Pawliko

Widziałem na czescidobmw.pl, ze jest tez Pierburg, ale już mam obawy z tymi zamiennikami… Sprawdzę te przewody. Ale przed wymiana zaworu nie miałem zadnych czkawek ani innych cyrków, po prostu sypał błędami.

Panowie, jak raz a skutecznie zakończyć problem błędów egru? Kupiłem Wahlera. Założyłem. Pokazuje błąd 255B00, przy minimalnym obciążeniu auto dostaje lekkiej czkawki, irytujące bardzo. Chce go reklamować, jak dla mnie jest trefny. Czy iść w pierburg, czy jestem skazany na oem za tysiaka?

Tak, zawór będzie ustawiony w wybranej pozycji do momentu wyjścia z funkcji. Ta funkcja została dodana z na potrzeby wymiany/montażu elektrycznego EGR, gdzie wymagane jest otwarcie zaworu aby uniknąć jego uszkodzenia. Świetnie. Ta opcja wjechała tylko do wersji premium, czy w darmowej też jest?

Panowie, Czy egr w n47 jest chłodzony cieczą? Chodzi mi o to, czy wycieki płynu na zaworze mogą oznaczać po prostu jego nieszczelność, czy ewidentnie sprawcą byłaby chlodniczka?

Cześć, czy wymieniał ktoś uszczelniacze dyfra tylnego? Z jakim kosztem trzeba się liczyć?

Wymienili Ci również zawór EGR? Ja mam wyciek z zaworu, chciałem żeby mi to wyrzucili w ramach akcji, niestety doradca powiedział mi, że wymieniliby tylko samą chłodniczkę (miałem dwa lata temu wymienianą już). Tzn właściwie to nie wymieniliby, bo uważają że skoro widać wyciek z EGRu to wiadomo że płyn nie ubywa przez chłodniczkę (delikatne ubytki).

No zgadza sie. Tylko nie umiem odpalić pobierania torrenta przez megadownloader. Jaki sprawdzony program do torrentow polecasz?

Wesprzecie radą? ;-)

Podpowiedz mi ktoś proszę jak używać tego megadownloadera. Nie umiem nim pobrać torrenta :lol:

Dzięki. Umówiony na przyszły tydzień. Powiedzieli, ze jeśli się okaże ze wszystko jest ok, to płace koło 200zl za sprawdzenie. Choć jeśli widzę wyciek po otwarciu maski to chyba nie powinno ulegac wątpliwości, ze coś jest nie tak. Pytanie, czy wyciek z EGRu potraktują jako wada chłodniczki?

Daj vin, możesz mieć nową akcję. Nawet gdy nie masz to BMW wymienia najczęściej bezpłatnie. Proszę bardzo: D658973

Cześć, wg historii serwisowej miałem niecałe 2 lata temu robioną akcję na wymianę chłodnicy EGR. Widzę pod maską, że EGR poci się zielonym płynem. Myślicie, że mogę z tym jechać do ASO żeby w ramach gwarancji na tamte części to wymienili? We wrześniu mijają dwa lata od tamtej wizyty w serwisie, robił to poprzedni własciciel, w innym ASO niż to do którego ja mogę się zgłosić (inny region Polski). to co miałem zrobione wg historii serwisowej: - Dodatkowa praca przy kontroli etykiety chłodnicy recyrkulacji spalin - kontrola wzrokowa chłod. recyr. spalin i po stronie wyl. chlod.; wym. chlod. recyr. spalin; czyszcz. rury miesz./ rury recyr. spalin; test dział. czuj. ciś. - kpl. drobnych elem. ukł. recyrk. spalin, nr czesci ... - chłodnica spalin, nr czesci ... - rurka łącząca, nr czesci ...

Przelotka z uszczelką do wtyczki elektrycznej. Masz może jakiś nr części?

Dzięki panowie. Czyli organizuje sobie btool i będę działał.

Cześć. Kupiłem niedawno 320dX F34. Spec od bmw który zmieniał mi oleje twierdzi, ze trzeba wyciągnąć i wyprać DPF. Myślałem nad jego usunięciem i zrobieniem mapy od razu, ale nie wiem czy to dobry ruch. Informacje które mam z wydruku ista: wartości ciśnienie wydechowego spalin: Bieg jałowy: max zmierzony 11,99mbar, max dopuszczalna 35mbar 2000 obrotów: max zmierzony 62,98mbar, max dopuszczalna 75mbar Dodatkowo błąd 245700: filtr cząstek stałych za mocno naładowany (ciśnienie wydechowe spalin wysokie) Faktycznie trzeba go wyciągać? Nie ma sensu wymuszenie wypalania na postoju z kompa?