Matias-e90

Witaj, jesli chodzi o 320d coupe - 92 to bardzo fajny model. Silniki 2.0D w E92 maja minimum 177 koni. Zbiera sie to naprawde bardzo fajnie. Docenisz każdy szczegół między Passatem a BMW na korzysć BMW, no może poza komfortem na którym Ci zależy oraz ilości miejsca...jeśli bedziesz latal sam albo z drugą połowką to zdecydowanie starczy i na bagaż itp..

u mnie to samo:) w E46 też tak miałem:D

popieram kolege wyżej. Ja również latam od dłuższego czasu Beemkami róznymi tylko z napedem na tył i nigdy nie mialem zadnego problemu czy to z trakcja czy nie wjechaniem gdzies. Polecam tył naped w 100%. Jeżdze beemkami od kilka lat różnymi modelami i nigdy nie mialme zadnego problemu!!Tył napęd to jest to!! Jak sie nie umie to sie nie jeździ:d

Witam wszystkich zbliża mi sie wymiana oleju i wbrew temu co czytałem w poprzednich postach zastanawiam sie jeszcze. A więc do rzeczy mam obecnie zalany olej Castrol 5W30, chce go zmienic na 0W40 również Castrol. Czy nie bedzie żadnych problemów z silnikiem itp? Auto jest obecnie po chpie sprawuje sie bardzo dobrze oleju nic nie ubywa. Pomóżcie koledzy. Dzieki i pozdrawiam.

hmmm wcześniej czytałem sporo postów na tym forum i chłopaki zmieniali i nie było najmniejszych problemów....dlatego i ja tak planuje zrobic:)

hmmm panowie nie ma sie co kłócić. zadałem tylko rozkminke co kto mysli o danym oleju:) teraz pytanie mam wlany 5W30. Zamierzam go zmienić na 0W40 z tego co czytałem itp to bedzie lepsze rozwiązanie. Mam racje?...Auto jest po chipie. Jednak zdecyduje sie na Castrola i ten ori olej BMW sobie odpuszcze...jakoś nie do końca mam zaufanie...tak jak pisałem wczesniej sam nie wiem czemu...

Ja również "choruje" na moptula ale niestety nie ma 0W40...;/ ale chyba jednak zostane przy Castrolu troszke mam stracha kupić ten ori olej bmw nie wiem sam czemu....zawsze kupowałem Castrol i chyba tak niech zostanie...;/

Hmm czyli warto go zakupici wlać czy lepiej kupić Castrola....?

Ja miałem chińskie 18" wzór M6. Latałem na nich 2 lata i zrobiłem jakieś 50 tys km...Oczywiście uważam w zasadzie na każdą dziurę i studzienki. W czerwcu ub roku wracałem z jeziorka z uśmiechem na twarzy i wjechałem w dziure prawą stroną aż otworzył sie schowek. Kląłem przez kilka minut....no ale na szczescie nic nie stukało itp. Jeździłem potem jeszcze 2 miesiące byłem nad morzem, zrobiłem kilka dłuższych tras i wszystko było ok. Ale pewnego dnia wyjeżdzając z Warszawy do domu nagle coś zaczęło smierdzieć gumą , zjechałem na pobocze a tu kapeć, mało tego cała opona sie przedziurawiła (wew rant) i pękła felga. pęknięcie ok 7 cm..Od wjechania w tamtą dziure nigdy nie zdarzyło mi sie wjechać w jakaś większą dziure. To taka moja opowieść co do jakości. Wniosek jest taki że jak bedziesz omijał dziury to nie powinno być problemu przez dłuższy czas ale niestety w Polsce nie da sie ominąć wszystkich dziur więc felga tak czy siak prędzej czy później może pęknąc choć nie ma na to reguły. Jedni jeżdzą kilka lat i jest wszystko ok a mi np zdarzyło sie to po 2 latach. Mam nadzieje ze cos podpowiedziałem:)

Słyszałem też opinie że w przeciwieństwie do Polski w Niemczech Castrol to jeden z tańszych olejów....wi3ec moze stąd ta cena Castrola i ori BMW....hmmm sam nie wiem;/

