Wasylek

Cześć wszystkim! Właśnie przywiozłem ze Szwajcarii dość ciekawą e30: Co to takiego w ogóle jest: - oryginalnie 320i z m50b25 pod maską, kubełkami Sparco, szelkami Szrota, dyfrem 4.10 chyba. - projekt zaczęty kilka lat temu, wrzucone w auto nie małe pieniądze, nowe hamulce (brembo, pagid) wraz z nowymi przewodami/regeneracją wszystkiego w koło, nowy zestaw zawieszenia (niebieskie springi) - auto odpala, jeździ ale ma wiele rzeczy do dokończenia: 1. wydech (kolektory żeliwne, z których jeden z resztą "patrzy" na sanki...) 2. zderzaki i lusterka 3. lakier, bo Szwajcar miał wizję na szarość z wałka... I pewnie jeszcze nie jedna rzecz, która wyjdzie w praniu :) Fajne jest w niej to, że nie jest jak z większością projektów u nas, tam naprawdę dbają o szczegóły - pod maską wygląda jak fabryka, korozji jest 3 punkty na całości, przebieg (!) 43 tysiące :D i całkiem możliwe, że buda tyle ma - bezwypadkowa, uszczelki stan perfekt, nakładki na pedały jak nowe, nawet wykładzina bagażnika kompletna z boczkami i jak nowa... Ale co dalej, wszystko poskręcane tak jak ma być, przewody nowe stalowe, a żeby nikt nie próbował tego odpalać postronny - odpięte przewody z pompy a przewód doprowadzający paliwo do wtrysków zaślepiony :) W zeszłym roku kupiłem e34 do upalania w Polsce, w tym roku (a nawet miesiącu) przywiozłem z CH e32 750iL (165 tysięcy km) i tą e30, jeszcze się waham którą sobie zostawić bo Żona z domu wygna z wszystkimi 3, ale coś mi się wydaje, że e30 zostanie jako 1 z 2 :)

A w przypadku: S571A BOOSTED POWER SUPPLY Silniejsze zasilanie prądem Jaki akumulator? 535 e34?

Co Wam z tego ile AH ma akumulator, jak tu chodzi o prąd rozruchowy jakim dysponuje wyrażony w Amperach

Mam ten sam problem - gdzie szukać przyczyny? Gdy dam na zimny nawiew (mam klimę dwustrefową) to i tak z prawego leci ciepłe powietrze

Jeżeli się rzeczywiście przestawił, to jak najbardziej, ale wątpie w jego przestawienie.