boski_13

Osoba prywatna - nie komis - nie handlarz - kupno koniec września 2011 Auto na 100% od handlarzy z Gubina. Wiem bo swego czasu oglądałem auto na żywo szukając felg. Niestety jak to handlarz zrobił mnie w konia, pisał że sprzedaje oryginalne felgi te które były na aucie a jak przyjechałem po nie to mi jakieś włoskie podróbki wciskał, na szczęście nie jechałem specjalnie tylko przy okazji. Co do auta to mimo że od najgorszych handlarzy w Polsce(Gubin i Płock to po prostu fabryki które przerobią każdego szrota na nie bitą nówke) to prezentowało się całkiem sympatycznie, kolor może nie bardzo mi pasuje ale wygląda dzięki temu mega indywidualnie

Siema, dziś z rana w drodze na zakupy wyskoczył mi taki błąd. Dokładnie to zaraz po wcisnięciu klaksonu. Błąd do tej pory się wyświetla. Poduszka jest sprawna, dzwona nigdt\y niebyło. Co to może być , ktoś ma jakieś pomysły

Dziś chłopaki nic nie wyskoczyło i było wszystko oki odpukać. czyli pewnie tak jak pisaliście to regulator napięcia. Dzięki chłopaki za pomoc

Oki dzięki za rozjasnienie sprawy. Powiem szczerze że już miałem czarne myśli co do skrzyni biegów.

Akumulator był wymieniany w Aso na oryginalny . Adaptacja też była robiona. Oki skoro to regulator napięcia to skąd komunikat ze skrzyni czyli "gear engaged without brake possible "? Przed wymianą akumulatora było sprawdzane napięcie i ładowanie - było niby ok Capaz rozumiem co chcesz powiedzieć tylko powiedz mi dlaczego w miare nowy oryginalny i nie tani akumulator miałby paść po 5 miesiącach? Macio116 orientujesz się może jakie są koszty zakupu i wymiany regulatora ? Dzięki w ogóle za zainteresowanie i pomoc. PS czy zużyte klocki na przodzie mogły mieć wpływ na komunikat "gear engage without brake possible"?

ma ktoś może jakieś inne propozycje

Akumulator był wymieniany w czerwcu na nowy. Chyba by sie nie zużył przez ten czas. Chociaż pierwszy raz wczoraj jak mi wawalił bład to było zaraz po tym jak jakieś 10 min było włączone radio na postoju w pozycji nr 1

Siema, wczoraj wyskoczył mi komunikat "gear engage without brake possible". Nie sprawdzałem czy faktycznie moge wrzucić bieg bez hamulca ale po przejechaniu na parking komunikat ustał. Dziś gdy odpaliłem auto zaczeła się lawina błędów 1 gear engage without brake possible 2 fault tyre pressure 3 bład dynamic drive 4 abs 5 DSC dodatkowo nie działała manetka od wycieraczek, nawiewy i cały wyświetlacz Po ponownym odpaleniu wywalało tylko błedu od 2 do 5 ale po wejsciu na ok 1500 obrotów znów nie działała manetka od wycieraczek, nawiewy i cały wyświetlacz. Po ponownym odpaleniu auta wszystko wróciło do normy ale wywalał bład "fault tyre pressure" - nie pomaga reset w idrive - bład cały czas się pojawia. Dodam tylko że mimo resetu status dalej jest jako error Może ktoś miał coś podobnego albo wie co może być przyczyną albo chociaż na co się nastawiać. Troche mnie przeraża ten komunikat skrzyni PS. Jeszcze pytanie czy może miec na to wpływ zużyte klocki przednie? Poprzedni właściciel zmieniając klocki wsadził stary czujnik który nie działał. Nie pokazywał zużycia, klocki na przodzie były całkiem zjechane i w pon idą do wymiany

U mnie też występowało trzeszczenie, coś jakby styropian z gumą się obcierały. Było tak tylko przy sporych morzach. Uszczelka pod tylną szybą okazała się sprawcą tego nieszczęścia. Smar do uszczelek załatwił sprawę

Możesz zajerzeć pod maskę i sprawdzić czy nie ma nigdzie "pocenia " z oleju. Zobacz dokładnie obok odmy i turbo bo tam najczęściej puszcza. Odmę masz od nowości ? Może puszcza ci olej na przepływkę co powoduje jego zapchanie i twoje problemy.