Ja bym wlał OW40...być może 0W30 też jest dobry ale wiem że BMW ZALECA olej 0W40. No właśnie kurde też sie tak zastanawiam...tyle wiem, że Castrol EDGE SPORT 0W40 w Niemczech kosztuje mało (coś ok 30-35zł za 1 litr) w przeliczeniu na złotówki. A skoro ten ori olej BMw to Castrol pod znaczkiem BMw to być może warto...W sklepie bynajmniej u mnie 1l oleju Castrol 0W40 to wydatek 45zł..Mimo wszystko zastanawiam sie co zrobic...Czy Castrol EDGE SPORT 0W40 czy może ten ori olej BMW również 0W40.....wychodzi cenowo praktycznie tak samo ciekaw jak z jakościa....ktoś ma jeszcze jakieś sugestie...?

Witam wszystkich, zbliża mi sie wymiana oleju w 320d (bedzie to oczywiście 0w40) i teraz mam jedną tzw. rozkminke...zawsze zamawiam oleje na allegro i dzisiaj dostrzegłem takie coś http://moto.allegro.pl/bmw-olej-longlife-04-0w-40-1l-0w40-filtry-poznan-i1436336239.html i teraz mam pytanie czy ktoś juz próbował? Cena jest bardzo zachęcająca bo za 6l wychodzi 168zł czyli napewno taniej niż za Castrola Sport 0W40....Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia i może mi doradzić czy kupic ten olej ori BMW czy lepiej Castrola to bede bardzo wdzieczny:) pozdrawiam. _____ Połączyłem oba założone przez Ciebie tematy o oleju - nie wiesz, że nie zakłada się dwóch o tym samym?? Dodatkowo witam Cię w dziale, który jest w całości poświęcony olejom! Nie piszemy o nich w dziale E90! Tym razem obejdzie się bez ostrzeżenia. /mattiss

Wg mnie na pierwszy ogień mogą iść wtryski...

Kazdy tak xle mówi o zawieszeniu w BMW...kurde jesli chce sie kupić Beemke to musimy sie nastawić na twardsze zawieszenie....to nie jest krażownik do płynięcia po Polskich drogach...jak ktoś mysli o 3-ce to musi pokochać jej twarde i sztywne zawieszenie...mi to np nic a nic nie przeszkadza...wczesniej latałem E46 było super, jeszcze wcześniej kilkoma audikami i musze powiedzieć o ile sie jechało normlanie (bez dynamicznej szybkiej jazdy) to było ok ale jak juz predkosc była troszke wyższa to moje A6 C5 latało po zakretach...Prosty wybór jeśli chcesz mieć wygodny fotel i komfort kup coś innego...Ja ogólnie bardzo poelcam wersje E9X bo wg mnie to super auto. Jak dla mnie pojemne, wygodne, sportowe fotele to bajka....prowadzenie, skrzynia i kupa innych zalet które zostały juz wymienione.

i co kolego, gdzie kupiłeś te żaróweczki?zapodał byś jakiegoś linka też bym przykupił:) pzodrawiam....

TIP TOP:)

No tak ale jak widac kolega bierze te auta pod uwage...wygląd/cena/ itp....wiec trzeba pomóc..jednemu sie podoba BMW E87 a drugiemu Fiat Bravo....i nad tymi autami sie zastanawia tak samo kolega tutaj...

Olsztyn pasuje:) 45km mam wiec TIP TOP:) a druga sprawa to taka, ze jestem tam bardzo czesto - szkoła itp:)

dwóch*

To moe ja cos dodam..alfa powala wygladem..nie ma mocnych. zawias w alfie pada to fakt. awaryjnosc wysoka ja bzm nie bral pod uwage tego auta mimo wsyzstko....Subaru to wiadomo Subaru bokser itp, trakcja prowadzenie, ale brak wygladu i ta zalamka po otworzeniu drzwi to szok..wg mnie Beemka to najlepszy kompromis miedzy wzgladem, prowadzeniem, jakoscia i silnikiem. Wybor wiec jak dla mnie jednoznaczny....

