DrifterDomi

Zgadzam sie z tym wszystkim... ale... dlaczego jak miałem automat to nie lał wcale??? Czyżby to miało aż tak duże znaczenie? Z pokrywy zaworów napewno nie leje... Juz sprawdzałem dokładnie... Uszczelniacz napewno ten sam bo porównywałem ze starym...

Witam. Mam poważny problem w swoim 735 m30... Zmieniłem skrzynie biegów z automatu na manual i od tamtej pory zaczął mi strasznie lać uszczelniacz na wale od strony skrzyni biegów. Pomyślałem... wał dostał dodatkowe obciążenie (doszło łożysko wałka sprzęgłowego + wałek który sie teraz opiera w wale korbowym) no i zaczęło lać... no to zrzucam skrzynie ponownie i wymieniam uszczelniacz. Wymieniłem (uszczelniacz niemieckiej firmy elring) zakładam skrzynie zadowolony ze bedzie ok, odpalam, a tu dalej to samo... :cry: Co Wy o tym myślicie? Bo już kompletnie nie wiem co robić???

Witam. Probowałem się tutaj tego doszukać, ale albo gdzieś przeoczyłem albo nie ma nic w tym temacie, dlatego pisze. Jestem w trakcie przekładania automatu na manual w e32 3,5l. Mam juz wszystkie części, tyle że mam zamach i sprzęgło z m20. Z tego co tu wyczytałem musze wstawić wieniec zębaty w kole z m30 do koła z m20, tylko pytanie czy ktoś sie orientuje gdzie na śląsku można by to zrobic? Albo czy podejdzie do tego silnika rozrusznik z m20? Bo może łatwiej wsadzić rozrusznik z m20 jak juz mam koło z m20 i nie zmieniać wieńca, tylko pytanie czy ten rozrusznik tam pojedzie w miejsce m30 i czy sie zazębi z kołem z m20? Wie ktoś coś na ten temat? Z góry Wam dziekuje za odpowiedz i pozdrawiam :)