Dobra Panowie, dziś zrobiłem test bo nie do końca chciało mi się wierzyć w te opisy tu. Sprawa wygląda tak u mnie lampy, biksenon skrętne, model przed liftemz funkcją auto wł świateł . Co do poziomowania i testu to w każdym aucie które ma ksenon musi być autopoziomowanie i za każdym razem musi wykonywać taki jak to mówicie test. Podczas tego testu lampy się ustawiają i nie ma znaczenia czy jest na równym czy nierównym podłożu. Taki "test" musi być wykonany za każdym razem po włączeniu świateł. W moim aucie jest tak że z każdym odpaleniem wykonuje "test" . Góra, dół dosyć duże wychylenia i potem ustawia się w odpowiedniej pozycji. Po takim wypoziomowaniu lekko skręca w lewo - prawo i to wszystko. Tak jak pisałem wcześniej dzieje się tak za każdym razem gdy odpalam auto. W poprzednim aucie które miałem był tylko zwykły ksenon nieskrętny i tam także za każdym razem był taki "test" góra -dół. Teraz w służbowym Avensis też tak mam . Tak jest a przynajmniej powinno być w każdym aucie.

spoko, myślałem że masz tego z simem. Powiem szczerze że ten Telefon to taki słaby pomysł. Ja ze swojego nie korzystam

myślalem o drugiej karcie sim do auta ;) Bo nie chce mi się wpinać za każdym razem telefonu do snap-in'a ani włączać/wyłączać bluetooth w telefonie(iphone 3g do długodystansowców jeśli chodzi o baterie nie należy)... Pytam w sumie z ciekawości niż żebym się zaraz rzucał na to i kupował ;) mam taki telefon u siebie, chcesz to możemy się gdzieś spotkać i sobie spróbujesz. Jestem ze Szczecina Pamiętaj że musisz mieć wejście na kartę sim w aucie

A powiedzcie co trzeba zrobić aby sparować telefon. Mam nokie n97mini i nie moge za nic się połączyć. Wybieram scanowanie w idrive i telefonie i każde mi jakieś hasło dać, wybieram takie jak zawsze jest dla BT czyli 12345 i nic wyskajue że nie można połączyć. Czy coś źle robie , mam navi profesional

Auto mam czarne, felgi kupie czarny mat ale planuje pomalować je na czarny wysoki połysk

Witam panowie, poszukuje jakiegoś fajnego modelu felg do e60 w rozmiarze 17''. Z oryginalnych modeli w tym rozmiarze nie ma za wiele fajnych więc może jakieś inne firmy tylko tak że by to nie było Agro albo Japan style. Cena tak do 5 tyś Myślę o takich http://moto.allegro.pl/oryginalne-bbs-ch-17-bmw-e46-e39-i-inne-fvat-i1303986336.html Może wy pokażecie coś ciekawego

Witam w moim nowym aucie nie ma kilku rzeczy do których się przyzwyczaiłem i których brak mi teraz troche wadzi. Chodzi o - domykanie szyb i dachu z kluczyka, albo jako osobna funkcja albo domykanie przy zamknieciu auta - ryglowanie zamykanie drzwi po ruszeniu (chyba dokładnie po przekroczeniu 30 km/h). Tu w ogóle drzwi się nie blokuja , mogę je tylko sam zablokować. - dołożenie pilota do websato, mam tylko uruchamianie z i-drive-a Czy ktoś kojarzy czy jest taka możilowść , jakie koszty i gdzie możnaby, dodam ze jestem ze Szczecina

No tak ale pisałeś że jak podłączysz to będziesz kupował panel żeby mieć sterowanie. Pisze więc że nie musisz kupować panelu bo możesz sterować z idriva

nie rozumiem co mogę załączyć w i-drive ?? podgrzewanie foteli?? tak, ostatnio oglądając jedno bmw nie miało przycisków ale z poziomu idriva było sterowanie

Nie rozumiem tylko po co chcesz kupować scovroon panel z przyciskami skoro możesz załączać fotele w idrive

kurde troche mnie zmartwiłeś, myślalem że będzie P&P . Z takim czymś warsztat blacharsko alkierniczy chyba sobie poradzi. Ciekawe jaki koszt montażu w aso

Jeszcze jedno pytanie. Jak wygląda sprawa montażu m pakietu. Czy należy coś przerabiać czy wystarczy zdjąć stare zderzaki i założyć nowe + progi boczne?

Co do asystenta świateł to jak rozumiem jest to opcja zmiany z "długich" na "krótkie" . Jeżeli to ten system to w aucie które testowałem działał tak sobie. Nie dość że zmienia światła z opóźnieniem przez co kierowcy z przeciwka potrafią migać to jeszcze dość często zmienia światła bez powodu. Np gdy sygnał odbije się od znaku drogowego

Manetki same nie wystarczą. Moduł i kable pewnie też są potrzebne. Nie wiem jakie jest sterowanie w e60 musisz podjechać do jakiegoś speca i ci to wszystko ustali. Możliwość na pewno jest

Nie masz tempomatu? To nie był standard? Jeżeli chodzi o dołożenie to nie powinno być większych problemów. Przepustnica sterowana elektronicznie więc z technicznego punktu widzenia nie ma przeszkód. Kiedyś jak dokładałem do swojej poprzedniej fury tempomat u takiego jednego magika to właśnie kończył prace nad e90. Działo bez problemu