MAZURY - jestem jak najbardziej na TAK:)

Dokładnie tak jak kolega napisał...mozna kupic 330d w granicach 60 tys zł..moze lepiej sie nie nastawiac na xenony, skóre, navi ale jeśli komuś zalezy tak bardzo na silniku nie ma sie co zastanawiac...mi np bardzo zalezalo na wyposażeniu dlatego kupilem 320d i zrobilem chipa...:)jestem bardzo zadowolony...póki co miałem ostre starcie z CLS-em 320cdi i nie dał rady ani spod świateł ani na drodze - odcienk ok 70km....no stop cisnał za mna i chociaz miał dobre checi zeby wyprzedzic to i tak jego starania byly zbędne:) a poza tym...na zakretach....mhmmm merc kładł sie aż miło..:d a ja dalej jechałem i jechałem...

z tego co slyszalem i czytalem w benzynowych islnikach bmw czesto padaja wtryskiwacze...a z reszta raczej nie ma prolemu. zdecydowanie zamiast 320i wolabym poszukac 320d....

Witaj, jesli hcodzi o silniki to tak: ja mam 320d +chip na ok 198ps. Jedzie bardzo fajnie...pali malo i ma niska kulture pracy to fakt...ale jesli zakladany przezCiebie budżet starczy Ci na 330D bymsie nie zastanawial ani przez chwile...dzisaij juz to wiem:) mimo wiekszych kosztow utrzymania wzialbym 330d. Co nie znaczy ze 320d po chipie nie daje rady wrecz przeciwnie dla przykladu ostatnio powiem ze jechalem w trasie i no stop lapalem sie z CLS-em 320cdi i nie dal rady ani razu....czy to po wyjsciu z zakretu, czy na prostej.....a moje skromne 198ps dalo rade i nie spalilo przy tym wielkiej ilości ropy...Spalanie tego silnika w zime po miescie to ok 8,5-9,3 to jest realne spalanie. Trasa przy spokojnej jeździe ok 5,7 a w lato jeszcze mniej..Jeśli chodzi o 330d niech sie ktos wypowie kto ma...ale zlegoslowa nie slyszalem o tym silniku. Co do benzynki to polecam 330i lub 335i zdecydowanie bardziej....pala ok 12-13 w miesice.I obawiam sie ze kazdy to potwierdzi co napisalem....:)W Beemce kazdy silnik jest na łańcuchu wiec problem z glowy a z tego co sie orientuje to i kazdy benzyniak ma łańcuch tez:)Co do serwisowania to napewno pomoze ktos kto serwisuje bmw poza ASO w Warszawie:)napewno znajdzie sie ktos kto poleci jaki mily warsztat. Jesli chodzi o ogolne informacje przed sprawdzeniem to napewno silnik, skrzynia, naped przede wsztystim i cala elektronika. Wiem ze w BMW elektornika jest naprawde skomplikowana i jak kupisz auto po jakiejs powodzi czy zalaniu to beda duze problemy i jeszcze wieksze koszty...Polecam BMW mam juz któreś z kolei i nigdy chyba nie zmienie marki....pozdrawiam mam nadizeje ze cos nie cos podpowiedizalem - pomoglem..:)

Hmm ja jeżdze BMW od kilku lat i ni jest to moje pierwsze ani tym bardziej ostatnie auto z tylnim napedem...musze powiedziec ze przy dzisiejszych systemach w BMW DSC naprawde jazda zima nie ma najmniejszego problemu....oczywiscie bardzo duza zasluga tu DOBRYCH zimowych opon...jest uślizg jest zbyt maly aby podjechac pod górke..- nie ma problemu wciskamy raz przycisk DTC ( w e90) i jazda....lecimy ryjem jak przecinak:):):) generalnie ja nawet nie potrafie porównać Volvo do BMW...dwa światy. Mam nadzieje ze po przejechaniu sie wybierzesz to co dla Ciebie lepsze ale na 99% bedzie to BMW...