węża i mokra gabka dosc dlugo to pojawiła mi się delikatnie woda po prawej stronie właśnie tam gdzie moduł i cała instalacja od klapy.

Rozumiem, że siłownik nowy ? Ładnie się cenią. Używany jakieś 700 zł. Zaletą nowego - gwarancja.

Bardzo ciekawy artykuł...szkoda tylko, że nie opisali jeszcze o wadach łańcuchów rozrządu...tak czy siak moim zdaniem udany model E70.

Kolego sprawdź moduł czy nie jest delikatnie zalany woda... Jeżeli nie to rozlacz go z wtyczek i podłącz na nowo... Stawialbym tu na moduł...

...ja tylko jeszcze jestem bardzo ciekawy w jakich silnikach BMW lecą rozrządy, bo wiem ze napewno w 2.0d nagminnie, 3.0d, 3.5d, 4.0d, slyszalem tez o 5.0i, myślę że za jakiś czas będzie można usłyszeć o M50d, a narazie słyszałem że bardzo lubią olej...przydałoby się info odnośnie benzynek jak tam się sprawy mają...

Górnik79 dobrze kalkuluje. Ja osobiscie nigdy w życiu bym nie założył prostowanych wałków ale wiem, że niektórzy jeżdżą...

Wydaje mi się, że to dobra decyzja. Używany silnik zawsze jedna wielka niewiadoma, samo wyciągnięcie starego i włożenie nowego silnika - 2 tys, a gdzie tu mowa o rozrządzie itd. koszty mogłyby być o wiele większe...

...napewno znajdziesz...daj znać jak się uporasz...

3.0d chyba jest trochę na rynku, także nie będzie problemu wyselekcjonować cos dobrego, wywal też przy okazji klapki z kolektora.

To ładnie ktoś wcześniej nagrzebal, Polaczek? Pamiętaj jak kupisz silnik o tym, żeby też wymienić rozrzad i nie daj sie nabrać na bajki typu: " silnik z przebiegiem 90 tys" chyba że będzie wyjęty z auta, które wcześniej widziałeś... Pozdrawiam i powodzenia...

...też widziałem silnik po górnym....wymieniaj wszystkie trzy...cały kompletny...nie oszczędzaj....powodzenia...

...przepraszam za wprowadzenie w błąd...dopiero 4.0d ma tył...Kruk dziękuję, że poprawiłes...ja nie chcę nikogo straszyć ale pamiętam jeszcze temat: viewtopic.php?f=84&t=239469 sam niedowierzalem, a wręcz się śmiałem...

...wcale nie musisz słyszeć halasowania łańcucha przy jego końcówce...wymiana kompletnego oryginalnego rozrządu - koszt ok 4 tys. w 3.0sd. Natomiast w 3.5d.i 4.0d napewno więcej bo rozrzad z tył i trzeba wyjeżdżać do gory z motorem. Jak padnie, to w najlepszym przypadku moze uszkodzić głowice, a w najgorszym nawet nie chce wiedzieć...

...tak jak pisałem wcześniej, RUNFLAT i dziury... Mam spawany tyl po sztuce w 315/35/20 M jak i zarówno w 285/45/19 M.

Mogła się zapalic na samym początku jak motor zgasł, późnie już nie musi... Jechałem ze znajomym 3.5d autostrada - 200km/h - zgasł i pojawił się check - tryb awaryjny, a później już cisza...

Niski profil "35", nasze krawężniki, drogi, dziury i "niezawodny" RUNFLAT, który dobija pocałości felge.

Dokładasz modu i programujesz...nie ma z tym dużo roboty ;) Pozdr.

Witam. Nie chcę Cię martwić ale bardzo prawdopodobne, że padł Ci rozrzad, przypadków jest już od dawna wiele zarówno 3.0d jak i 3.0 sd, 3.5d i 4.0d. Znam przypadki rozciagnietych łańcuchów przy oryginalnych przebiegach 160 tys jak i 240 tys. Teraz dopiero się o tym słyszy kiedy te auta mają już swoje km. Słyszałem ostatnio nawet o padniętym rozrządzie w F01 750i. Pozdrawiam. .

Witam. Musisz zakodowac, fajna sprawa, przydatna, polecam.

"ArtPol74" przycisk mam, chodziło mi o prawidłowe umiejscowienie go...tak jak w oryginale ale już sobie poradzilem, zrobiłem właśnie tak jak pisze "jerzy. h69". Zostało podpatrzone jak jest w innym modelu - wycięty otwór itd... Też przeglądałem na allegro klamoty z dobry rok ale były kosmiczne ceny za całe zestawy. Tak jak napisałeś silowniki + modul + przycisk + wiązka kabli. Ja miałem to szczęście, że gość który mi sprzedawał silowniki dał mi w komplecie cała wiazke glowna, dokupilem jeszcze tylko wiazke z wtyczkami do modułu i był komplet pozniej montaż i kodowanie, żeby było otwieranie z środka + zamykanie i otwieranie z pilota + opcja regulacji w idrivie. Pozdrawiam.

Nikt nie ma elektr. klapy ;). Rozumiem, że nikomu się nie chce pstryknac foty i przyłożyć miarki...:) Forum BMW Dziękuję.

Witam, dokładam elektryczne siłowniki bagażnika i mam wielką prośbę do posiadaczy, potrzebuje dokładne zdjęcie przycisku otwierania i wyrysowania na nim dokładnych wymiarów umiejscowienia... Będę bardzo wdzięczny... Pozdrawiam.

Nieszczelny kolektor wydechowy. Miałem ten problem dobrych parę lat temu w E60 - do tego stopnia się rozbujało że już zaczynałem czuć swąd spalin podczas jazdy nie mówiąc już o postoju, a nawet zamulał - podobno częsty problem e serii 5 ale o X nie słyszałem. Wymień na nowy w serwisie z gwarancją, a jak wymienisz u Kowalskiego to zapewne tą gwarancję stracisz - myślę że w granicach 2 tyś powinieneś się zmieścić może nawet mniej.

Witam, mam problem przy uchylnym drugim mniejszym dachu - przestał się chować. Przy prowadnicach były takie plastiki po jednej i drugiej stronie domyślam się, że one były odpowiedzialne za to ale niestety uległy skruszeniu i teraz, żeby zamknąć mikro z tył trzeba delikatnie docisnąć daszek palcem. Miał ktoś podobny problem? Istnieje jakiś zestaw naprawczy, na schemacie w etce w ogóle nie ma pokazanych tych elementów. Pozdrawiam.