ronin31

a jak jest z odpowietrzaniem nagrzewnicy......zgodnie z tym co jest na forum powinno się odkręcić odpowietrznik i korek zbiorniczka, włączyć zapłon i czekać aż przestanie lecieć powietrze z odpowietrznika.......no i teraz coś mi się nie zgadza......po wykonaniu tych kroków....w odpowietrzniku nic się nie dzieje..nie ma jakiegokolwiek ruchu płynu....czy przypadkiem przy zimnym silniku termostat jast zamknięty i nie pozwala na przepływ przez chłodnice....może mi ktoś to jakoś wyjaśnić.

board computer

witam..podłacze sie pod temat...mam pytanie...czy jeśli na BC temperatura płynu w chłodnicy wacha się miedzy 85C a 87C...i nigdy nie wskakuje na 90C to wszystko jest oki?...bo mi ogrzewanie też szwankuje

dzięki serdecznie za pomoc

Witam mam małe pytanie.. W końcu po jakimś czasi eudało mi się dostać do NSC expert.....no chciał bym aktywować webasto...ale niestety wyświetla mi na car memory strasznie mało funkcji i nigdzie tam nie widze webasta....coś robie źle ?

-fejs z allegro..jakieś niewiadomo co -BMW e38 750iAL z 98r -INPA 3.01 -przy próbie połaczenia np.PDC,EDC, wywala module no respond -ogrzewanie postojowe to samo -prawie cała INPA chodzi po angielsku...ale funkcje silnika są po niemiecku -w NSC Expert wykrywa funkcje ale strasznie ich mało -po właczeniu INPY mam batery ON ingition OFF co może być przyczyną? -złe połaczenie kabli w wtyczce -za stara (wadliwa) INPA Może ktoś wie gdzie znajde nowszą INPE która da się zainstalować to może na niej da rade Pozdrawaim

Witam Mam takie pytanko..nie moge się połączyć z niektórymi modułami jak np. EDC, PDC i jeszcze kilka innych rzeczy ...NSC Expert do pewnego momentu działa a potem nie może się skomunikować......z INPą łącze się mogę odczytać parametry silnika i wiele innych....co może być winą braku komunikacji z niektórymi modułami? - walnięte moduły - syfny interfejs - lipna INPa wiem że pytanie jest ciężkie...ale może ktoś miał podobny porblem

ja robiłem odpowietrzenia zgodnie z tym opisem ale nie pomogło zbytnio...ja zamiast sróbki zastozowałem wężyk hydrauliczny który wkęca się do np. bateri łazienkowej...gwint pasuje..i na dodatek jest tam uszczelka

Witam serdecznie!! Mam takie pytanie takie dwa pytania -czy można zamienić amortyzatory z EDC na zwykłe w BMW e38 750iAL z 98r. -w 750 sa dwa komputery DME ...czy jest różnica który gdzie podepne...wizualnie są takie same...a wydaje mi się że inpa nie czyta mi jednego z nich...i teraz chce zobaczyć czy wina kostek czy samego DME

tutaj jest opis http://forum.7er.pl/-wnetrze-wymiana-filtrow-obiegu-wewnetrznego-vt12659.htm

w 750 sterownik jest za schowkiem pasażera

ale ja jeszcze miałem uszkodzone membrany w środku

no i jak pisałem wcześniej zabrałem się do rozebrania tego elemntu....efekt poniżej http://img684.imageshack.us/img684/2478/20101110134249289warsza.jpg niestety trzeba klikąć zdjęcie bo tak nic nie widać elementy są uszkodzone i ciągną bardzo dużo lewego powietrza....ja przypuszczam że moze to być tego przyczyną. Pewność będę miał we wtorek bo części dopiero dostarczą Koszt 1 szt. 160 zł Pozdrawiam

