maxmax77

mam dwie 1.6 M40 i obie mają numer 0280200202 do 1.8 M40 ma numer 0280202203

Witam moim zdanie nie będzie pasować ponieważ inaczej jest wykalibrowana do silnika 1.6 i 1.8 i nawet wyloty w 1.8 jest większy bo miałem okazje wymieniać takie przepływki .Pozdrawiam Maciek

pewnie zapłon. sprawdź platynki i wężyk od przyśpiszacza zapłonu czy jest szczelny.jedź do kogoś kto ma stobo do ustawiania zaponu to wiele nie kosztuje tyle co na faszke.ps.posprawdzaj wszystkie wężyki od podciśnień są one ważne

witam.dziękuje za odpowiedź co racja to racja autka nie mam od nowopści.jak tylko śniegi zejdą to biorę się za zawieszenie tylne bo szkoda kase wyżucać na opony dwa sezony i od środka gołe.mam jeszcze pytanie czy nie posiada ktoś odblasku na tylni zdeżak do e30 bo miałem dzwon i mi odpadł.pozdrawiam

auto nie było bitr ale mam je od starszego pana ,jak popatrze z tyłu to jest "raciate"goli je tylko od środka a na normalnych 195 nic sie nie dzieje miałem okazje kupić 225 ale gość powiedział że do E30 nie wejdą jak doładuje 4 osoby to czsem koła ocierają mi o błotniki ,co ile wymieniasz rozrząd i olej .pozdrawiam

co do 215 to tyle pokazywało ale jechaliśmy równo z kumplem wracając z niemiec on jechał równo ze mną T4 do 160 km i pokazywało tak samo.faktycznie jak założe 16-stki to auto jest żwawsze.co ile wymieniacie rozrząd i jaki pasek jest spoko.co do silnika to widziałem u kumpli niby M40 ale korek wlewu oleju miały w innym miejscu,jakie są zmiany w 1.6 że fabrycznie mają jedne 100PS a inne 102PS co ile wymieniacie olej ja co 8000km bo boje się że będzie się tak działo jak w 1.8 M40 że wycierają się włki rozrządu.Proszę o porade bo zamierzam się zabrać ostro za stan techniczny mojej E30 bo jej się to należy po naszej pięknej zimie.i jeszcze jedno moja E30 ma gniazda na wkłady amortyzatorów o średnicy 51mm a kumpla 1.8 ma 46mm czym to jest spowodowane.mam jeden problem z moją LALĄ mianowicie w momęcie odpalenia samochodu jest ok jednak jak ruszam to ją tak jakby przydławiło i mrugną światłą rospalając się jaśniej i tak zostają a pozatym to już jedzie normalnie dzieje się tak po odpaleniu samochodu po kilku godzinach ,czy ktoś wie o co chodzi.pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi

co do miski to ją dwa razy już spawałem ale poznałem gościa który ma odlewnie aluminium i może mi ją odlać a moje 215/40 to mam wygolone po 4cm od środka na zero po 40 tyś,ktoś mi opowiadał że to się robi ale podobno tu nie ma żwdnej regulacji.moja też jest cupe i super wygląda posadzona zawieszka amory gazowe bilsztajna niedługo prześle zdjęcia to koledzy ją ocenią narazie kończe audio i biorę się za polerke fel.pozdrawiam dzięki że się odezwałeś.możesz mi powiedzieć co ile wymieniasz rozrząd , i ile masz na liczniku bo ja mam 240 i jechałem nią 215 no i nieżle zaiwania tak że inne nawet 2.0 mają problemy potrzebuje też informacji co jak można ożywić ją bardziej mam zażucony gaz i na trasie pali mi poniżej 7L a na miejscu jak ją kęce to 10L ,jakie świece stosuje się do tego silnika i czy można stosować filtry sportowe, czy zastosowanie strumienicy coś da i jaki rezultat przynosi chiptuning.napisz mi co możesz bo jestem bardzo ciekawy jak te modele silnika czyli M40 spisują się u innych czy to prawda że istnieje model silnika M42 który żekomo jest w mojej .

Witam wszystkich.Mam E30 1.6 z 1989r i mam taki oto problem ,mam fele 16 borbet 9 cali opony 215/40/16 i tnie mi je od wewnątrz pytałem mechaników ale twierdzą że nie da się ustawić kontów w tym samochodzie auto jest osadzone przez niemca i jes ok więc nie chcę tego zmieniać czy istnieje możliwość wyeliminowania tego zjawiska i jaki największy rozmiar można założyć na tył do E30.pozdrawiam wszystkich jak skończe robić full audio to prześle zdęcia.

witam. mam E-30 1.6 m40 choć nieliczni znajomi twierdzą że jest to m42 mam zrobione 198000 km jak kupiłem w niemczech miała 146000 km i od tamtej pory leje Castrol Gtx magnatech 10W40 i wymieniam co 8tyś i większość moich znajomych wlewa 10W40 nie koniecznie Castrola.(ktoś wie o co chodzi z typem tego silnika M42)pozdrawiam

musisz sprawdzić w jakim stanie jest filtr powietrz i czy guma łącząca filtr z kolektorem nie ma pęknieć przez to nie będzie statecznych obrotów miałem to w swojej.stawiam na tą gumę