lexyms

to nie jest tak do końca z tą hamownia,sa firmy które ustawiaja male obciazenie i pomiar jest za krotki,a wykres idealnie rowny.Dla mnie to mydlenie oczu klientom-bo pomiar nie pokazuje tak jak napisales prawdy.

Faktycznie nic nie uzgadnialem,ale zobaczyłem wykresy innych firm to i ja sobie pozwolilem.Skoro reklama jest platna prosze o szczegóły jestem zainteresowany.

mogę wiedzieć dlaczego zostaly usunięty moje posty z wykresami?

Bo nie pozwolę sobie wypisywać bzdur-tym bardziej ze gubisz się w swoich wypowiedziach.Bardzo śmieszne bo mam praktycznie kontakt ze wszystkimi moimi klientami i jakoś nikt mi takich zażaleń nie zgłaszał. Więc daruj sobie własne przemyślenia.Tym bardziej ze tylko SŁYSZAŁEŚ ! masz jeszcze jeden wykres- tylko 1 osoba w Polsce jeszcze wystroiła taki setup na seryjnym sterowniku. Jak wiesz w tym aucie nigdy nie było doładowania-więc jest to customowy soft przystosowany do obsługi doładowanego motoru. Więc kolego daruj sobie wypisywanie swoich plotek -bo stajesz sie mało wiarygodny z tymi swoimi gotowcami :twisted: http://prochip.com.pl/wp-content/gallery/vw-golf-iii-2-8-vr6-aaa/vr.jpg

Po pierwsze to nie wiem na jakiej podstawie wywnioskowałeś, że miałem robiony program po koleżeńsku i po niższej cenie :duh: a po drugie bardziej wieżę opiniom osób postronnych niż Tobie bo jak wiadomo "każda sroczka swój ogon chwali" tak samo wielkie dzięki ale nie skorzystam z Twojej oferty "darmowego" hamowania, jak zechcę sprawdzić "mojego tunera" to pojadę na niezależną hamownie a nie do kogoś kto chce udowodnić mi swoją wyższość... chyba wiesz o czym piszę :norty: dobre-zapewne boisz się prawdy :D.Skoro mnie oczerniłeś to podaj przykład klienta któremu rzekomo według twojej opinii program nie wyszedł. Bo wiesz gadać to sobie każdy może. Taka plotka jaką rozsiewasz nie istnieje bo każdy kto przyjeżdża ma oczy i jest świadkiem tego co robię. Więc jeszcze raz napiszę jak nie znasz prawdy to nie pisz bzdur. Najpierw piszesz ze programy mi nie wychodzą a zaraz ze wgrywają gotowce-zdecyduj się w końcu. Na obalenie twoich oszczerstw wstawię wykres. Jak sie interesujesz motoryzacją to zapewne wiesz ze GTB22 w 1.9tdi stroi tylko parę osób w Polsce.Więc zanim coś napiszesz to przemyśl to dwa razy. http://prochip.com.pl/wp-content/gallery/arl-gtb/arlgtb2.jpg

Słuchaj kolego, ja tylko napisałem co słyszałem od kilku osób, ja nie wiem czy to Twoja konkurencja czy byli klienci, wiem tylko co mówili a reszta mnie nie obchodzi, to nie moja broszka i nie mam w tym żadnego interesu. Po prostu co słyszałem to napisałem, osobiście nie miałem z Tobą i Twoimi modami do czynienia więc nie pisałem w pierwszej osobie jakbyś nie zauważył! Zatem nie naskakuj na mnie i nie pisz że się nie znam na motoryzacji i że Ci robię antyreklamę! Ja Cię nie obrażałem i nie napadałem na Ciebie i tego samego bym oczekiwał od Ciebie. I tak dla Twojej informacji mój mod też był robiony konkretnie pode mnie i trwał kilka ładnych godzin a auto było hamowane kilka razy. Jakby tego było mało cena była bardzo konkurencyjna do Twoich... Jak nie jesteś pewien informacji to nie pisz bzdur ,bo jesteś jedyną osoba w necie co głosi takie głupoty!Skoro już wyrażasz opinie to zainteresuj sie tematem a nie siejesz nie słuszne oszczerstwa. Skoro ktoś robił Ci program po koleżeńsku to nie porównuj cen do usługi dla klienta indywidualnego,bo znowu mi robisz antyreklamę.Zresztą każdy zainteresowany może wykonać telefon i porównać cenę usługi.Druga sprawa to nie porównuj programu robionego na hamowni drogowej -bo tam zawsze są mega równe i płaskie kreski. A jak nie wierzysz to zapraszam Cię na darmowy pomiar w celu weryfikacji.

zajrzyjcie w swoje kolektory ssące ,co zostawia EGR-to zmienicie zdanie na temat zostawiania go w układzie :D

ad1. Chyba jesteś pierwszy kto poleca ten warsztat :mrgreen: ad2. Może i DRL potrafi zakodować ale akurat to żadna sztuka... :norty: a na diagnostyce to on się nie zna :nienie: u szwagra jak był rozkodowany EWS i auto nie odpalało to chciał wymienić pół układu paliwowego z pompą i wtryskiwaczami na czele a wystarczyło "dwa" kliknięcia w DIS'e lub "trzy " w INPA :duh: ad3. Słyszałem, że maja dobrą hamownie ale mapy już im gorzej wychodzą... z tego co wiem to jeszcze do niedawna wgrywali gotowce :duh: Kto ci chłopie takie bajki opowiada?? Spójrz na moje wykresy po modyfikacjach,jakbyś trochę miał pojęcia o motoryzacji to byś nie pisał takich bzdur. Zauważ że stroje sporo aut do sportu ,na różnych ecu nawet standalone więc wytłumacz mi jak mogę wgrywać gotowce??Druga sprawa u mnie wystroisz silnik na dużej turbinie ,dużych wtryskach itp-czego nie zrobi żadna lubelska firma-a na takich setupach nie ma mowy o gotowcach U mnie zawsze można zrobić program pod kierowcę, mocniejszy dół ,płasko rozłożony moment- cokolwiek ważne aby było zgodnie z prawami fizyki i sztuką strojenia silników.A i ceny mam normalne jak na lubelski rynek a nie z kosmosu. Stroje furę do momentu aż będzie modyfikacja spełniała moje oczekiwania oraz klienta. Więc daruj sobie i nie rób mi antyreklamy- pewnie byłeś u mojej konkurencji -bo oni tylko w taki sposób potrafią walczyć ze mną.Po moich modyfikacjach nie ma problemu z kończącymi się sprzęgłami i latającymi wirnikami turbo.Każdy parametr jest logowany a układ napędowy oceniany i na podstawie tego stroje auto. Dlatego u mnie stroi sie silnik min 5 godzin,a nie 2 i do domu. pozdrawiam Piotr Prochip

juz sobie poradziłem działa,tylko mam pytanie dlaczego jak wybiorę menu do e38 engine to menu jest po niemiecku a reszta tzn np :airbag ,abs w angileskim? da się to jakoś zmienić? bo nie kumam niemieckiego

panowie podpowiedzcie ,zainstalowałem inpe mam fizyczny port com ale w folderze bin nie ma pliku ini?