Witam serdecznie!! W mojej buni e38 750iAL z 98r. prawdopodobnie padła sonda przed kolektorem. Może wiecie jakie sondy będą chodziły....oczywiście wiem że powinien być oryginał..ale gdzieś czytałem że dobrze chodzą jakieś sondy NGK uniwersalne..jeśli tak to jakie i gdzie to kupić? Pozdrawiam

witam serdecznie...podłącze się pod temat...może to coś pomoże. Ja mam identyczne objawy w swojej buni.....gdy rano odpale to nie ma mocy i jak by chodził na części cylindrów....po ponownym odpaleniu chodzi oki........i co ciekawe na kompie wykazuje że na 6 cylindrach łapie lewe powietrze...i dokładnie jak u Ciebie słychac na końcu kolektora przy dekielku ze łapie powietrze.... Więc jednak może to jednak wina lewego powietrza Ja jutro zdejmuje dekielak i sprawdze co z tym zaworem regulacyjnym...ja wyczaisz co u Ciebie to napisz ktoś z nas pewnie za jakiś czas rozwiąże tą zagadke.

Witam serdecznie!!! Mam do was wielką prośbe....za nic nie mogę zainstalować inpy która jest na str 7 tego tematu odpaliłem setup w pliku BMW zainstalowałem program EDIABAS/INPA....10.0.5....no i teraz powinienem zainstalować referenz..i plik instprog.exe Więc otwieram Install a w nim są pliki instprog....klikam..zaczyna się instalacja..wybieram język...napędy...BMW group rectification programs UK....klikam dalej i wyskakuje...A LZH archive not found :C:/DOCUMENTS.LHZ......co robie nie tak...już mi ręce opadają. System operacyjny Vista Basic Pozdrawiam

dziękuje juz się dowiedziałem ...temat do zamknięcia

witam serdecznie....szukam szukam i nie mogę znaleść sterownik(komputer) od ABS/DSC.....może ktoś wie gdzie to ustroistwo znajde... BMW e38 750iAL 98r.......nadmienie tylko że przy pompie ABS jest tylko element wykonawczy...podejżewam że pewnie jest w puszce z bezpiecznikami...tylko ktory to jest?? Wiem że pytanie jest tendencyjne ale może ktoś mnie wspomoże. Pozdrawiam:)

dzięki za cenne rady

wiadomo że sprawa jest ważna..tylko że poprzedni wlasciciel mówił że skrzynia była robiona 30kkm temu i jakoś mu wieże biorąc pod uwage kim on jest....więc szkoda wymieniać....zastanawiam się tylko jeśli okaże się ze jest mało oleju to co tam dolać...bo nie wiem czym ją zalewali..sory za smęcenie..jutro wiade na kanał i zobacze ile jest oleju

hmm no tak tylko problem polega na tym że to nie odbywa się przy zmianie biegu ale na 1 biegu podczas przyśpieszania

Witam sedecznie! Na poczatku chciał bym się przedstawić i wszystkich powitać. Mam na imie Michal i 2 tygodnie temu zakupiłem 750iL z 98r. Niestety jak się okazało samochód wymaga sporo poprawek...większość juz wiem z forum jak zrobić...ale pojawił się jeden temat którego nie mogę rozkminić...a mianowicie Na zimnym silniku po odpaleniu i jeździe na D przy nawet delikatnym dawaniu gazu samochód początkowo się wlecze ....lecz nagle dostaje straszne odejście powodując szarpnięcie.....na innych biegach i w dalszym przyśpieszeniu nie ma takich objawów...po jakiś 2 min jazdy wszystko wraca do normy...co może być przyczyną takiego zachowania skrzyni...nadmienie tylko że oczywiście ABS i TRakcja nie działa..i skrzynia sie wcześniej muliła...od jakiegoś czasu jednak chodzi ok tylko to szarpanie na zimnym zostało. Czy moze to byc: - stary olej w skrzyni bądź zbyt mało oleju - nadal dostaje błąd przez ABS - czy jeszcze coś innego dzi eki za ewntualną pomoc w tym temacie:)