Daniel666

Witam, miałem X5 z tego rocznika, więc jeśli masz to samo radio co ja (busines) to zdejmij pociągnięciem do siebie gałkę od głosu i zobaczysz otworek na torx, gwiazdkę. Wsadzasz tam i przekręcasz bodajże w prawo i wyciągasz radio. Powodzenia, pozdrawiam Daniel

Witam, tak czytam o problemach drzwiowych, klamkowych i podpinając się pod temat opisze mój problem. U mnie klamki działają bez problemu, jak od wewnątrz tak i od zewnątrz, ale otwierając auto (pilotem naturalnie) w przednich prawych drzwiach ten ''cycek'' raz wychodzi całkiem, raz do połowy a raz wcale. Muszę otwierać kobiecie drzwi od środka klamką :mad2: . Przy zamykaniu jest to samo. Dodam, że nie jest to za każdym razem i bez względu na porę roku. Rozbierałem już drzwi i psikałem po ruszających się częściach WD 40..... ale nic nie pomogło, więc gdzie leży problem? Na moje niezbyt fachowe oko pada tam jakiś siłownik. Podpowie ktoś?

Witam, miałem to samo. Stukało i autko nie zawsze ruszało płynnie, wymieniłem wszystkie 4, od razu inna jazda. Nie czekaj z tym! Jeśli jesteś z okolic lub z samego Krakowa napiszę Ci kto sprawnie, dobrze, szybko i nie drogo mi to zrobił, pozdrawiam.

Witam. Czy mógłbym też tak *na krzywego* dowiedzieć się coś o moim autku? WBAFA51030LH89729 Z góry dziękuje, pozdrawiam, Daniel :)

Ja (od kupna) nie mam rolety i jest cisza... przy różnych podjazdach... może to to :roll:

Witaj.Radio masz te co ja. Kupiłem to na allegro i też mi nie chciało działać, zadzwoniłem do nich do Warszawy i gość zapytał na czym mam muzyke nagraną, powiedziałem ze na pendrivie. Zapytał czy dobrze mam porobione foldery ( 6 folderów po np. 100 piosenek kazdy, i opisane CD 01, CD 02 itd). Powiedziałem ze tak a jednak nie gra. Przypadkiem byłem w Warszawie i sobie tam podjechałem, gość przyniósł drugie i na zgaszonej stacyjce podpiął, potem włączył zapłon i zagrało :D . Okazało się, że te pierwsze urzadzenie było padnięte!!! Wymienił bez problemu. Jak to podpinał to dodał, że trzeba kilka razy próbować podpinac i włączac i wyłączac zapłon, ma to na celu jakieś zgranie się z radiem, czy coś. Działa do dzisiaj tylko, że jest pewien problem... musze to na noc wypinac całkiem bo kradnie jakimś cudem prad :mad2: . Jest to kwestia podjechania do jakiegoś elektryka i będzie już całkiem super. Normalnie nie powinno sie tak dziac, moze kolejne urządzenie mam wadliwe, moze te kabelki co są do podpięcia nie sa kompletne, nie wiem, nie znam się. Uzywam tego tylko do dłuzszych tras, w kazdym razie zawsze jak podepne to działa, może nie za pierwszym razem ale za drugim już na bank. Nie wiem, czy Ci cos pomogłem :? .... pobaw się z podpinaniem i stacyjką, kilka razy. Pamietaj o MODE na radiu, tym też popróbuj gdy masz podłączone. Powodzenia.

Witaj, ja mam inny układ... i mam coś takiego http://www.sklep.hadron.pl/product-pl-3002-Xcarlink-BMW.html Mam ten sam patencik, lecz do innego radia ( zwykłe radio bez navi), no cóż.... gra. Lepsze to od zmieniarki napewno! Podstawą było nagranie na np. pendrivie 6 folderów, czyli tak, żeby zmieniarka jakby znalazła swoje 6 płyt, tak jest przynajmniej u mnie, poza tym już ten temat był poruszany, poszukaj dobrze w tym dziale.

Witam. Ja też bym popatrzył na czujniki, przy ściagniętych kołach dokładnie sprawdziłbym zaciski, czy wszystko jest dobrze poskładane, czy gumki i tłoki są w porządku. nie wywalałbym odrazu półośki. Część rzeczy możesz sprawdzić naprawde bez serwisu i zbędnych wydatków. Czytając Twój temat przypomniałem sobie jak miałem Audi A6 i pewnego razu zaczęło trzeszczeć, skrzypieć i blokować koło... okazało się że poluzowała się śruba mocująca przegub do piasty. Posprawdzaj i dawaj znać, bo temat jest dziwno-ciekawy. Pozdrawiam.

Witam, miałem podobny problem z blokowaniem koła. U mnie zatarł się tłok w zacisku, poprostu jakoś dostał wody i zaczął rdzewieć, raz jechało się normalnie, a raz właśnie blokowało. Co do kontrolek to może być czujnik klocków, tymbardziej, że wymieniałeś właśnie klocki lub co jest bardziej możliwe i co mnie spotkało to kabel-czujnik ABS. U mnie zaświeciły się te same kontrolki i okazało się że padł własnie ten kabel, tyle, że z tyłu, być może to. Pozdrawiam.

Rozumiem PITONG o co chodzi, to tylko moje zdanie, ja też mam to samo ciężkie i ponad dwustukonne auto ale nie wyciskam z niego soków :D dlatego moje ATE nie sprawiają mi kłopotów. Znam zawodowców, którzy swoją jazdą potrafią pokrzywić ATE, BOSCHA czy BREMBO itd. dla których nie wiem czy by dały rade ZIMERMANY :mad2: ... Kolega zadał pytanie, a powinien wogóle najpierw poszukać na forum, bo jest tu gdzieś ciekawa dyskusja na ten temat. Poczyta i sam zadecyduje, ja nie namawiam na nic. Pozdrawiam, miłego weekendu :wink:

ATE... to zależy na jaki materiał trafisz, moje po 5 tyś nie biją ani nic!!! Dużo też zależy od Twojej jazdy!!!

Dzięki za wszystko, już skończyłem, radio trzeba oddać do elektronika bo..... jest jeszcze gorzej jak było.Taśma była zbyt mocno rozklejona. Wymieni się taśme i będzie spokój.

Wyciagłem radio, rozebrałem, widze taśme ale....... nie wiem jak i co nakłuwać :mad2:

Dobra, znalazłem filmik. Nie ważne co gościu tam majstruje, ale przynajmniej wiem jak wyciągnął radio :8) Dzieki za pomoc, odezwe się po naprawie.

No to spoko :) posiadam zdolności manualne i ogromną cierpliwość, więc pobawie się sam. Pytanie tylko jak wyciągnąć radio :shock: